做大15% 服务业担纲中韩经贸未来

　　6月12日在本报主办的中韩论坛上，上海兰生大宇有限公司（下称兰生大宇）金融部经理金永坤早早就来到会场，会前10分钟他一直忙着和周围的韩国企业家打招呼，与刚刚认识的企业家交换名片，由于总经理南廷垠回韩国开会，他还特意带了很多南廷垠的名片。
　　“参会的很多都是在上海的韩国企业家，很多人我们以前都认识。”金永坤说。而实际上，记者看到的情景是很多企业家都是主动跟他打招呼、交换名片。之所以广受关注，是因为他所供职的兰生大宇是全国首批中外合资外贸公司，早期来上海做贸易的很多韩国企业家都要向他的老板南廷垠取经问道。
　　中韩外贸业的窗口
　　金永坤已经在中国生活和工作了5年，能说一口流利的中文，5个月前他刚从青岛一家韩资企业的财务总监跳槽到兰生大宇做金融部经理，尽管在公司还是位“新人”，但是对于兰生大宇他早就耳熟能详。
　　“作为当时中国首批的中外合资外贸公司，是时任对外贸易经济合作部部长吴仪和时任上海市市长徐匡迪亲自为我们挂牌，下个月就是我们成立11周年的时候。”金永坤说，当时上海首批中外合资外贸公司还有中技-鲜京贸易有限公司、东菱贸易有限公司两家企业，吴仪和徐匡迪亲自为这三家企业授牌，金永坤觉得，这对公司来说，是一种荣誉的象征。
　　1996年9月 30日当时的外经贸部发布《关于设立中外合资对外贸易公司试点暂行办法》，在上海浦东新区和深圳经济特区试办中外合资外贸公司。三家中方公司不约而同选择了韩国和日本的公司进行合作，并在上海开拓新的市场，是因为当时韩国、日本运营综合商社比较成功，1997年 7月，这三家公司获准设立。
　　三家首批中外合资的外贸公司设立，也标志着上海率先开始了中国外贸领域吸收外商投资的试点，而作为首批中外合资的外贸公司，兰生大宇也尝到了我国外贸体制变革的甜头。
　　在韩国成功渡过亚洲金融危机后，上海外贸部门在2003年曾经对这三家首批合资外贸公司做过统计，仅2002年1月至2003年2月底，兰生大宇进出口总额达3982万美元；中技－鲜京进出口总额达2801万美元；东菱贸易进出口总额达1.6亿美元。而兰生大宇、中技－鲜京和东菱贸易落户上海11年来，借船出海，赢得先机，并以其强势的示范效应，促进了上海外贸的大跨越。据金永坤介绍，2007年，兰生大宇进出口总额更是达到了3.6亿美元，成为中韩贸易的一个窗口。
　　“这也是当时中国外贸经营体制改变为这些合资外贸公司的发展带来了机遇。”“中国通”、上海韩国商会前会长李钟山告诉本报记者，当时进入中国的外资公司只限于生产领域，而通过设立合资试点企业适度放开外贸经营权，意味着这些外商今后可以在流通领域分一杯羹。事实上，中方公司也正是从那时开始接触到外资综合商社的经营管理方式等，并逐步开始了与国际企业文化的磨合与接轨过程。
　　未来方向在服务业
　　金永坤告诉本报记者，目前中韩两国的企业更多的是在制造业方面的合作，但是在服务业、金融业等方面，中韩两国还有很大的发展潜力。而金永坤的看法也得到了李钟山的认同，他介绍，韩中两国在服务业和金融业的发展潜力是有的。目前，来华投资的韩资企业中大概85％是制造业。其余的是物流、服务业等方面的投资。目前，中国的服务业尚未完全开放，外国企业不能在华成立独资企业，而搞合资也是局限在一定范围内，所以这方面的投资，并不十分活跃。如果在日后的时间里，中国能尽快出台一系列相关法律政策，估计会激活这些方面的投资。
　　而从兰生大宇近两年的外贸发展方向来看，也印证了这点，金永坤表示，之前，兰生大宇在华业务一度比较单一，只停留在利润较低的纺织品贸易。但公司早就着手调整经营范围，开始向成套设备、化工、汽车零配件、能源产品进出口等领域拓展。目前，韩国国内的服务业和制造业比重不断上升，农林渔业比重日益降低。重化工在制造业中占较大比重，尤其是造船、石化、汽车、电子等行业发达，并在世界范围具有较高的市场占有率和影响力，而信息通讯、生物和新材料、新能源等知识型、高附加值产业是目前韩国侧重发展的产业。
　　12日前来参加中韩论坛的复旦大学经济学院何喜有副教授告诉本报记者，其实这也符合了两国产业的发展趋势。他说，2002年韩国走出亚洲金融危机后，韩国企业向高新技术产业、能源、交通、农业开发等领域实施的产业转变，提高了韩国企业的规模结构，改善了韩国企业的投资方向，同时中国加入WTO之后，开放程度的提高也带动了韩国大企业集团来华投资的积极性，相应地，中韩两国的贸易随着投资的变化也发生了明显的变化。
　　“尽管最近这两年，中国的员工工资提高了，实施了《劳动合同法》，人民币也升值了，对环境保护也加大了力度，韩国企业对华投资也发生了一些小的变化，即使如此，韩国企业来华投资也没有停止。”何喜有说，最近SK电讯10亿美元在北京建数字文化产业园、LG液晶厂也到中国投资等等。