油价大涨竞争激烈 济南物流业陷"油价"困局

2008-7-13 16:38:00 来源:物流天下 编辑:56885 关注度:
摘要:... ...
  成品油价格上涨以来,物流业所受的冲击非常明显。记者在采访中了解到,由于燃料费用的大幅增加,运输企业以及物流企业承受着巨大的成本压力。虽然有的物流企业已经开始提价,但在激烈的市场竞争面前,我市的物流业仍然深陷困境。 
    油价大涨 
    成本大增 
    货车车主刘先生给记者算了一笔账,“柴油每升涨了0.46元,长途载重货车一般百公里耗油在40升左右,这就意味着一趟长途跑完1000公里下来,光油钱就要多支出200元,以目前比较热门的线路济南至浙江专线来说,单程一趟在燃油上起码要增加400元以上的成本。” 
    目前,我市跑长途的货车用的大多是柴油,油耗占运输成本的1/3以上,而运输成本又占整个物流成本的一半以上。柴油价格此次大幅上调16%,使物流成本上升了3%以上,物流业的利润本来就相当微薄,平均只有5%左右,油价的大幅上调,相当于一下子吃掉了一多半的利润。再加上物流业本来竞争就很激烈,一些小配货站甚至不惜低于成本价拉客揽货,恶性竞争严重,很多物流企业甚至在赔钱赚吆喝。 
    物流公司 
    纷纷提价 
    在盖家沟国际物流中心里,林立着上百家物流公司。北马物流的张先生告诉记者,他一直跑潍坊、烟台一线,油价涨了之后,同样的货到烟台,质量轻的大件货,按立方米收费,每立方米要多花20元;质量重的货,按吨收费,每吨也多花二三十元。大桥路上的物流公司也很多,其中宏伟物流的刘先生告诉记者,同样的货到青岛的话,每立方米原来要 50元,现在油价涨了,报价每立方米70元,最低60元。以最低报价计算,物流的费用上涨了20%。 
    油价的上涨,让人更体会到了物流市场竞争的激烈程度。记者致电佳怡物流,一位工作人员告诉记者,到青岛的大件货,每立方米150元,不能再便宜了;而同样的货发青岛,在另一家物流公司,只要50元,更多的物流公司报价在60元到70元之间。 
    物流的费用差别为什么这么大呢?广通物流公司的梁经理告诉记者,这次油价上涨幅度超出了预期,很多物流企业到了收不抵支的境地。这种情况下,企业只有涨价一条路可选,如果不涨价,只能等死。报价过低的物流公司,可能是给过路车配货,什么时候货能走,什么时间能到,都存在不确定性,货物的安全性也值得怀疑。 
    物流业 
    陷入困境 
    记者了解到,由于物流企业间恶性竞争的存在,很多物流公司纷纷感叹钱不好挣。 
    宏物物流的刘先生说,现在物流太难干了,他甚至干脆表示,只要货来了,他负责把货介绍给自己的司机朋友,由客户和司机直接谈价钱,他从中不赚一分钱。 
    龙跃物流的陈先生对记者说,自备车的话,油价上调之后,运输的费用肯定要水涨船高,但如果是空车配货的话,价格可以压得低一点。他也承认,物流迟早要有自备车,空车配货不是长久之计。 
    记者采访了数家物流企业,对油价上调之后的物流市场,一致的看法是,物流业已经微利甚至是无利了,目前物流行业已经陷入困境,长期这样下去,物流公司难以支撑,提高运价是迟早的事。 (记者 李绍庆) 
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