抚州物流业发展现状

 随着世界经济的快速发展和现代科学技术的进步，物流产业作为国民经济中一个新兴服务部门，正在全球范围内迅速发展，其发展程度已成为衡量一个国家（地区）现代水平和综合实力的重要标志。以农业为主的抚州，资源相对丰富，由于工业发展缓慢，资源开发利用率低，资金周转慢的传统物流已制约了我市产业升级和综合竞争力的提高。当前，面临经济全球化和加入世贸组织的机遇和挑战，抚州要在新一轮竞争中赢得后发优势，发展物流产业，转变经营方式，提高经济运行的质量和效率，不仅是工业立市、开放兴市的内在要求，更是发挥比较优势、实现经济强市的战略选择 
一、我市物流业发展现状
　　抚州的货物运输业是抚州的传统项目，起步较早，已形成较好的基础，尤其是近几年抚州与沿海经济发达地区高等级公路的建成，各级政府招商引资鼓励政策的实施，有力地推动了全市物流业的迅速发展。到目前为止，全市现有物流企业已达300多户，运输车辆7000多辆，从业人员达3万多人，同时还有10万抚州籍人在全国各地从事物流业务代理，具有优秀物流人才和广泛物流信息资源。已有昌顺集团这样年产值超亿元的物流企业。尤其值得一提的是，我市广昌县，全县23万人，有4万多人在全国28个省市、自治区创办了4000多家物流公司，总资产达25亿元，年营业额突破300亿元，有全国物流第一县之称。但从全市的物流业目前发展的现状看，与现代物流业发展的要求还存在较大差距，主要表现在：一是发展缓慢;二是经营单一;三是规模较小;四是管理粗放，条件简陋;五是物流企业效益较低。
　　二、我市发展物流业的有利条件
　　（一）经济总量快速增长，为发展物流业提供了空间。一是经济总量快速增长。2005年全市国内生产总值262亿元，增长13%；全年财政收入完成15亿元，增长19.2%；全社会消费品零售总额达到102.7亿元，增长11.9%。二是对外开放度不断加强。2005年出口创汇7998万美元，增长56.1%；三是工业建设初具规模，发展势头良好，入园企业已达507家，其中已投产企业达到386家。
　　（二）基础设施日臻完善，为发展物流业提供了基础。一是公路设施建设进一步加强。以320、316、206国道为基础，县道为支脉的运输网，形成了以抚州市城区为中心，沪瑞高速公路、京福高速公路（北京至福州）从抚州到上海、福州只需5、6个小时；二是交通运输工具发展迅速。拥有各种车辆21万辆，其中货运汽车1.8万辆，同比增长12.5%，货物周转量23.5亿吨公里，公路旅客周转量20.7亿人公里；三是专业市场蓬勃发展，特色农产品众多。全市有年销售额上亿元商品市场6个，年销售额达11.7亿元；限额以上贸易批发、零售市场16个，年销售额达24.7亿元。
　　（三）区位优势明显，为发展物流业提供了条件。抚州市位于江西省东南部，东靠浙江，南邻福建，距省会南昌仅100公里，有国家一级公路直达；鹰厦、浙赣、向乐铁路穿境而过，正在规划建设中的向莆铁路在我市境内长160公里，抚州火车站离市区6公里；沪瑞高速、京福高速公路、昌厦一级公路、320、316、206国道横穿市境；距南昌昌北机场仅100公里，至香港、广州、厦门、上海、宁波、北京等各大城市均有航班；中国远洋国际货运集团公司（中转港上海）在南昌设有集装箱码头，承接外运货物，抚州距集装箱码头和海关仅100公里，基本融入了与江、浙、沪、闽、粤、鄂、皖等八省市的4小时、6小时、8小时经济圈。
　　（四）邮电、通讯业进一步加强，为发展物流业提供了平台。2005年全市邮政业务总量1.5亿元。实现了村村通固定电话，乡乡通移动电话，年末全市固定电话54.1万户，数字移动电话用户71万户。
　　二、我市物流业发展前景
　　按照市委、市政府《关于加快现代物流业发展的意见》和《抚州市“十一五”物流产业发展规划》，为把物流业培育成为抚州新的经济增长点，围绕“融入南昌城市群，对接海峡两岸经济区，连接江浙粤和港澳台”发展战略，以市场为导向，以企业为主体，以降低企业成本为核心，大力培育现代物流中心，加快发展第三方物流企业，优化企业内部管理，加大物流组织创新，有效提升传统物流。努力把抚州建成全省物流网络重要节点。
