望眼千年，转身看物流——茶马古道

在博友路西法的博客中看到这个主题，我这算是话外一篇了，希望路西法不要介意。
茶马古道真正伴随着这个名字走进人们的视线还是在1990年，李旭和他的几位同伴，一行六人，徒步走出了这么一条苍茫的古道，并取名为“茶马古道”。茶马古道也许不如其他几条古道，有着详细的历史路线和悠久的文化渊源记载。
茶马古道有广义和狭义之分。广义上的茶马古道尽可以上溯到青藏高原与低地社会有交流开始，譬如先秦商周旧石器时代，路线泛指从遍布整个高原一直延伸到中亚、南亚、西南亚，四通八达的就是道路。狭义的茶马古道是指中国唐代汉族产茶区的茶和吐蕃良马的交易，史称茶马互市或茶马互易，距今已有一千四百年的历史了。商人在官方指定的交易地点，茶和马互相交易，时间久了就有了相对固定的茶马互易通道。值得一提的是，茶马古道四川到西藏部分是古代唐蕃古道的路线，而且茶马古道与古丝绸之路在甘肃天水、兰州等地交叉、重叠，可以看到，茶马古道与中国其他几条古道有着千丝万缕的联系。
茶马古道是一条真正意义上有平名百姓走出来的道路，至于茶马古道的名字的来由有两种说法：一种是茶马互市，另外一种是由马驮着茶以及其他药品，日用品交易，不管是哪一种，我们都可以看到，茶、马是这条古道上的主角。在《滇茶藏销》的书中统计到：“滇茶为藏所好，以积成习，故每年于春冬两季，藏族古宗商人，跋涉河山，露宿旷野，为滇茶不远万里而来……盖藏人之于茶也，非如内地之为一种嗜品，或逸兴物，而为生活上所必需，大有一日无茶则病之概。”从以上一段文字可以看出，茶马古道其存在的必要性，历来有商必有道，古今亦如此。
茶马古道的意义在于它是一条古道的物流通道，按现代物流系统构成要素来看，一千多年前茶马古道上流动的茶、马、驿站和小道已经具备了完整的物流体系元素。物流体系主要有几个要素组成，节点、通道、手段。茶马古道上大大小小，正式非正式的中转站、驿站或帐篷等就是古道上原始的物流节点，而通道则是由人、马一步步走出来的深山里的羊肠小道，手段就是马、骡抑或牦牛等。而古道上流通的商品则是茶、藏药、盐以及其他一些日用品。
目前被学者所确认的位于滇、川、藏三角地带的“茶马古道”有两条：一是从云南的普洱出发，经大理、丽江、中甸（现更名为香格里拉），进入西藏察隅、波密、拉萨、日喀则、江孜、亚东、柏林出口，出境到尼泊尔、印度等国；另一条是由四川雅安出发、经康定、昌都、拉萨至尼泊尔印度等国。此乃古道上最原始的物流通道，从地图上可以看到，这条道路上基本是在翻山越岭，跋山涉水，因此即使到现在，它也只是属于探险者的道路。
丽江是这一条古道上的主要的节点，丽江至蜀地成都之间的步道，早在秦汉时期就已经打通，又有“踞全滇之上游，通巴蜀之要塞”，“外控蕃藏，内敝滇西”，“自内地入藏，必以丽江为正路”之称。丽江至成都的古道主要有两条：一是“西南丝绸之路”上的“灵光道”（丽江县、永胜、宁蒗、邛来至成都）；一条是因路线大部分险要路段仅有五尺之宽而被称作“秦开五尺道”（丽江、大理、姚安、西昌至成都），两者在丽江汇合后继续往西北挺进就形成“茶马古道”。由于丽江其特殊的地理位置，因此历来是各大马帮的主要聚集地。丽江的现文巷就是大理马帮的聚集地。大理的白族和回族是最擅长经商的民族之一，茶马古道上很大部分的马帮都是来自大理。现文巷的纳西语是“见乐过”，即大理，意为此地像古南诏国一样繁华，可以想想当时丽江的繁荣。古城北边的双善村是藏族马帮的落脚点。
介绍过古道上物流系统中的通道、节点，我们再来看看物流系统中的手段。茶马古道上运输的主要手段是通过马，其实更多地是骡，这个组合体就是俗称的马帮。马帮一般由“锅头”、赶马人和一定数量的骡马组成。马帮首领俗称为“锅头”，他们要埋锅造饭，同吃同宿，经验丰富的领头人成了“锅头”。“锅头”既是经营者、赶马人的雇主，又是直接参与者。骡马有的属于商号所有，有的是锅头所有，也有自带骡马入伙，就有了雇工和股东两重身份，获得工钱和红利两份收入，这样的经营方式，就类似于我们现在运输系统的加盟。赶马人也俗称马脚子，由于马帮的工作完全靠赶马人分工而又轮流着做，因此每一个赶马人必须具备所有的本事和能耐，比如看天气、选路、方言、识骡马的性情等，还有生活上的煮饭做菜，医药等，如此看来一个普通的赶马人基本上是一个全才了，正符合我们现在提倡的综合能力的人才观念。一般一个赶马人负责七、八匹骡马，一个赶马人，还有负责的马加上马上的货物成为一把，几个把或几十个把就组成了一个完整的马帮。
马帮的骡马是有核心的，走在最前面的叫做头骡和二骡，一般由灵敏、懂事、警觉的母骡承担，整个马帮队伍的最后，还有有一匹十分得力的尾骡，它要既能跟上大队，又要压得住阵脚，使马帮形成整体。
介绍完马帮、节点和古道线路之后，我们可以看到，一千多年前的茶马古道，已经是一个非常完善的物流系统，在这上面的行走的既是精明的商人，又是重情重义的探险者，这或许也是直到现在依然有小股的马帮穿梭于偏远山区的原因。
茶马古道在近代对于中国历史也有着功不可没的贡献。在抗日战争最困难的时期，1942年前后，盟军和蒋介石的青年远征军在滇缅战场的失利，让日本人占领了缅甸，攻进了中国的云南、德宏、保山一线，使得中国与外界物资交流的唯一通道滇缅公路也陷入敌人之手。这时候，潜藏在雪山激流间的茶马古道发挥着其特有的优势，通过亚东等口岸将国外的救援物资通过茶马古道运送到丽江，在转送到内地各个主要战场。
在丽江待了九年的国际援华人员俄国人顾彼得在《被遗忘的王国》中描述：“据统计，战争期间所有进入中国的路线被阻时，这场马帮运输曾使用了八千匹骡马和两万头牦牛。几乎每周都有长途马帮到达丽江，甚至多雨的季节都无法阻止那些冒险的商人……”
这也是这条千年古道——茶马古道，为现代人们最熟知的一次大活动。其实几千年来，我们的先人，就一刻不停地在走着这条苍茫古道。他们没有所谓远大的理想，没有所有要留下什么的动机，但是人类的智慧早在几千年前就在这片几乎没有平坦土地的国土上，刻画了一条永远的符号！

插入两张网络上的图吧~