海沧保税区规划 一期实施范围4.78平方公里

国务院批准厦门设立海沧保税港区后，目前我市已启动了海沧保税港区围网、集中查验区、巡逻道路及区内交通等基础设施建设工程相关规划工作，厦门海沧保税港区一期预计于明年1月1日正式封关运行。近日，市委副书记、市长刘赐贵主持召开第36次、37次市政府常务会议，对海沧保税港区规划建设调整方案进行研究，初步决定在海沧保税港区内设置两个查验区，并讨论了港区陆路交通组织工作。 
　　市委常委、常务副市长丁国炎，市委常委、副市长詹沧洲，副市长潘世建、黄菱、叶重耕、裴金佳等出席会议。 
　　海沧保税港区集口岸、物流、加工三大功能为一体，主要开展集装箱港口运输装卸、货物的国际中转、国际配送、国际采购、国际转口贸易和出口加工业务，以及与国际航运配套的金融、保险、代理、理赔、检测等服务业务。保税港区将实行全域封闭化、信息化、集约化的监管，做到进口货物入港保税、出口货物入港退税，实现区港一体化，为港口作业、物流仓储、海铁联运、海陆联运、临港工业发展提供全方位的配套服务。 
　　会议研究决定对厦门海沧保税港区一期规划建设方案进行细化和调整，一期实施范围4.78平方公里，包括嵩屿港区1＃－3＃泊位，海沧港区1＃－6＃泊位，物流园及出口加工区一期，围网长度约为16.87公里。同时，对集中查验区设置和保税港区内部交通设施建设也进行一定调整。 
　　会议要求，政府各级各部门要加快征地拆迁力度，在今年底完成海沧保税港区一期封关运作的各项准备工作。要充分征求码头经营者、货主、船东、嵩屿电厂等的意见，充分发挥海沧保税港区的综合功能和作用。各相关部门要对行政体制、监管体制和运营体制进行改革创新，致力于改善海沧保税港区基础设施建设，创造最佳通关环境，增强厦门港口经济的集聚与辐射能力，将厦门港打造成为长三角与珠三角之间重要的国际航运枢纽港，全力提升厦门及海峡西岸经济区的开放层次和国际竞争力。 
　　会议研究了加强对市级财政性基本建设项目进行投资控制管理的有关问题。会议认为，要从源头抓起，加强科学民主决策，做细项目前期工作，进一步规范和加强市级财政性基本建设项目各个环节的投资控制，提高财政资金使用效率，保证项目高质量有序推进，按期完成。 
　　会议还研究制定2008年度政府及其部门绩效管理工作方案。会议认为，要加大奖惩力度，通过推行绩效管理，促进政府及其部门增强绩效意识，改进工作方法，提升工作实效，为全面落实全年各项工作部署提供有力保障。 
　　会议还决定参照省政府做法，对2007年度我市重点工程建设的优秀项目和先进工作者典型进行表彰。 
　　会议还研究了其他事项。