深圳丹平快速路一期年内全线开工

　丹平快速路下沉隧道将力争今年8月前启动施工。昨天，副市长张思平率领10多个部门的负责人实地调研工程进展情况，协调解决影响进度的征地拆迁问题。 
　　丹平快速路沿线居民区密集，爱国路至水官高速段需征地69.13万平方米，拆迁建筑物4.74万平方米，并需穿越边防管理线，拆除部分边防铁丝网进行施工。征地拆迁工作涉及罗湖、龙岗两区多个街道，时间紧、难度大。
　　张思平一行实地考察了待建路段的征地拆迁问题。他表示，丹平快速路是全市重点路网之一，国土、规划、林业等相关部门应特事特办，全力支持建设工作；罗湖、龙岗两区政府应妥善快速地解决好沿线征收地问题，对于下沉隧道、山岭隧道和东深高架桥等节点工程的施工作业面，要优先完成征地拆迁工作。
　　随后的办公会透露，东湖宾馆附近的九尾岭下沉隧道将力争在7月底前完成收转地工作，确保明年汛期前完成主体工程。丹平快速路一期工程力争今年下半年完成隧道进洞、桩基出土工作，明年上半年完成九尾岭下沉隧道主体工程，明年内完成全部路基、隧道、桥梁主体工程，2010年底前建成通车。
　　据悉，丹平快速路特检站管理设施将与道路同步建成使用。
　　丹平快速路一期工程年底将全线动工，目前先期开工的水官高速至机荷高速段建设进展顺利。该路计划2010年12月建成免费通车，届时市民行走沙湾方向进出特区将更畅顺，深圳东北部也将获得新的发展动力。为最大限度地保护水源和居民安宁，市公路局设计该路钻山越岭，逢河架桥，并在东湖宾馆一带修建下沉式隧道。
　　丹平快速路是我市“一横八纵”近期干线路网规划中的“一纵”，将无缝连接泥岗路、沿河路、沙布路、205国道、水官高速、机荷高速等干道，通车后罗湖、布吉、横岗和平湖之间将有新的快速通道。丹平快速路一期起于爱国路高架桥，终点接机荷高速白泥坑立交，全长9.7公里，主车道双向6车道，丹竹头立交以北路段设立双向4车道辅道。
　　记者连日来跟随市公路局工作人员实地勘测发现，丹平快速路一期与现有的沙湾路走向相仿，均是从深圳水库旁蜿蜒而过，穿行于罗湖布心、龙岗布吉等经济发达片区。该路基本平行于紧靠水库的沙湾路，往西“扎”进山岭中，全线设隧道4座，隧道单向长度超过路线总长的一半。
　　东湖宾馆一带民居密布，公路部门特地设计下沉式隧道，车流至特区边防铁丝网后直接进入山体隧道，其间还要空中穿越两个山谷。该路在沙湾检查站外侧的樟树布村大坪埔“钻”出山腹，直接以高架桥方式跨越东深河，延伸至丹竹头立交，在该立交上方穿过，直至金鹏物流园北侧才“落地”并入现有丹平公路。丹平快速路与丹竹头立交将互联互通，方便车流转入205国道等干道。
　　丹平快速路一期共设桥梁6座，桥梁和隧道投资占总体建设及安全投资的76%。该路总投资概算约24.28亿元，如此高额投资很大一块是用于对沿线居民、环境和现有路网的影响减至最小。
　　丹平快速路一期分为先行开工段、后续路段两部分，长1.4公里的水官高速至机荷高速段已于去年6月7日正式动工建设，后续路段爱国路至水官高速段长约8.3公里。水官高速至机荷高速段计划于2009年6月完工。截至今年5月，该路段已完成道路主体工程55%、道路附属工程50%、交通疏解工程40%、排水工程65%、河道工程85%、电力和通讯工程30%、照明工程20%。爱国路至水官高速段前期审批工作现已基本完成，市公路局正紧锣密鼓组织开展施工招标工作，计划7月完成招标后，立即组织施工单位进场。截至目前，该路沿途高压电线和供电设施已完成平湖段的迁移改设工作，布吉段预计本月10日前可完成。
　　市公路局表示，将联合各有关方面全力推进征地拆迁工作，设法创造施工作业面，确保今年内完成投资2.5亿元，并力争早日通车。