当“地球村”遭遇“高油价”

当“地球村”遭遇“高油价”


　　11日，由于中东地区紧张气氛加剧，市场担心中东以及尼日利亚原油供应将出现障碍，原油期货价格早盘创下了每桶147.27美元的新高。

　　当高油价时代来临，随之而来的是人们生活的改变：英国人为省油，实行陆海空减速；美国人将燃炉从燃油的换成烧木头的；韩国人缩小军事训练规模，只是为了省油……

　　影响篇
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　　油价飙升

　　上班族的脾气也“飙升”

　　美国社会心理学家调查发现，职场人士的脾气正随着原油价格飙升、生活成本飞涨而变得益发暴躁。

　　一份研究报告估算，美国有近300万劳动者在工作场所与他人发生过肢体冲突；近9成劳动者认为，如今工作中遭遇的粗鲁行为明显比过去增多。

　　南佛罗里达大学心理学教授保罗·斯佩克特做出的调查显示，美国近一半在职人员曾在工作中出现大喊大叫、骂脏话等情况；约四分之一受访者表示，曾因不堪工作压力而流泪。

　　斯佩克特说：“(压力表现)从一般的情绪暴躁到极端的暴力行为都有。媒体总是报道极个别造成人员伤亡的严重暴力事件，事实上这影响着数以百万计的普通人。”

　　《如何减少工作冲突与压力》一书的作者安娜·玛拉薇拉本周早些时候在艾奥瓦州举行的一次研讨会上询问与会者，是否感到工作环境中的坏情绪与日俱增，结果所有人都举手表示同意。

　　玛拉薇拉说，有调查表明，88%的劳动者认为，如今工作中遭遇的粗鲁行为明显比过去增多。

　　斯佩克特的调查结果说，2%至3%的受访者承认，曾在工作场所推搡甚至殴打他人。按照这个比例推算，美国有近300万人可能在工作中与他人发生肢体冲突。

　　玛拉薇拉说：“这完全是一场灾难……粗鲁、烦躁、愤怒，我们从前总是在家里表现出这一面，而在工作场所我们显得很职业。但是现在这似乎已经成为职场上的一股潮流。”

　　一些专家认为，不断攀升的原油价格无疑是造成职场情绪恶化的一个重要因素。

　　芝加哥一名职场咨询顾问约翰·查林格说：“为了上班，人们要在路上花很长时间。他们坐在交通工具里，眼睁睁地看着自己的薪水被一点点烧掉。他们要么心烦意乱，要么随时准备干一架。”

　　此外，由于生活成本提高，许多上班族不得不相应减少业余娱乐开支，这让他们越发无处释放情绪。

　　“许多人度过一个周末，压力却丝毫没有减轻，又重新开始周而复始的工作”，查林格说。

　　玛拉薇拉分析，在这种情况下，向他人发脾气成为一种寻求自我安慰的途径。



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　　油价飙升

　　交通事故死亡率下降

　　高油价带来的并非全是坏消息。美国研究人员发现，油价不断攀升促使人们减少驾车出行次数与时间，交通事故死亡率也显著下降。这一现象在青少年群体中最明显。

　　美联社11日报道，美国亚拉巴马大学教授迈克尔·莫里西和哈佛医学院教授戴维·格拉博夫斯基对比1985年至2006年油价走势与交通事故死亡率数据发现，油价每上涨10%，交通事故死亡率下降2.3%。其中，15岁至17岁年龄段人群的死亡率下降最多，为6%；18岁至21岁年龄段下降3.2%。

　　美国汽油零售价格2006年达每加仑(3.785升)2.5美元，现已超过每加仑4美元。莫里西认为，这一高油价可能使每月交通事故死亡人数减少1000人左右。对于以往3.8万至4万人的全年死亡数字来说，这相当于每年减少三分之一的死亡人数。

