长春要有自己的“海港”了

■记者 隋胜伟/报道 
　　本报讯 昨日，长春市人民政府、大连市人民政府、沈阳铁路局、大连港集团在长春市共同签署“合作建设长春内陆港项目战略协议”，标志着长春内陆港这一跨区域的开放平台建设工程正式拉开帷幕，这也意味着长春市将很快拥有一座自己的“海港”。省委常委、长春市委书记高广滨，副省长陈伟根，长春市市长崔杰等领导参加了签约仪式。 
　　长春内陆港建在东站
　　从2005年东北四城市市长峰会首次提出携手构建东北物流主干道的合作构想，到2007年长春与大连两市政府明确提出建设长春内陆港合作意向，历经3年，经“两地”、“四方”的共同努力和密切配合，目前，该项目各项前期准备工作已经高质量完成。
　　长春内陆港项目是以承接大连港区功能和政策为目的，建设国际、国内集装箱兼容，保税物流中心和口岸功能为一体的内陆港区，实现大连保税港区前沿和内地一体化管理。长春市政府、大连市政府共同提供相关政策支持，长春市政府按照项目规划要求保障土地供给，沈阳铁路局实施基础设施和联检办公楼建设，大连港集团组建长春内陆港有限公司并实施保税物流中心的规划、建设和经营管理。
　　长春内陆港将把大连口岸功能向内陆延伸至长春东站，在长春东站建立长春内陆港，实现大连港区与长春内陆港一体化管理，资源共享。同时，以长春内陆港为依托，在长春内陆港建设保税物流中心（B型），实现仓储、保税物流和国际中转等功能。
　　构建快速通关通道
　　在城市东北部建设长春内陆港，将与长春空港开发区以及快速发展中的二道物流园区、铁北综合物流园区集成构筑大口岸、大通关、大流通、大辐射的国际物流发展支撑体系，与正在规划建设中的长东北开放开发先导区紧密衔接、优势叠加，对于进一步优化城市空间布局将产生积极的促进作用。同时，将大连港区口岸功能延伸到长春腹地，通过内陆港与沿海港整体联动，构建快速通关的物流通道，对于形成以长春为核心、辐射带动省内其它城市扩大对外开放。
　　一次报关一次放行
　　昨日签署的协议中确定了通关模式。即以运抵报关为主的直通关的方式，通过关港联动、信息共享，实现“一次报关、一次查验、一次放行”。据相关工作人员介绍，以前长春通过港口出口需要将货物运到大连后再办理检验检疫等出口手续，长春内陆港建成后将一改这种格局，货物在内陆港办理出口手续后，则可以一次放行，直接通过大连港出口。
　　内陆港一期下月完工
　　按照协议要求，长春内陆港基础设施建设将高标准起步。一期工程将于今年6月底完工，大连港8月份进驻，长春内陆港正式投入试运营。二期工程将于明年6月份完成，规划后的长春内陆港占地面积约1 9万平方米，设计年吞吐量可达15—20万标箱。