傍依杭州湾大桥 浙江慈溪发力大桥经济

几年前，慈溪已开始杭州湾现代服务休闲区的战略定位、规划设计等工作，如今借跨海大桥通车的良机，现代服务休闲区也进入全面开发时期
　　早在六年前杭州湾跨海大桥开建之际，慈溪就已经开始考虑如何开发“大桥经济”。为此，慈溪规划了杭州湾新区，包含三大板块——工业、现代服务以及现代农业。慈溪市委书记洪嘉祥回忆说，杭州湾新区六年前还是一片滩涂，他进去要穿高筒靴，如今40平方公里的工业板块基本建成，有必要及时推进现代服务业板块。
　　几年前，慈溪已开始杭州湾现代服务休闲区的战略定位、规划设计等工作，如今借跨海大桥通车的良机，现代服务休闲区也进入全面开发时期。“可以说是谋划已久，蓄势待发。”洪嘉祥说。
　　慈溪市委副书记、杭州湾新区管委会常务副主任高庆丰表示，“以桥兴市”在国内外不乏成功的案例，如连接瑞典、丹麦的厄尔松海峡大桥建成，直接拉动了丹麦马尔默市港口、贸易、房地产业的发展和人口的导入，并迅速提升了大桥相关区域的城市形象，成为该市的标志性地区；日本东京湾大桥建成的同时，在东京湾迅速崛起了东京新城，带动上总科技园区发展，已成为东京新的经济中心和旅游目的地；上海东海大桥的建设，不仅促进洋山港的快速发展，也极大地促进了南汇海港新城的开发。高庆丰认为慈溪建设现代服务休闲区具有现实基础和可操作性。
　　此外，高庆丰希望杭州湾新区凭借大桥优越的交通区位条件，依托余慈地区和杭州湾新区工业板块数量庞大的中小型工业企业，在发展现代物流、科技研发、检验检测、后勤办公、职业教育等生产性服务业等方面，打造长三角地区重要的服务业集聚板块，促进杭州湾新区“二次创业、转型发展”。
　　“慈溪有很好的加工业基础，形成了自己的产业特色；滩涂资源丰富，可以发力发展生产和生活性服务业，作为上海经济圈的补充；另外还有6万亩生态农业，可为长三角提供绿色农产品。”洪嘉祥分析说，只要慈溪在大桥经济圈和长三角经济圈中找准自己的定位，形成特色，完全可以形成既有竞争又联动的经济发展模式。