贸发局料经港台货将流失20%

　金融界网站6月17日消息 据《香港文汇报》报道 两岸就周末包机及内地旅客每天赴台数额达成协议，令人担心香港作为两岸中介人的角色将会削弱。香港贸易发展局副首席经济师邱丽萍，估计，短期内，由于两岸直航班次及覆盖范围所限，仅5%经港的台湾旅客及20%经港的台湾空运货物会受影响，这些人流和物流主要是经过香港前往珠三角以外地区。

　　吁放宽台胞签证要求

　　不过，长远来说，在“三通”实现后，香港应放宽台湾旅客访港的签证要求，保持港台航班密度，并吸引赴台湾的内地观光客在香港逗留，以维持香港的重要角色。

　　该局的报告指出，台湾当局放宽台商在内地投资，加上内地积极发展高科技产业，将促进两岸的技术合作。在这种情况下，香港的科技交易市场地位将会增强，金融、法律，尤其是知识产权保护和物流等支持服务的需求将与日俱增。

　　三通助改善区内分工

　　报告预料，“三通”将促进两岸之间的商贸往来，进一步改善区内的产业分工。虽然“三通”会对经香港过境，往来内地和台湾的旅客带来影响，但对通过香港进行的两岸贸易及投资应该影响有限。这是因为台商主要是根据实际需要而非政策限制，才利用香港的贸易及投资平台，以香港作为营运基地。

　　事实上，只要香港维持及增强其区内最国际化的金融和商贸中心地位，应可在两岸关系改善，以及贸易和投资往来增加之中获益。内地及台湾公司为了更好地在国际市场竞争和发展，对香港服务业的需求将与日俱增。“日本及美国的商人投资内地，都没有任何限制，但他们仍在香港设据点，说明香港作为区内商贸中心地位的重要性。”邱丽萍说。

　　过去10年，台湾对两岸贸易须经第三地区运输的规定有所放宽。现时，台湾对内地的出口或从大陆的进口不一定要在香港中途停留，货品只不过在香港水域转运或交换装运单据而已，因此不会在香港的转口贸易数字反映出来。

　　再者，由于台商在广东以外地区的投资及贸易不断增加，这些贸易可以经日本及韩国等地区运输，因此香港转口占两岸双边贸易总额的比例，由1997年的46.9%，降至2007年的23.6%。

　　作中国总部角色不减

　　现时在香港约有5000家活跃的台商，较2002年估计的3000家增加不少。

　　不少在香港及内地的台商均同意，香港作为服务平台拥有明显优势，特别是资金自由流动、法律制度健全及透明、世界级的金融服务、以及全面的专业增值及贸易支持服务等方面。台商的看法与其它已在港设立地区总部或办事处的跨国公司一致。