青岛“区港联动”初试成功

近日，由招商局青岛码头转关至青岛保税物流园区的277个集装箱（折合554个标准箱）的矿石成功进行了拆箱作业，至此，青岛保税物流园区已利用“区港联动”的政策成功完成了1803个标准箱的国际分拨业务，“区港联动”已经从纸面上的政策变成了实实在在的高端国际物流业务。

    “区港联动”被看作是保税港的前身和试验，在青岛，其物质载体由青岛保税物流园和招商局青岛码头两部分组成。根据“区港联动”的相关政策，保税物流园享有“境内关外”的口岸功能，码头通过无人值守的电子闸口与之相连，码头与园区之间的货物流动享受保税政策。这种独特的政策优势使得“区港联动”区域具备了从事国际分拨等高端国际物流业务的政策前提。

    青岛保税物流园于2005年11月封关运营，之后由于与之配套的码头建设尚未完成，使得园区的业务一直以比较低端的出口复进口业务（即“一日游”）为主，而真正的“区港联动”业务并未开展起来。随着招商局码头业务正式开展以及园区设施、功能的逐步完备，自2月份招商局青岛公司在海关和检验检疫部门的配合下开展了充分利用“区港联动”政策的国际分拨业务的尝试。据了解，此类业务的运作模式即矿石以保税模式由青岛招商局码头进入保税物流园区，从而为客户节省大量查验时间和费用，成本费用的节省和转关效率的提升将为船公司带来更多货源，提高码头的吞吐量。

    据青岛保税物流园有关人士介绍，自开展国际分拨业务以来，招商局青岛公司此类业务的业务量不断提升，已经完成此类国际分拨业务1803个标准箱，“区港联动”业务初试成功，其中，2月份共计操作520个标准箱，3月份操作599个标准箱，4月份截至目前已经完成了684个标准箱，预计本月将突破1000标准箱。

    据悉，招商局青岛码头和青岛保税物流园区统一公共信息平台项目建设日前已经正式启动，该项目预计将于今年9月开发完成。公共信息平台项目建设将为青岛实现“区港联动”奠定信息化基础。此外，与保税物流园区毗邻的招商局青岛码头6、7号多用途泊位将在今年8月份建成投产，届时码头和园区将真正实现物理连接，“区港联动”将获得更大的突破性发展。