营口港吞吐量年均净增千万吨

  
　　进入21世纪营口港年年迈大步，吞吐量年均增加1000万吨以上：2000年2000万吨，2002年3000万吨，2003年4000万吨，2004年5000万吨，2007年又历史性地突破1亿吨。
　　如今的营口港，每天的吞吐量已经超过上世纪70年代末全年的吞吐量，而每月的吞吐量相当于1995年全年的吞吐量。同时，港口总资产从1999年末的28.3亿元增至2007年底的235亿元，增量超过200亿元，相当于再造了8个营口港。用8年的时间相除，营口港人每年赚得了一个营口港。
　　营口港排在国内港口第二梯队、天生弱小，近些年来一直坚持“走在经济发展前面”的理念。多年来凭借紧靠辽宁中部城市群的区位优势，紧紧抓住当前东北振兴、辽宁中部城市群建设、“五点一线”沿海经济带开放开发等发展机遇不放，看市场需求的苗头，港口建设适度超前，经过不懈的努力，营口港实现了飞速发展。
　　东北地区原材料工业基础雄厚，钢铁、石化产业必将迎来一个大发展时期，铁矿石、钢材以及原油、石化产品这些大进大出的产品将给港口发展带来空前机遇，营口港必须走在这些产业发展的前面，建成钢铁和油品泊位，才能抓住这个发展的机遇。营口港不仅想得快，行动更快。“十五”时期以来，营口港几乎每年都有一个大型专业化码头投产，20万吨矿石码头、10万吨油品泊位等工程均快速建成并投入运营，港口泊位数从1999年末的24个增至目前的50个，平均每年增加3个泊位，营口港相继拥有了煤炭、汽车滚装、粮食、集装箱、矿石、油品等专业化码头。如今的营口港，每小时6000多吨的矿石接卸效率创下全国沿海港口最高纪录，28.5小时装完4万吨出口钢材接近世界先进水平。东北振兴和“五点一线”沿海经济带开放开发急需几个大港口支撑的关键时刻，营口港迅速崛起，步入沿海亿吨大港的行列，极大地满足了东北腹地的进出海需求。
　　振兴东北战略刚刚实施，营口港就派出大批干部，远赴黑龙江、吉林地区逐个市县跑，现有项目有哪些，将来有什么项目开工，回来后做成项目库，随时调阅，随时跟踪。辽宁中部城市群是营口港最大的潜在客户源，他们与每个重点企业都建立了联系，同时密切注意新客户的出现。目前，营口港已经在沈阳、哈尔滨、长春、通辽等地设立了陆港公司。在沈阳近海开发区，营口港还将建立保税“干港”。
　　随着港口规模不断扩大，营口港人生怕出现管理滞后而影响企业发展。2007年进入亿吨大港之后，他们立即着手管理升级工作。从2008年起，营口港开始给基层公司下放管理权限，其中包括部分投资权限。这样，下属企业既要承担一些原属集团公司的职能，同时还要为自己的投资行为负责，对下属企业不仅考核利润绝对额，还要考核投资回报率。