物流业领涨长三角

　投资者报(分析员 肖妤倩)目前，长三角的制造业已经发展到了一定的阶段，并取得了一定的成果，但是如果进一步发展则需要现代服务业的支撑，以促进产业升级。现代物流服务业将有望成为长三角一体化概念下的领头羊。 
　　国务院常务会议《进一步推进长江三角洲地区改革开放和经济社会发展的指导意见》的通过，无疑将给长三角地区现代服务业带来巨大的发展机遇，作为长三角“龙头”的上海将首先受益。受此利好消息的影响，长江投资在8月7日和8月11日分别于5.37元和5.67元的收盘价封于涨停。分析该公司的背景发现，该公司注册地为上海浦东世纪大道，是两市唯一的现代物流服务业上市公司。 
　　根据此前长江投资公告，公司将向不超过10家特定对象非公开发行2500万至5000万股A股，特定对象将全部以现金方式认购，募集资金额上限为2.65亿元，对公司持股95％的上海陆上货运交易有限公司(以下简称“陆交中心”)进行增资，此次增资的目的是将资金全部用于建设陆交中心项目及城市配送物流项目。 
　　该项目是上海市2006-2007现代物流十大重点推进项目之一，将在5年内进一步“升格”为陆上货运交易所，扩大资本规模，筹备上市，并最终推进道路运价衍生产品上市交易。至报告期末（2008年6月30日），陆交中心项目的基建工程已接近尾声。 
　　该陆交中心主要依靠发展会员、配送车辆专线和商住办公套间进行盈利，2009年的会员数量将达到13500个，按照每个会员一年1000元的会费计算，年会员收入将达1350万元；此外，陆交中心拥有商住办公套房160间，按照上海目前商住套房4000元每月的均价计算，每年可新增利润768万元，仅此两项就能给该陆交中心带来不小的收益。该公司现代物流服务产业已初步形成基地、网络、信息三大板块。 
　　由于该公司已经退出商贸领域，并集中精力和资金发展物流业，那么随着陆交中心项目和城市配送项目的建成，长江投资主营的货运代理业务收益将得到很大的提升。 
　　各行各业的发展都离不开现代服务业的支持。发展现代物流和金融服务业，将成为长期趋势，而挖掘在这个行业里处于价值领先地位的上海本地股应该是投资者寻找长期价值投资洼地的当务之急。