　　研究还发现，当油价下跌时，交通事故死亡率就会上升。

　　“受高油价影响的有一堆因素——青少年没有太多钱，所以就开车少了；人们逐渐放弃驾驶更大、更危险的车辆，他们知道，行驶得慢就会省油，”同意上述研究结论的非营利性组织“汽车安全中心”负责人克拉伦斯·迪特劳说，“因此，从社会角度来看，高油价会带来许多益处，最大益处之一就是减少死亡率。”

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　　英国：

　　陆海空运输减速节油

　　随着国际原油价格攀升到每桶140美元以上高位，节油成为大到各国交通部门，小到每一名汽车驾驶者的必修功课。

　　英国媒体7月4日报道，英国公路、铁路、海上、航空等各个运输领域掀起减速风潮，目的只有一个：省油。

　　来自布里斯托尔的司机史蒂文·尼思说，当他开着自己那辆1963年款小卡车上路时，惊奇地发现，他竟然也可以在高速公路上超车了。

　　“这车最快能开到每小时60英里。我们以前总是开玩笑说，在高速公路上，随便什么车都比它快，其他车那时总是开到每小时80英里到90英里……但最近许多人都在外侧车道慢慢地开。”

　　此外，汽车协会的巡逻员们发现，上路车辆比以前少了。”

　　《每日电讯报》说，铁路方面，运营公司劝诫列车司机下坡时尽可能通过滑行省油。此外，司机们还被建议在驶入车站后及时关闭动力系统。

　　英国海运协会说，同样出于省油考虑，货运轮船乃至一些客轮降低了航行速度。

　　节油风也从地上刮到天上。国际航空运输协会向各家航空公司派出“绿色小分队”，宣传省油诀窍。这些建议包括：尽可能减轻飞机负重、制定更科学的飞行路线、保持机身清洁以减少摩擦阻力等。除此之外，一些航空公司同样希望通过减速达到节省燃料的目的。



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　　韩国：

　　军事训练“瘦身”

　　降低燃油消耗

　　韩国官员说，军方将从7月8日起缩减军事训练规模，以降低能源消耗。

　　韩国国防部长官李相熹当天提出，将军队年度燃料消耗量减少14%。“节省能源关乎我们的生存，”他说。

　　国防部一名发言人说，压缩减军事训练的计划包括把每名战斗机飞行员的训练飞行时间降至132小时，飞行员训练将更多采用电脑模拟方式。今年4月，军方已把飞行员的飞行时间由先前的159小时降至135小时。海军计划将训练时间减少27%，陆军将减少野外军事训练次数，同时将耗油大的重型设备使用率降至最低限度。

　　韩总理韩升洙6日说，政府计划从7月15日起大幅度减少使用公车。此外，政府机关空调也将进行相应温度调节，以减少能耗。



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　　菲律宾：

　　不开车，改乘公共交通

　　由于燃油价格持续上涨，通货膨胀加重，菲律宾首都马尼拉市民纷纷改乘轻轨、公交车等公共交通工具上下班，给城市公交系统带来不小压力。菲律宾政府为此计划加大城市公交体系建设。

　　路透社7月8日报道，与其他一些亚洲国家的消费者可以享受到不菲的燃油补贴不同，菲律宾人只能按汽油市场价照单付钱。

　　受到国际油价上涨影响，菲律宾国内今年初以来经历18次汽油涨价，涨幅高达35%。在马尼拉，无铅汽油价格如今涨至每公升61比索(约合1.34美元)。

　　马尼拉是菲律宾最富裕的城市之一，但马尼拉市中产阶级市民受到燃油和食品价格影响也很大。迫于经济压力，不少私家车主改乘城铁等公共交通工具。相关数据显示，今年第二季度以来，乘坐城郊铁路线路的市民数目激增。

　　马尼拉轻轨交通部门负责人梅尔·罗布尔斯说，现在可以看到越来越多“打着领带”的人乘坐轻轨。

　　“这不再是一种选择，而是一种需要，”他说。