为北京减压，千里之外山西保京畿公路畅通

　　“2008年北京奥运会，不会笼罩在因废气排放导致的烟雾之中，也不会出现交通阻塞的情形。”这是七年前，北京向世界作出的承诺。
　　如今奥运会开幕日益临近，为了帮助千里之外的北京兑现承诺，减少尾气排放和交通拥堵，山西省从7月1日起便开辟了“一纵四横”涵盖高速路、国道、省道的远端分流线路，同时强化出省人员和车辆的安保检查，担起了为北京减压的重任。
　　20多天来，我省几条远端分流线路的通行秩序如何？车流量大和道路资源有限的矛盾如何化解？相关部门和群众做了哪些方面的努力？奥运期间，我们的出省之路如何才能相对快捷？记者将带你一一去查看。
　　千里之外，山西保京畿公路畅通
　　“在北京奥运会和残奥会举行期间，从运动员驻地到比赛场馆平均耗时不超过30分钟，市区快速路高峰时段车速达到每小时35—50公里。”这是北京的申奥承诺。
　　拥有1600余万人口，机动车保有量高达350万辆。这种现状下，如不采取相关交通管控措施，交通顺畅和空气质量达标从何谈起？
　　6月下旬，北京市出台了多项交通管控措施。与此同时，为了缓解北京周边110国道的交通压力，减少尾气排放，公安部交管局决定在北京周边地区对五轴以上重型货车实施远端分流。
　　山西，是重型货车远端分流的主战场之一，交警部门预计，在残奥会结束之前，绕行山西的五轴以上重型货车数量将多达5000余辆。为此，全省15000余名交警全体放弃公休疏堵保畅。
　　20多天来，山西正在举全省之力为北京减压。
　　远端分流的四线路
　　山西被选定为奥运远端交通分流省份，主要是为了减小内蒙经往北京方向、大同经往北京方向的重型货车带给北京周边道路的交通压力。
　　纵贯山西南北的得大、大运、太长等高速公路叫作“一纵”；与此相对，108国道、307国道、319省道、长邯高速公路就是分流线路中的“四横”。
　　线路一：得(胜口)大(同)高速→大(同)运(城)高速→代县沿108国道→繁峙县→河北阜平。
　　得大、大运两条高速公路，是所有四条绕行路线中必经的两条高速公路。其中，得大高速公路虽然只是双向两车道，但其属于开通较晚的高速公路，车流量此前一直较小，路面状况没有任何问题；大部分路段拥有单向三车道的大运高速公路，属于山西境内路面最宽的一条高速公路，除了雁门关一带坡度较大、路面较窄(单向两车道加一条路肩带)、隧道较长，其余路面也没有任何问题。
　　线路一涉及的108国道，需要穿越忻州市的代县、繁峙县，全长约141公里。综合比较一下，该绕行线路至少有三个“最”：绕行距离最短，是绕行车辆的首选；车流量最大，承担的远端分流任务最重；路面状况最差，长期以来因为重型车辆频繁辗轧，加之维修保养未能跟上，路面破损情况相对严重，沿线三座桥梁已成危桥。特别是其绝大部分路段的路面宽度都在8.5米左右，两辆重型车可以勉强错开通行，任何车辆发生车祸或机械故障，都极易引发大面积交通拥堵。
　　线路二：得(胜口)大(同)高速→大(同)运(城)高速→太原沿307国道→平定县→河北井陉。
　　大运高速代县至太原段的路面状况也没有问题。该线路的最大问题在307国道。因为这条国道的部分路段虽于去年进行了加宽、大修，但大部分路面同样较窄，路况一般。作为山西东出口的一条重要公路，长期以来就是车多、拥堵的代名词。
　　线路三：得(胜口)大(同)高速→大(同)运(城)高速→太(原)长(治)高速→榆社县沿省道319线→左权县→河北邢台。
　　与大运高速公路相比，太长高速公路单向就少了一条车道，沿途隧道较多且部分路段坡度大、坡面长，但路面状况还好。绕行车辆在榆社出口驶离太长高速公路后，榆社经左权一直到左权与河北邢台交界处的路面状况也没有问题，只是路面较窄。
　　但是，从左权进入河北地界后，因为邢台境内有7.5公里的路面状况很差，破损严重，坑洼较多，加之公路一边傍山，一边是深沟，行驶起来较为艰难。
　　线路四：得(胜口)大(同)高速→大(同)运(城)高速→太(原)长(治)高速→长(治)邯(郸)高速→河北涉县。
　　第四条绕行线路也有两个“最”：路况相对最好，全程都是高速公路；绕行距离最长，从山西的最北端一直绕到东南部。出于运行成本原因，很多司机并不愿优选这条路况最好的线路。
　　远端绕行指挥部
　　在山西省公安厅交管局三楼，楼道北端的一个门牌上贴着这样五个大字：奥运安保办。
　　和同楼道内其他办公室外边悬挂的“副局长”、“处长”等门牌相比，大红底色“奥运安保办”的牌子格外引人注目。
