湖北建内河航运国际港口将推动中部崛起

世华财讯湖北省欲建内河航运最大国际港口。分析人士认为，湖北已经具备条件实施这一目标，预计将以阳逻港为中心，通过整合武汉其他几个港口，实现江海联运。该计划将会对湖北、长江中游地区乃至整个中部产生良好的辐射带动作用。

　　湖北省副省长田承忠近日透露，湖北省要发挥长江黄金水道的黄金效应，将长江沿线打造成内河航运最大的国际港口。

　　湖北社会科学院院长赵凌云向世华财讯表示，这一计划将以武汉市新洲区阳逻港为中心，并整合武汉城区几个大的港口。据悉，阳逻港是长江中游难得的深水良港，常年可停靠5,000吨级以上轮船。目前，阳逻港集装箱码头一期工程已完成，已建成长江中上游第一个按国际标准设计的国际集装箱转运中心，吞吐能力达40万标箱，预计2010年前将提升至120万标箱。除建设码头外，阳逻还在加紧建设物流园区，包括集装箱转运、粮食交易和煤炭配送等三大全国性物流配送中心，此外，国家粮食现代物流基地和国家稻米交易中心项目已落户该地。

　　赵凌云院长指出，湖北建设内河航运国际港口的条件已经具备。一方面，武汉等地的水运优势明显。湖北是中国内河航运最发达的省区之一，省内以长江与汉江为两大水运干线，全省一半以上县、市处于航运线上，省内长江总长达1,000多公里，上至重庆下至上海都可通达，沿途串起多个省市。

　　另一方面，大通关也已实现。大通关是提高口岸工作效率工程的简称，即在货物进出口通关过程中，以最短时间、最低成本为企业提供最好服务。武汉海关已先后推出为企业服务的多项便利措施，实施24小时预约通关，积极推行“属地申报、口岸验放”、“提前报关，货到验放”、“担保验放”和“一章通”等通关作业模式。

　　湖北一旦建成内河航运的国际港口，将会对湖北、长江中游地区乃至整个中部产生良好的辐射带动作用。赵凌云指出，通过这次整合，武汉作为长江中游段的中心进一步突出，有助长江黄金水道作用发挥，带动沿线经济发展，对中部地区形成一种支撑；水运的低成本优势也会得到很好的利用，有助于煤炭、矿石、原油以及其他原材料和产品的运输，促进工业和商业发展；湖北是中部崛起的支点，也是是中部重要的交通枢纽，该计划带动物流运输，进而辐射整个中部。