协会应发挥自己职责
2008-6-3 14:47:00 来源：现代物流报 编辑：56885 关注度：摘要：... ...
□ 纳文
5月20日，中钢协发出通知，号召会员控制铁矿石进口总量和进口节奏，坚决抵制不顾国内市场实际需要，有意大量进口和囤积铁矿石、转手高价倒卖、扰乱国内市场铁矿石贸易秩序的行为。随后，中国五矿化工进出口商会代表所有中国进口铁矿石流通企业发表声明：鉴于力拓集团连续两年与中国钢铁企业签订的长期贸易合同执行率低且有逐年下降的趋势，特别是力拓在2007年底公开声明向现货市场抛售1500万吨铁矿石，呼吁力拓集团重视双方长期友好合作关系，认真履行与中国钢铁企业签订的长期贸易合同。（中国证券报）
据报道，截至5月15日，中国港口铁矿石存量达到7922万吨，比年初增加50%以上，而1~4月份铁矿石总消耗仅350万吨，连存量的零头都不到。这不仅造成港口积压，加剧铁矿石价格上涨，更连带哄抬了矿石海运运价。
很明显地可以看出，有些企业囤货的目的并不在于保证生产，而在于囤积居奇，对于这些企业而言，铁矿石的价格不但不要降，反倒是涨得越快越好。
道理很明白了，铁矿石价格的一涨再涨，国外供应商的哄抬固然是一大原因，但国内相关产业、企业的责任更大。
明白了这一点就更不难推断出一个冷冰冰的结论，即使对海外矿山的并购、开发进展顺利，开源工作取得很大成绩，甚至足以摆脱对“三巨头”的依赖，对铁矿石价格的稳定也绝不能期望过高——既然铁矿石的涨价原因并不全在国外，既然涨价的既得利益者同样不仅仅是国外矿石供应商，那么谁能保证这些获得自主矿源的国内大型国企，不会凭借手中矿源，建立新的价格垄断体系？
令人欣慰的是，中钢协和五矿商会此时并没有放任某些牟利企业的肆意妄为，而是加快了消除内火的步伐，他们一方面积极呼吁合作企业自律执行合同，另一方面则积极疏导矿石的港口囤积现象，我们相信，通过钢铁企业“娘家人”的不懈努力，中国在铁矿石谈判问题上将再次获取主动权。
5月20日，中钢协发出通知，号召会员控制铁矿石进口总量和进口节奏，坚决抵制不顾国内市场实际需要，有意大量进口和囤积铁矿石、转手高价倒卖、扰乱国内市场铁矿石贸易秩序的行为。随后，中国五矿化工进出口商会代表所有中国进口铁矿石流通企业发表声明：鉴于力拓集团连续两年与中国钢铁企业签订的长期贸易合同执行率低且有逐年下降的趋势，特别是力拓在2007年底公开声明向现货市场抛售1500万吨铁矿石，呼吁力拓集团重视双方长期友好合作关系，认真履行与中国钢铁企业签订的长期贸易合同。（中国证券报）
据报道，截至5月15日，中国港口铁矿石存量达到7922万吨，比年初增加50%以上，而1~4月份铁矿石总消耗仅350万吨，连存量的零头都不到。这不仅造成港口积压，加剧铁矿石价格上涨，更连带哄抬了矿石海运运价。
很明显地可以看出，有些企业囤货的目的并不在于保证生产，而在于囤积居奇，对于这些企业而言，铁矿石的价格不但不要降，反倒是涨得越快越好。
道理很明白了，铁矿石价格的一涨再涨，国外供应商的哄抬固然是一大原因，但国内相关产业、企业的责任更大。
明白了这一点就更不难推断出一个冷冰冰的结论，即使对海外矿山的并购、开发进展顺利，开源工作取得很大成绩，甚至足以摆脱对“三巨头”的依赖，对铁矿石价格的稳定也绝不能期望过高——既然铁矿石的涨价原因并不全在国外，既然涨价的既得利益者同样不仅仅是国外矿石供应商，那么谁能保证这些获得自主矿源的国内大型国企，不会凭借手中矿源，建立新的价格垄断体系？
令人欣慰的是，中钢协和五矿商会此时并没有放任某些牟利企业的肆意妄为，而是加快了消除内火的步伐，他们一方面积极呼吁合作企业自律执行合同，另一方面则积极疏导矿石的港口囤积现象，我们相信，通过钢铁企业“娘家人”的不懈努力，中国在铁矿石谈判问题上将再次获取主动权。
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