专家论剑：将图们打造成国际物流中心

　本月3日，为期两天的图们江地区开发开放•图们发展论坛在图们落下帷幕。会议期间，与会各界专家、学者就谋划好图们市未来发展、探索图们市在图们江地区新一轮开发开放中的地位和作用等问题做了深入细致的阐述和研究。 

　　图们地处中朝俄三国交界地带，是吉林省唯一有铁路、公路与朝鲜相连的具有沿边、沿江、沿交通线和近海特点的边境口岸城市。随着长吉图开放合作区、延龙图一体化重大战略的谋划与实施以及东北亚国际合作的不断深入，图们的发展进入了前所未有的重大机遇期。因此，如何找好图们城市产业定位，以适应新时期经济发展需要，已经成为摆在图们面前的一项重大历史课题。论坛上，与会专家、学者立足时代经济发展前沿，给出了众多可供参考的指导性意见。 

　　香港中茂控股有限公司首席执行官张毅伟提出，要把图们置身当前整个振兴东北大格局里，在长吉图战略构想里发挥战略功能：“如果说这样的结构是指向东北亚的话，那么图们是个很重要的节点。如果要向外的话，要和俄罗斯和朝鲜组合成一个大的物流链、物流通道的话，它和国外的这个连接啊，它就是一个连接点。回过来，它身后的长春、吉林、延吉、龙井又成为很支撑它的一个很重要的模块。如果仅仅是图们本身去求这个发展，不如把自己放在这个格局里更好。” 

　　中国经济体制改革研究会秘书长廖明在谈到图们如何应对经济全球化背景下的对外开放时指出，过去我国部分地区的开放重点是引进外资、加工贸易，这仅仅是停留在开放的初级阶段。而随着大图们江地区的概念提出，进一步把图们江流域的发展和整个东北亚地区的发展联系到一起。延边地区特别是图们、珲春正是处在整个地区的节点上，是发展这一地区的关键点。 

　　廖明早前曾编撰了《中国国有企业改革》、《从经济过热看政府改革》等20多篇经济著作，这次就图们市如何找准城市产业定位，他提出的操作设想是，在珲春、图们地区，俄国的哈桑开发区内和朝鲜的罗先开发区内各划出一块地出来，打破各自招商引资，互相小规模贸易的初级开放模式，共同建设图们江国际经济合作开发和自由贸易区，形成独立的免税港口群、贸易加工区、物流中心，适应经济全球化的多国国际合作开发的开放的新模式，也就是说，要从招商引资、加工贸易低级的开放模式，向全球化背景下高级阶段发展。就是要进行国际合作。要从我们图们市现在它的特点就是我们交通的一个节点。将来的我们如果通过国际合作，物资流、人流、资金流、信息流都从我们通过的话，那么我们图们就会变成更快的一种发展趋势。 

　　作为长期从事中俄边贸研究的权威专家，绥芬河市战略研究中心副主任李金波此行将图们和绥芬河这两个口岸城市做了形象对比，他坦言，图们将来有望发展成为交通枢纽城市：“图们江开发计划，桥头堡最前沿是珲春，图们市和珲春市最大的区别，还是枢纽城市，应该作为口岸物流的一个集散地，一个分拨中心、集散中心，向南应该向中国重要港口大连、营口、秦皇岛方向延伸，东源道接通以后，就起到了这个作用。向北辐射黑龙江省东部，向西和吉林省中部地区完全衔接，它这种交通枢纽位置又是珲春市所不能代替的。” 

　　在本次图们江地区开发开放•图们发展论坛上，来自国内外不同行业和领域的9位专家、学者分别从经济地理学、经济全球化的层面和角度提出了未来图们市如何抓住机遇，打造成为对外开放、节能环保的国际物流中心设想。我们也希望专家们的这些意见建议能够为图们未来发展以及图们江地区国际合作开发提供更加科学的理论支撑和强大的智力支持，开创图们发展新未来。