上半年SUV为何卖得有点“吓人”

2008-7-12 13:34:00 来源:现代物流报 编辑:56885 关注度:
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□本报记者枭冬
    7月9日,记者从中国汽车工业协会获悉,上半年乘用车市场销量为360.9万辆,同比增长17%。其中,表现最为抢眼的,是一直被大家称为油老虎的SUV,销量达到22.43万辆,同比增长达到42%,是MPV增幅 (上半年同比增长4.09%)的10倍以上。
    这种境况真可以用“一边是海水,一边是火焰”来形容。目前,国际原油价格接连创下新记录,我国也在不久前对成品油价格进行了调整,在这种市场大环境下,欧美地区高油耗车型的销量正急剧下滑。然而,我国的SUV市场却在这种艰难的环境下依然 “坚挺”,确实令人有点琢磨不透。
    对此,汽车专家第一时间做了分析。SUV市场的持续火暴,主要还是基于国内消费需求日渐多元化的影响:各区域地理差异的影响,也造成市场需求的多样性,而这又间接拉动了进口SUV市场的需求,导致其增幅超过90%。
    其次,尽管我国成品油价格必然继续提升,但其 “低廉度”相对世界其他国家仍有优势。在国家尚未出台对大排量车的限制政策前,SUV的市场前景依旧乐观。尤其现在的SUV产品,随着技术升级和排量降低,其经济性已经大幅度提升,今非昔比。
    同时,有专家强调,眼下在中国购买SUV的车主中,除了热爱越野和旅行的时尚一族外,一些成功人士以彰显身份、地位为目的进行购车,另一些年轻人则中意改进后的SUV独具的轿车般的舒适性、MPV般的大空间等优势。
    此外,在今年这个自然灾害频发的年份,从年初南方雪灾到年中汶川大地震,SUV超强的适应性也成为各地灾区必备的交通运输工具。这也成为促进上半年SUV市场增长快速的一个偶然因素。
    对于下半年的SUV市场,业内人士大多持肯定态度。毕竟根据世界各地汽车市场的发展进程来看,我国SUV市场与发达国家相比,还是有很大上升空间。
    不过,也有人认为,根据我国对节约能源和道路交通税费改革的总体要求,以及不断完善燃油税的改革方案,如果财政部择机开征燃油税的话,必然限制国内SUV的 “高调”发展势头。
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