京沪高铁上海虹桥站加快建设

　　本报讯记者吴凯李治国报道：京沪高速铁路上海虹桥站今年7月20日开工建设之后，各项相关工程进展顺利。作为虹桥综合交通枢纽的重要组成部分，高铁虹桥站站房、站场等全部工程规划与京沪高速铁路工程同步竣工。其中，站房主体及综合场工程将在2010年上海世博会期间投入使用。 
　　新建京沪高速铁路上海虹桥站位于上海虹桥机场西侧，总投资48.9亿元。高铁虹桥站工程由站房主体、无站台柱雨棚、南北辅助办公楼、站场设备等工程组成，设高速场和城际普速综合场两个车场，总规模为16台30线，其中高速场10台19线，城际普速综合场6台11线，站房总建筑面积约24万平方米。
　　据了解，京沪高铁建设中已考虑噪音污染的防治。京沪高铁在建设过程中将在沿线铺设减震垫，设置全新声屏障等。高铁虹桥站的建设也考虑到了环保和节能。虽然当高铁进入上海区域后，不可能再保持350公里的高时速，并不会在市区产生大的噪音，但虹桥站在建设中依然运用多项新技术、新设备控制站内噪声。站内设计采用大空间布局、无站台柱雨棚技术。空调系统则利用地热能，屋顶局部采用太阳能发电。
　　高铁虹桥站将和“长三角”铁路网连接，方便旅客的快速疏导和出行便捷，根据设计，旅客不出站即可完成与航空、轨道、公交、出租车等交通工具的便捷换乘。
　　据了解，未来将有5条轨道交通线路在虹桥枢纽设站，其中已确定的是2号线、5号线和10号线。其中2号线将分别在枢纽内设两个站，其中一站靠近高铁虹桥站，从京沪高铁下车的乘客可轻松换乘2号线等轨道交通。
　　另外，高铁虹桥站处于京沪、沪昆两大铁路干线交会处。该站建成后，北端引接京沪高速铁路、京沪铁路，而刚刚开工建设的沪宁城际铁路也会辟出支线连接虹桥站。高铁虹桥站南端则会与沪昆铁路、沪杭甬客运专线、沪杭城际铁路接轨。这样高铁虹桥站将和“长三角”城际铁路网连接，有效提高上海与华东地区乃至全国的交通来往的便捷度。