矿石谈判再下一城 市场大盘初现起色

　随着澳洲必和必拓公司与国际钢铁生产商的铁矿石价格谈判结束，表明为时长达4个月的国际铁矿石价格谈判终于落下帷幕。与此同时，本周北美和南美至亚洲的煤炭货盘租船需求激增。这两大利好因素推动本周国际干散货市场初现起色。本周四，波罗的海干散货运价指数报收于9313点，同比上升388点，升幅为4.35％。三大船型市场有升有降，以升为主。 　　巴拿马型船市场
　　本周巴拿马型船市场止跌回升，周四波罗的海巴拿马型船运价指数报收于9562点，同比上升599点，升幅为6.68 ％。
　　在太平洋和大西洋地区，随着亚洲夏季用电高峰来临，而全球最大的煤炭出口港澳洲纽卡斯尔煤炭供应紧张，特别是澳洲环保人士计划阻塞纽卡斯尔港的两条铁路线之一，导致澳洲煤炭供应下周将面临中断困境。在此背景下，亚洲饥渴的煤炭需求激发了美国东海岸和南美北海岸，包括哥伦比亚和委内瑞拉的煤炭出口进度，特别是本周美国犹他州经由加拿大温哥华港的第一批煤炭船货已经驶往亚洲。由于澳洲煤炭出口港的交付问题，使美国煤炭货盘更具吸引力。目前，美国动力煤价格已超过140美元/吨，同比上涨55％，而炼焦煤价格超过300美元/吨，同比猛涨300％。此外，部分国际大钢铁生产商在巴拿马型船市场的铁矿石货盘租船交易，中韩两国租家在新造船长期期租市场的多笔成交业务，大西洋地区即期运力供应进一步趋紧，以及部分投机性租家乘虚而入，均对推高行情启动推波助澜作用。本周，摩根·斯坦利公司租用的现代船（1998年建造/6.9万载重吨）欧陆单程航次日租金为8万美元；7.4万载重吨级巴拿马型船大西洋往返航程和欧陆/远东航次租船日租金为8.9万美元和9.4万美元，同比猛涨20.3％和10.6％。
　　海岬型船市场
　　本周海岬型船市场风生水起，周四波罗的海海岬型船运价指数报收13526点，同比上升933点，升幅为7.43％。
　　在太平洋和大西洋地区，尽管近期FFA市场的交易商由于对海岬型船现货海运市场的调整方向和调整原因不确定导致FFA交易波澜不兴，但由于国际三大矿业巨头2008财年铁矿石价格谈判本周终于渐次落幕，推动本周海岬型船市场即期租船、期租租船和程租租船成交量再度风生水起。在中短期期租成交量和成交价渐趋活跃同时，本周即期租船成交势头和成交频率尤为令人注目。特别是在本周前半周，必和必拓公司在即期和期租市场相当活跃，成交了多笔成交金额不菲的租船交易，其租用的现代海岬型船航次日租金多在13万～14.5万美元较高价位以上。本周末，巴西图巴朗和西澳丹皮尔至北仑港铁矿石运价为89.00美元/吨和31.55美元/吨，同比上升5.48％和10.08％；海岬型船4条航次期租航线的平均日租金为15.74万美元，同比7.88％。
　　灵便型船市场 
　　本周灵便型船运输跌势趋缓，周四波罗的海超灵便型船运价指数（BSI）报收于5520点，同比下跌180点，跌幅为3.16％；灵便型船运价指数（BHSI）报收于2626点，同比下跌52点，跌幅为1.94％。