黄金通道杭州湾跨海桥启用

图：黄金通道杭州湾大桥启用 
杭州湾跨海大桥通车仪式一日下午三时在大桥中央的海中平台附近桥面举行。浙江省委书记、省人大常委会主任赵洪祝，省委副书记、省长吕祖善，省委常委、宁波市委书记巴音朝鲁，宁波市长毛光烈等出席仪式。大桥建设单位代表、大桥建设者、大桥设计单位代表、大桥股东单位代表和宁波、嘉兴市民代表为大桥通车剪彩。赵洪祝于三时四十分宣布，大桥正式通车。 【本报实习记者沈张黎宁波一日电】 
吕祖善在发表讲话时表示，杭州湾跨海大桥是一项伟大的工程，是世界建桥史上的里程碑，也是长江三角地区城市群进一步合力发展的新起点。其建成通车充分展示了中国的综合国力，这是浙江人民的骄傲，也是中国人民的骄傲。 
暂不开放货车通行 
杭州湾跨海大桥将于一日晚上十一时五十八分正式试运营通车。据了解，在通车前期，跨海大桥将先通行客车，禁止载货汽车和其它运输危险化学品车辆通行。对此，杭州湾大桥工程指挥部副总指挥金建明解释指出，限制通行是为了保证通车前期桥上交通安全和畅通，因为通车前期会有很多过桥车辆，且多以旅游观光为目的，为免造成危险，初期限制通行是有必要的。至于大桥何时才可通行货车，还要看大桥安全监管措施落实情况而定。 
杭州湾跨海大桥是国道主干线─渖海高速（沈阳至海口）跨越杭州湾的便捷通道，是由中国自行设计、管理、投资和建造的特大型交通基础设施。大桥北起嘉兴市海盐，跨越杭州湾海域，止于宁波市慈溪，全长三十六公里，是目前世界上在建和已建的最长跨海大桥。总投资一百一十八亿元，共使用混凝土二百四十五万方，钢材八十万吨，各类桩基九千零六十三根。 
大桥按双向六车道高速公路设计，设计时速每小时一百公里，设计使用寿命为一百年。自二○○三年十一月开工以来，大桥共获得二百五十多项技术创新成果，形成了九大系列自主核心技术，创造了多项世界第一。 
促成长三角都市圈 
大桥建成后，上海和宁波的陆上距离缩短了一百二十公里，在沪杭甬之间形成一个两小时的「金三角」交通圈；上海与温州、台州之间可通过杭州湾直接抵达；浙东南和苏南距离缩短，苏、锡、常和甬、绍之间缩短至二百多公里。 
据国际经济界权威人士预测，大桥作为连接长三角城市群的「黄金通道」，将提高城市紧密度，进一步促成该地区的合力发展。以上海为中心的长三角城市群有望成为继巴黎、伦敦、纽约、东京、芝加哥之后的第六个国际级都市圈。 
杭州湾跨海大桥是国内率先引入民营资本参与的国家特大型基础设施建设，雅戈尔等数家民企投资参加建设。 
据统计，民营资本占大桥总投资的28.64%，对今后中国在特大型基础设施建设中实行国有资本和民营资本相结合的投资模式进行了有益探索。