货运市场准入低门槛埋下隐患
2008-6-2 10:46:00 来源:现代物流报 编辑:56885 关注度:摘要:... ...
调查中,记者发现,一些托运部规模小、诚信度低,运送货物的总价值通常比托运部的总资产还要高。
根据货主们复印的营业执照发现,该货运部的营业执照的发证日期是2008年2月26日。
据万柏林区物流货运市场办公室的张主任介绍,晋商源货运部的负责人张清秀是在2008年2月20日来办公室登记的,租了市场一间门面房,租期为1年,租金1万元,而晋商源货运部的营业执照是在张清秀租下房子后,市场帮他们办理的。
“对于物流公司突然失踪,办公室也没办法,他们只是登记经营者的名字和经营范围等,对于运营户的经营情况,他们没有管理权限。” 张主任很无奈地说,因为物流市场内每天24小时都有车辆进出,并不需要检查,他们也没想到在凌晨4点多晋商源的人就卷款走了,门房还以为晋商源是正常送货。到了5月19日早晨8点以后,才发现晋商源已经人去楼空了。
记者从太原市工商局运输市场管理所了解到,开办一个货运部所需的手续并不复杂,只要到交通部门申领道路运输许可证后,再到工商行政管理部门申领个体或公司性质的营业执照即可开门营业。
记者了解到,目前有些货运单位名为公司或货运部,实际上只有一间房、一张桌子、一部电话。
根据要求,货运部必须有运输车辆,而一些没有运输车辆的货运商为达到审批条件,便暂时借用、租用别人的车辆。
太原市交通运输管理处一负责人表示,因为市场准入门槛过低,大量货运商涌入市场,为了赢得可观利润,不少货运商都采取压价的手段进行恶性竞争,一些货运商无法维系其资金链时,便索性卷走托运货物潜逃。其中,有一些是不具备经营资质的 “黑”货运部。
Copyright © 2006-2020 56885.net All rights reserved..