　　我市物流业发展总体目标是：以广昌、南丰、南城、黎川、东乡县为龙头，推动全市物流运输产业健康、持续、快速发展，力争到2010年，全市规模以上物流运输企业达到3000家，物流运输产业增加值占GDP的比重达到15%，实现税收年递增20%，达到 5亿元，广昌县成为全国物流大县，抚州市成为全国物流大市。
　　目前，物流发展的重点和主要任务是：“培育一批现代物流企业”、“完善物流基础设施建设”、“建设二个物流中心”。
　　(一)培育一批现代物流企业
　　一是通过引进国内外大型物流企业。利用我市物流区位优势和市场优势，积极鼓励国内外著名物流企业来我市建设物流基地，设立大型采购中心、配送中心和购物中心，提高我市现代物流业发展水平；通过重组、整合物流集团。如运输集团、配送中心、仓储集团等，通过改造和升级，逐步提高服务水平和市场竞争力。
　　二是培育规模物流企业。重点扶持南丰桔都大市场、江西省中邮物流公司抚州分公司、市医药集团公司、南城县运销集团公司等一批目前已具有第三方物流雏型的物流企业和企业物流公司，通过改造和升级，逐步提高服务水平和市场竞争力。在此基础上，利用3—5年，培育8家左右规模大、资金雄厚、有良好物流服务信誉的专业物流企业和综合性现代物流企业，使其成为能积极参与国际竞争的龙头企业。
　　三是改造传统运输、仓储企业。通过市场机制和行政引导，加快对现有汽运公司，货运公司，商业、供销储运公司，物资公司及分散在各工商企业中各类资源进行有效整合。将传统意义的货存中心，提升为分销中心和增值服务中心。并通过吸纳运输企业和运输代理企业，实现资源互补和共享，建立一批综合性现代运输企业和区域性的配送中心。
　　（二）完善物流基础设施建设
　　一是完善公路、铁路运输网络。至2010年，争取建成泉州至毕节、东营至香港高速公路、向莆铁路（向塘经抚州、三明至莆田）。
　　二是加快物流信息网络化建设。构筑共用信息平台，2010年，建成规模适当、结构合理的物流业务公用网络。
　　（三）建设二个物流中心
　　根据我市现有城市道路交通状况和物流园区位置，在充分利用现有场地及物流运输设施资源的基础上，规划建设抚州物流中心和江西昌顺物流中心，作为联系物流园区及生产、商贸企业和最终消费者的纽带。
　　1、抚州物流中心：主要依托抚州市中等城市所具有的物流、人流、信息流中心地位，依托在全省有一定影响的市汽运总公司物流中心及贸易广场、轻纺城、旧货市场、建材市场、蔬菜批发市场、果品批发市场等一批专业市场，依托抚州金巢经济开发区、抚北工业园的企业群和我市现有的一批大型工业企业，成为辐射全市、对接国内外市场的骨干物流枢纽和高地。
　　2、江西昌顺物流中心：以江西昌顺物流公司为龙头，通过组建江西昌顺物流集团公司，率先在全省建立以农副、土、特产品为主的专业物流配送基地，在南昌建立专业的农产品物流园区，同时，在广州、上海、北京、西安、成都、厦门、沈阳等七大城市设立分公司，建立骨干配送中心辐射全国，基本形式集报关、仓储、装卸、运输、电子商务为一体的“一园七心”的贸工农一体化物流网络布局。
三、抚州物流发展措施
1、加大对发展物流产业的宣传力度，树立一批物流运输领域的先进典型，打造物流运输名牌。
     2、充分认识物流产业是朝阳产业，会加速经济发展。
　　3、政府相关部门尽最大努力，做好相关配套服务。
　　4、鼓励在外地的抚州籍物流运输企业主返乡创业，吸引外地物流企业落户抚州，促进当地的物流企业不断做大做强，推动全市物流运输产业健康、有序、规范发展。
　  5、成立物流运输协会，把从事物流运输产业的人组织起来，提高其组织化程度。
　  6、加强金融、财税、稽征、交通、交警、工商等部门与物流企业的沟通。部门联动，不断优化发展物流产业的环境，增强物流运输产业的整体吸引力。
　  7、加大财政扶持力度，以利益为纽带，培育物流运输产业的航母，增强产业的带动力，让车流带来人流，人流带来物流，物流带来资金流。
　　8、，加快建设江西东部目前规模最大的现代物流中心步伐，促使全市物流产业尽快成长。