武汉钢铁物流迎来发展新机遇
2008-8-14 15:55:00 来源：现代物流报 编辑：56885 关注度：摘要：... ...
□本报记者石建跃通讯员石峰
7月30日，武汉华中国际钢铁物流基地项目在武汉阳逻经济技术开发区奠基开工。中共武汉市委副书记涂勇，中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付，湖北省物流与采购联合会会长伍儒良，武汉物流协会会长吴玉梅等参加了奠基仪式。据了解，该项目由武汉华中国际钢铁物流股份有限公司投资17.3亿元打造，规划占地80万平方米，分两期建成，首期占地30.1万平方米，由商务中心区、商贸交易区、仓储区、加工区、配送中心区、生活服务区六个功能区域组成。一期建成后武汉华中国际钢铁物流基地将实现年钢材吞吐量320万吨，年钢材加工能力30万吨，容纳商户近1000家。
目前，武汉有661、湖北省库等10多个钢材市场，很多市场建于上世纪六七十年代，装卸、仓储设备相对落后，多采用传统的前店后库模式。现存市场多位于中心城区，环境和交通压力越来越明显，入住经销商租金费用也较高，根据城市发展规划，这些市场将面临土地重新调配、利用。
湖北华融物流股份有限公司顺应趋势选址阳逻建设武汉华中国际钢铁物流基地将具备阳逻经济技术开发区的所有区位优势：拥有长江中上游唯一的天然深水岸线，5000吨级船舶可常年进出港口，江海直达船舶能全年航行，到2025年阳逻新港货物吞吐量将达到1.6亿吨，集装箱吞吐量将达350万标箱；同时阳逻经济技术开发区与106、318国道紧密相连，穿越开发区的武汉绕城高速公路、阳逻长江大桥与沪蓉、京珠高速公路一线贯通；京广、京九铁路自南而北夹境而过，京九铁路新洲旧街车站距开发区仅30公里，京广铁路专用线已延伸到阳逻港区，正在规划将铁路沿线延长；阳逻距武汉天河国际机场仅半小时车程，迁建后的汉口 （原王家墩）机杨就在阳逻。这种水路、公路、铁路、空运立体交通网络汇集一地的格局在华中地区独有。
武汉华中国际钢铁物流基地专注于钢铁物流服务，将整合国际国内、区办区外资源，强势打造仓储物流、加工配送、电子交易、金融服务四大优势平台。该基地填补了华中地区全国性钢铁物流基地的空缺，为打创武汉阳逻新区 “绿色钢都”添上了浓墨重彩的一笔，必将革新传统钢铁贸易，打造华中地区主流现代生产要素市场，以专业的工业服务和现代物流理念，打造全国物流标准试验园区，有力促进武汉两型社会的建设。
7月30日，武汉华中国际钢铁物流基地项目在武汉阳逻经济技术开发区奠基开工。中共武汉市委副书记涂勇，中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付，湖北省物流与采购联合会会长伍儒良，武汉物流协会会长吴玉梅等参加了奠基仪式。据了解，该项目由武汉华中国际钢铁物流股份有限公司投资17.3亿元打造，规划占地80万平方米，分两期建成，首期占地30.1万平方米，由商务中心区、商贸交易区、仓储区、加工区、配送中心区、生活服务区六个功能区域组成。一期建成后武汉华中国际钢铁物流基地将实现年钢材吞吐量320万吨，年钢材加工能力30万吨，容纳商户近1000家。
目前，武汉有661、湖北省库等10多个钢材市场，很多市场建于上世纪六七十年代，装卸、仓储设备相对落后，多采用传统的前店后库模式。现存市场多位于中心城区，环境和交通压力越来越明显，入住经销商租金费用也较高，根据城市发展规划，这些市场将面临土地重新调配、利用。
湖北华融物流股份有限公司顺应趋势选址阳逻建设武汉华中国际钢铁物流基地将具备阳逻经济技术开发区的所有区位优势：拥有长江中上游唯一的天然深水岸线，5000吨级船舶可常年进出港口，江海直达船舶能全年航行，到2025年阳逻新港货物吞吐量将达到1.6亿吨，集装箱吞吐量将达350万标箱；同时阳逻经济技术开发区与106、318国道紧密相连，穿越开发区的武汉绕城高速公路、阳逻长江大桥与沪蓉、京珠高速公路一线贯通；京广、京九铁路自南而北夹境而过，京九铁路新洲旧街车站距开发区仅30公里，京广铁路专用线已延伸到阳逻港区，正在规划将铁路沿线延长；阳逻距武汉天河国际机场仅半小时车程，迁建后的汉口 （原王家墩）机杨就在阳逻。这种水路、公路、铁路、空运立体交通网络汇集一地的格局在华中地区独有。
武汉华中国际钢铁物流基地专注于钢铁物流服务，将整合国际国内、区办区外资源，强势打造仓储物流、加工配送、电子交易、金融服务四大优势平台。该基地填补了华中地区全国性钢铁物流基地的空缺，为打创武汉阳逻新区 “绿色钢都”添上了浓墨重彩的一笔，必将革新传统钢铁贸易，打造华中地区主流现代生产要素市场，以专业的工业服务和现代物流理念，打造全国物流标准试验园区，有力促进武汉两型社会的建设。
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