社会物流成本每年增加1400多亿元

2008-8-29 0:56:00 来源:物流天下 编辑:56885 关注度:
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 成品油价格上涨,主要影响体现在化工物流即运输成本上。中国物流学会副秘书长贺登才告诉记者,本次成品油价格上调对物流成本影响很大。油费在公路运输总成本中约占42%,成品油价格上调1000元后,油费占公路运输总成本的比例将超过一半。按照目前我国的运输价格,很多运输企业已经没法干了。

  国家发改委、国家统计局和中国物流与采购联合会联合发布的《2007年全国物流运行情况通报》显示:2007年全国公路运输费用为15623亿元,占运输费用的63.2%;水上运输费用为3403亿元,占运输费用的13.8%;铁路运输费用为2521亿元,占运输费用的10.2%。本次成品油价格调整后汽油零售中准价为6980元/吨,柴油零售中准价为6520元/吨,价格上涨幅度分别为16.7%和18.1%。如果以2007年的运输费用为基准粗略地估算,此番油价上涨将每年增加社会物流成本1400多亿元。

  陕西扶风氮肥厂副总经理王勇忠说:“成品油价格上调必然导致运输费用刚性增加。如果再算上其他能源价格的上涨,我们厂合成氨成本将增加150元/吨。”

  7月2日,湖北省统计局在一份分析报告中称,成品油价格上调,将使该省规模以上工业每年增加成本支出近20亿元。报告认为,据测算,仅今年下半年,湖北省规模以上工业将增加成本支出8.33亿元,其中采掘业为0.79亿元,制造业为7.31亿元,电力工业为0.23亿元。报告分析认为,湖北省是缺油省份,成品油价格上调在一定程度上降低了企业的生产信心,部分下游产品生产企业受到压制,需求减少,导致上游产品生产企业销量减少,企业可能收缩生产规模,经济活力会因此下降。但报告同时认为,虽然成品油价格上调对湖北省工业经济增速和效益产生影响,但不会改变该省工业平稳较快增长的基本趋势。

  而对铁路货物运价的上涨,众多化工企业更是心事重重。化工企业的特点就是原料和产品的大进大出,化工及其相关上下游企业物资铁路运输量大面广。铁路运输费用的增加将使绝大多数化工企业“在劫难逃”。 
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