世界最长“桥隧结合工程”在上海全线结构贯通

　中新社上海六月二十七日电(郑莹莹)世界上最长的隧桥结合工程——上海长江隧桥，继五月底实现长江隧道上行线贯通之后，二十七日长江大桥在此间实现了结构合龙。 
　　据介绍，按照每小时一百公里的行驶速度，通过长江隧桥全线，只需要二十分钟左右，沪人从市区到崇明岛一小时到达的梦想从此将变为现实。
　　据悉，上海长江隧桥南起上海浦东五号沟、经长兴岛，北止于崇明陈家镇，全长约二十五点五公里。其中，长江隧道长约八点九公里，连接上海浦东和长兴岛，长江大桥长约十点三公里，连接长兴岛和崇明岛。长江大桥为双索面分离式钢箱梁斜拉桥，主桥塔高为二百一十二米，主跨全长为七百三十米，宽五十一米，为中国同类型桥的第三大桥，世界同类型桥的第五大桥。 

　　地处长江入海口的崇明岛、长兴岛与横沙岛，构成世界最大的河口冲积岛群，位于建设中的中国沿海大通道跨越长江口的上海门户位置。上海第二大岛长兴岛依长江、濒东海，拥有五十九公里长年不淤、不积、不冻的深水岸线，已入驻有中船、中海、振华港机和上海港机等“巨无霸”级企业，欲建成国际一流的现代船舶、港口机械制造业基地。崇明岛为中国第三大岛，也是上海倾力打造的生态绿岛。
　　另外，根据有关负责人介绍，在长江隧道的下部以及长江大桥的两侧都为在规划中的轨道交通九号线预留了空间，在未来，除了有长江隧桥工程连接上海市区与崇明，更有城市轨道交通穿越长兴岛至崇明岛并连接横沙岛。(完)