广州造船业喜忧并存
2008-8-25 11:27:00 来源：物流天下 编辑：56885 关注度：摘要：... ...
□本报通讯员 钟雁明
喜：
今年前7个月广州船舶出口额已超过去年全年，再次刷新广州船舶出口的新记录。
据广州海关统计，今年1~7月，广州船舶已出口至全球30个国家和地区，出口额已达到9亿美元，比去年同期(下同)大幅增长82.7%，占同期我国船舶出口额的比重达到8.5%，比去年同期提升了1个百分点。
广州地理位置优越，是从东北亚到东南亚的地理中心，南沙开发区地处珠三角几何中心，不仅拥有发展造船业所必需的优良深水岸线，还拥有世界水平的港口，船舶制造业成为广东省和广州市的产业发展政策重点内容之一。2003年以来，全球航运市场开始复苏，出现运力供不应求、运价大幅上涨的情况，全球各大船公司也开始大量订造船舶。受此行情影响，世界造船市场在2002年底开始走出低谷，迅
速复苏，出现了多年难得一遇的
火爆行情。中国国务院通过的
《船舶工业中长期发展规划》中
明确提出，中国将集中力量建设
长江口、渤海湾和珠江口三大造
船基地，这对于完善中国船舶工
业产业布局，促进广州地区船舶
工业结构升级，做大做强广州船
舶工业具有重要意义。广州及时
抓住这良好的历史机遇，造船产
量、新船订单量和手持订单量均创历史新高，造船工业迅速崛起，并向全国三大造船基地的目标加速前进。海关统计数据显示，2004年广州船舶出口额仅为2.8亿美元，经过短短3年的发展，至2007年的出口额猛增至7.6亿美元，年均增长率达到38.9%。
在广州船舶出口持续快速增长的同时，广州造船业也面临着巨大挑战。其中广州造船配套缺口依然很大，如超过一半的船用柴油机需要进口，船舶所需的通信、导航仪器设备绝大部分依赖发达国家。此外，随着全球范围内环保呼声越来越高，国际造船界已经或正制定造船的新标准、新规范，如共同结构规范 (CSR)、涂层新标准、燃油舱双壳化等。对于这些新的技术壁垒，广州多数造船企业尚未引起足够的重视。经历了持续5年的景气周期后，全球船舶市场已开始步入调整期，而美国次贷危机、美元持续贬值、能源原材料涨价、劳动力成本上升、国内银根收紧等，都将对广州造船业造成一定的负面影响。广州造船企业要抓住行情兴旺的有利时机，掌握节奏、踏准步子，坚持稳健的经营策略，争取在船市场下调之前积极承接一批高价船订单。与此同时，广州船舶企业要居安思危，未雨绸缪，做好风险防范工作。在承接新船订单时，力争船东付款保函能覆盖多期进度款，从而使合同的大部分金额能得到有效保障。通过远期结售汇、组合贷款以及在合同中附加汇率风险共担等特别条款，以应对美元的不确定性和人民币升值；最大限度地提高生产效率以降低成本，做好充足的技术储备工作，以适应不同条件下的市场需求，在船型选择上，要重点发展标准化、系列化船型。
喜：
今年前7个月广州船舶出口额已超过去年全年，再次刷新广州船舶出口的新记录。
据广州海关统计，今年1~7月，广州船舶已出口至全球30个国家和地区，出口额已达到9亿美元，比去年同期(下同)大幅增长82.7%，占同期我国船舶出口额的比重达到8.5%，比去年同期提升了1个百分点。
广州地理位置优越，是从东北亚到东南亚的地理中心，南沙开发区地处珠三角几何中心，不仅拥有发展造船业所必需的优良深水岸线，还拥有世界水平的港口，船舶制造业成为广东省和广州市的产业发展政策重点内容之一。2003年以来，全球航运市场开始复苏，出现运力供不应求、运价大幅上涨的情况，全球各大船公司也开始大量订造船舶。受此行情影响，世界造船市场在2002年底开始走出低谷，迅
速复苏，出现了多年难得一遇的
火爆行情。中国国务院通过的
《船舶工业中长期发展规划》中
明确提出，中国将集中力量建设
长江口、渤海湾和珠江口三大造
船基地，这对于完善中国船舶工
业产业布局，促进广州地区船舶
工业结构升级，做大做强广州船
舶工业具有重要意义。广州及时
抓住这良好的历史机遇，造船产
量、新船订单量和手持订单量均创历史新高，造船工业迅速崛起，并向全国三大造船基地的目标加速前进。海关统计数据显示，2004年广州船舶出口额仅为2.8亿美元，经过短短3年的发展，至2007年的出口额猛增至7.6亿美元，年均增长率达到38.9%。
在广州船舶出口持续快速增长的同时，广州造船业也面临着巨大挑战。其中广州造船配套缺口依然很大，如超过一半的船用柴油机需要进口，船舶所需的通信、导航仪器设备绝大部分依赖发达国家。此外，随着全球范围内环保呼声越来越高，国际造船界已经或正制定造船的新标准、新规范，如共同结构规范 (CSR)、涂层新标准、燃油舱双壳化等。对于这些新的技术壁垒，广州多数造船企业尚未引起足够的重视。经历了持续5年的景气周期后，全球船舶市场已开始步入调整期，而美国次贷危机、美元持续贬值、能源原材料涨价、劳动力成本上升、国内银根收紧等，都将对广州造船业造成一定的负面影响。广州造船企业要抓住行情兴旺的有利时机，掌握节奏、踏准步子，坚持稳健的经营策略，争取在船市场下调之前积极承接一批高价船订单。与此同时，广州船舶企业要居安思危，未雨绸缪，做好风险防范工作。在承接新船订单时，力争船东付款保函能覆盖多期进度款，从而使合同的大部分金额能得到有效保障。通过远期结售汇、组合贷款以及在合同中附加汇率风险共担等特别条款，以应对美元的不确定性和人民币升值；最大限度地提高生产效率以降低成本，做好充足的技术储备工作，以适应不同条件下的市场需求，在船型选择上，要重点发展标准化、系列化船型。
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