宝鸡“两轮驱动”有效治理不良路

 “两年没来宝鸡农村了，这里的农村公路真是大变样了。”一位湖南的朋友近日来宝鸡看望朋友时发出这样的感叹。这只是陕西省宝鸡公路管理局农村公路管理处坚持“两轮驱动”让农村公路换新颜的一个缩影。  
        宝鸡的农村公路多修建于上世纪七八十年代，由于受到资金的限制，路基的填土高度普遍不足，排水设施缺乏，公路的抗洪能力差，路况质量每况愈下。  
        面对农村公路的问题，宝鸡市公路管理处不等不靠，积极应对，坚持“两轮驱动”，一手抓农村公路养护体制改革，一手抓不良路段治理。该处迅速组织专业技术人员，深入各个县区了解掌握第一手资料，调查研究，制定方案，此次不良路段治理本着“先重点、后一般、先县道、后乡村道、统筹兼顾”的原则。经过深入调查，该市将38条受损最严重的县乡公路确定为第一批改造路段，预计投资1250万元。通过采取抛石挤淤、换填软基、抬高路基、设置盲沟、截水墙、重新铺筑路面结构层等措施，对不良路段进行有效治理。由于今年是农村公路养护体制改革开局之年，体制改革工作刚刚验收完毕，在养护工程费尚不到位的情况下，宝鸡市农村公路管理处不等不靠，筹措资金300万元，用于启动农村公路不良路段治理。与此同时，加大路政执法力度，坚持源头治理，加强路政巡查，严厉查处超限超载车辆，有效遏制了破坏公路设施的违法行为，保护不良路段整治成果。  
        截至目前，麟凤路、汤岐路、齐周路、陇千南线、丈招路、东县路、渭北环线等路段已通过竣工验收。宝鸡市农村公路“一年打基础，两年上水平，三年变面貌”的总体目标已经迈出重要的一步。