　　从奥运火炬传递前夕直至残奥会结束，这个办公室就是山西交通安全保卫工作的中枢神经。
　　6月21日，山西省公安厅交管局新成立的奥运远端交通分流绕行指挥部就设在安保办。
　　虽说只是一个指挥部，但这个指挥部的领导都是重量级的：省公安厅常务副厅长李连琪担任组长。省公安厅交管局局长宋建华担任常务副组长，其他局领导担任副组长。
　　一般人可能不太清楚：奥运安保远端交通分流山西省绕行指挥部的主要职责是什么？该指挥部拥有哪些职权？
　　据了解，省级绕行指挥部的主要职责是执行公安部绕行工作协调小组、省公安厅奥运安保工作领导组的处置决策，组织、协调、指导各级交警部门开展绕行线路疏堵保畅工作。同时协调联系相邻省份绕行线路疏堵保畅工作。
　　担负的职责重要，省级绕行指挥部的权限也足够大。它可以制定全省公安交警疏堵保畅、分流管制方案；明确涉及分流工作的相关交警支队的职责……更重要的一点是，该指挥部可以根据道路通行实际状况，确定采取强制分流或交通管制措施。
　　省绕行指挥部还下设有高速、忻州、阳泉、晋中、长治、太原、大同、朔州等八个分指挥部。担任分指挥部指挥长的，基本都是各市交警支队的一把手。
　　市级分指挥部主要负责对五轴及五轴以上货车绕行工作进行组织，相关交警大队、中队的职责均由其予以明确。他们也有一项大权在握：只要工作需要，随时可以异地调用警力。
　　出省口的安保设备
　　山西各奥运远端交通分流线路涉及到的交警支队、大队，不仅担负着疏堵保畅的重任，还要对出省车辆进行安保检查。因此，7月1日远端分流正式启动之前，省公安厅交管局就为相关交警大队配备了必要的安保设备。
　　“新配备的这些安保设备，以前别说用过，很多都是从未见过的。”7月15日，记者在京大高速孙启庄出省口看到，高速交警二支队一大队大队长蒋彦自豪地说。
　　在孙启庄检查站，记者看到民警使用的很多新装备：价值20余万元的测爆仪，别看测爆仪“个头”不大，但若哪辆车上私藏炸药等易燃易爆品，它的天线马上就会锁定目标；带有空心钉的阻车带，如果哪辆嫌疑车意欲强行闯卡，民警只需轻轻一摁遥控器，密密麻麻的空心钉就会马上“站起”，刺穿嫌疑车辆的轮胎轻而易举；防爆网枪，如若有人暴力滋事，民警一扣扳机，一张大网就能把他网个严严实实……
　　手铐、警棍等单警装备更不用提，这是所有镇守出省口的交警部门必备装备。
　　退休民警的请战书
　　走进繁峙县交警大队一楼大厅，你会看到张贴在墙壁上的30份决心书。其中，贴在第一个的明显与众不同，因为其他29份都是决心书，唯有这一个是“请战书”：
　　“我叫付艮寿，今年61岁，是一名普通民警。今天我接到县委组织部让我退休的通知时，恰逢奥运安保工作正式拉开战幕……我深知奥运安保任务十分繁重，尤其是实行货运车辆远端分流以后，108国道疏堵任务异常艰巨。大队警力不足，作为一名共产党员和政府多年培养的老民警，我觉得在自己身体还比较硬朗，还能担负一定工作的情况下，应该力所能及地发挥自己的余热。尤其是奥运会千载难逢，在我这一生中，不可能再参加这样神圣的工作，因此特恳请大队领导批准我参加奥运安保这一重要工作。我决心用实际行动实现我的诺言，尽自己最大努力完成上级赋予我的各项任务……”
　　繁峙县交警大队大队长黄顺明说，自称“普通民警”的付艮寿，原系繁峙县交警大队副大队长。7月1日，县委组织部正式通知他退休。是日，奥运安保远端分流正式启动。
　　因为警力紧张，繁峙县交警大队要求全体民警放弃公休，全体投入远端分流工作。为此，包括大队长在内的29名骨干民警纷纷书写“决心书”。
　　当天下午，已经退休的付艮寿突然出现在黄顺明办公室。看到共事多年的老战友，黄顺明还以为付艮寿有别的事情要说，连忙让座。
　　“黄队，奥运安保远端分流工作今天正式启动了，我知道咱们辖区的108国道是绕行距离最短、路况最差、车流量最大的一条线路，分流任务也最重。你看队里其他民警都摩拳擦掌准备大干一场，大队警力这么紧张，我怎么能当旁观者？”
　　说着，付艮寿递给黄顺明一个东西。接过看时，黄顺明心底陡然升起一份敬意，因为付艮寿递过来的，是以一名普通民警口气书写的“请战书”。
　　付艮寿的请战书大约只有300字，里面也没有任何豪言壮语或华丽词句，可黄顺明足足看了五六分钟还不愿放下。他说，握着老战友的手，他的心底只有感动。
　　付艮寿离开黄顺明办公室之前，黄顺明说了这样一句话：老付，有你、有大家这份决心，我没有任何理由不相信：繁峙交警队的奥运安保远端分流工作肯定能做好！(来源：山西青年报；陆祁国 仝振宇)