鹿特丹港口
2008-7-28 18:06:00 来源：现代物流报 编辑：56885 关注度：摘要：... ...
鹿特丹港是世界上规模最大，设备最先进，集装箱货运吞吐量最高的港口之一，鹿特丹港到周边地区的公路，水路和铁路的交通运输非常繁忙。1998年，鹿特丹港的转运货物总量是31500万吨。雄心勃勃的鹿特丹市政府港务管理局希望到2010年，鹿特丹港集装箱年吞吐量达到1100万TEU，年货运量达到39300万吨，预计到2020年鹿特丹港集装箱吞吐量将达到1760万TEU。
鹿特丹港的集装箱吞吐量所以如此经久不衰，主要是因为广大托运人或者货主看准鹿特丹港独特优越的地理位置，四通八达的内陆交通运输网络，富有竞争力的优惠服务，及荷兰港务当局为广大客户提供的非常合情合理的集装箱运输市场环境。
其次是亚洲市场，尤其是远东的大中国市场的持续繁荣。据测算，每天从鹿特丹港出口的每4艘集装箱船中，就有3艘集装箱船是驶往亚洲的中东地区和远东地区港口。每年在鹿特丹港挂靠的集装箱船中，往亚洲中东和远东航线的集装箱船占20％。
还有就是荷兰的交通运输非常发达，作为欧盟成员国荷兰又是欧洲地区铁路运输业发展的先锋。2000年，鹿特丹港务当局和荷兰政府交通部门共同投资121亿美元，专门用于铁路线的升级换代和铁路沿线的车站、停车场、通讯网络等重要设施的建设。
鹿特丹港的集装箱吞吐量所以如此经久不衰，主要是因为广大托运人或者货主看准鹿特丹港独特优越的地理位置，四通八达的内陆交通运输网络，富有竞争力的优惠服务，及荷兰港务当局为广大客户提供的非常合情合理的集装箱运输市场环境。
其次是亚洲市场，尤其是远东的大中国市场的持续繁荣。据测算，每天从鹿特丹港出口的每4艘集装箱船中，就有3艘集装箱船是驶往亚洲的中东地区和远东地区港口。每年在鹿特丹港挂靠的集装箱船中，往亚洲中东和远东航线的集装箱船占20％。
还有就是荷兰的交通运输非常发达，作为欧盟成员国荷兰又是欧洲地区铁路运输业发展的先锋。2000年，鹿特丹港务当局和荷兰政府交通部门共同投资121亿美元，专门用于铁路线的升级换代和铁路沿线的车站、停车场、通讯网络等重要设施的建设。
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