吉林农村物流试点缓解农副产品“运货难”

2008-4-9 14:14:00 来源:物流天下 编辑:56885 关注度:
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  吉林省是全国第五个实现乡镇、建制村全部通公路的省份,基本实现了“让农民兄弟走出泥泞”的目标;建制村通客车率达100%,成为交通发展的突出亮点。近日,记者从吉林省交通工作会获悉,未来5年,吉林省将投资163亿元,建成农村水泥(沥青)路35000公里,力争所有乡镇和95%以上的建制村通水泥(沥青)路,具备条件的建制村之间互通公路。在数量递增的同时,吉林还将以“质量优良、管理科学、经济合理、安全高效”为主题,全面促进和提高全省农村公路质量和管理水平,确立了农村公路(包括桥梁、渡口及附属设施)建设更优质,农村公路建设管理更科学、更规范的工作思路。 
继续加大农村公路建设投资力度 
    今年,吉林省将继续加大对农村公路建设的投资力度,建设农村公路9288公里,重点建设通乡镇、建制村以及省级社会主义新农村试点村镇的农村公路,乡镇通水泥(沥青)路率达99.1%,建制村通水泥(沥青)路率达79.6%。 
    据悉,到2010年,吉林省将实现所有乡镇(含农林场)及90%以上的建制村通水泥(沥青)路。同时,吉林省将加快渡口、渡船和渡改桥改造工程,逐步完善农村公路标志标线工程,确保通行安全。 
    据吉林省交通厅厅长王树森介绍,到2012年,该省将建成农村水泥(沥青)路35000公里;所有乡镇和95%以上的建制村通水泥(沥青)路,具备条件的建制村之间互通公路;“十二五”初期开始,加强农村公路网络化连接,具备条件的实施通屯水泥(沥青)路改造工程;基本消灭农村公路断头路。全省基本形成干支相连、功能齐全、结构完善的公路网络,更好地适应社会经济发展。 
突出解决农村公路养护管理问题 
    面对农村公路管养这一难题,吉林省将利用计划杠杆、文明县(市)评比等奖惩措施以及“以奖代补”等激励机制,进一步促进县级人民政府认真贯彻落实《吉林省农村公路管理养护和路政管理若干规定》和即将下发的《吉林省农村公路养护管理体制改革实施意见》、《吉林省农村拖拉机、摩托车、三(五)轮汽车和低速货车养路费征收管理办法》,积极落实养护责任和资金,建立完善农村公路养护管理体制和长效运行机制,保证农村公路实现“有路必养”。同时,认真总结农村公路管理养护的成功经验,召开全省农村公路养护管理现场会,发挥典型引路作用,全面推进农村公路养护管理工作。 
突出抓好农村公路三项重点工作 
    据吉林省公路管理局局长张跃介绍,按照统筹城乡发展、区域发展和经济社会发展的要求,今年,吉林省农村公路将突出抓好公路通达深度、工程质量、通行安全三项重点工作,促进农村公路健康发展。 
    各级交通部门和公路管理机构将积极为政府当好参谋,争取更多的资金用于农村公路建设,今年要重点解决延边两个乡镇和部分通村率较低县(市)的农村公路建设问题,积极利用国家政策以及省厅、林业和地方政府投资,争取白山5个林场全部通水泥路,确保“十一五”末农村公路建设目标的全面实现。同时,要利用农村公路改造资金,实现尚未晴雨通车的建制村通水泥(沥青)路,优先解决农民出行问题。按照交通运输部的统一部署,制定完善吉林省“农村公路建设质量活动年”方案,建立完备的目标体系、考核评价标准及评比奖惩措施,并认真组织实施和监督检查。此外,站在关注民生、加强公共服务的高度,利用投资引导,加大地方投入,建立动态管理的农村公路危(险)桥和危险路段数据库,重点抓好农村公路危(险)桥改造、安保工程和渡口改造、渡改桥工程的实施,积极争取将长白、临江、八道江、集安、汪清等县(市)纳入交通运输部安保工程试点。总之,采取切实可行的措施,确保农民群众安全便捷出行。 
农村物流试点工作已进入日程 
    据吉林省运管局局长闫长文介绍,吉林省目前已基本形成连接乡村的农村客运网络。农村客运线路达3545条,占全省客运线路的63.8%,建制村通车率达100%,屯屯通客车率达74.5%。今年,吉林省将新建农村客运站60个、侯车亭80个,同时加强与公路部门的沟通协调,做到农村客运站和侯车亭与公路建设同步规划、同步设计、同步验收、同步使用。为解决农副产品“运货难”问题,运管部门将充分利用农村客运网络、货运专线网络、乡镇邮政网络进行农村物流试点工作,确保农村货物走得快速、及时。(
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