黔桂铁路扩能传捷报 广西段洛满至洛东新线开通

　国际在线南宁8月15日消息(记者陈俊 通讯员唐荣伟 陆革飞)：8月15日，在黔桂扩能改造工程建设指挥部的统一指挥下，经过中铁二十五局集团、中铁二十局集团等参战单位的协同努力，宣告洛满至洛东新线正点开通。--时?分，由柳州开住贵阳的---号货物列车顺利通过新线段，这标志着黔桂线扩能改造工程广西段自2007年开通柳州枢纽柳洛段后，又一阶段任务目标得到实现。 
　　在全国路网格局中，黔桂铁路是我国“八纵八横”铁路运输主通道“八纵”之一，也是联接华南与西南的重要交通纽带，在国民经济建设中具有重要地位。黔桂铁路目前既有线全长607公里，扩能改造后新线全长489公里，广西段是262.9公里，总投资50多亿元。洛满至洛东段是黔桂正线的起始段，起点为DIK32+676，终点为DK61+490，设计正线长度为28.8公里，新建有流塘、肯洛、柳城等三个车站。 
　　黔桂铁路地处西南山区,穿越广西、贵州两省区,沿线地形地质十分复杂,线路施工受到地质条件的严重制约。据了解，由于地质复杂，施工难度大，以及土地使用问题难解决，加上多次洪涝灾害等不可抗力的影响，严重制约了工程施工进度。为确保各方关系的和谐稳定，使得原定于2007年12月建成开通的黔桂线扩能工程广西段，通车时间不得不推迟。 
　　为加快工程进度，承担黔桂线扩能改造工程广西段施工的中铁二十五局等8个单位，克服了地质复杂、施工难度大、干扰多等各种困难，反复优化施工方案，对控制工程进行重点攻关，先后组织开展了“百日施工大会战”、“旱季攻势”等阶段性攻坚会战，确保了阶段任务的完成。据悉，黔桂线扩能改造工程广西段洛东至金城江段，经过前期的努力，所剩工程量已不多，在地方政府的大力支持和帮助下，土地使用问题也基本得到了解决，可望于今年年底建成通车。