物流业左右经济发展

□ ChristopherB.Lofgren
    按传统思维来讲，衡量一个行业是否兴旺的简单标准就是看看他占据国民生产总值 （GDP）的份额有多大，如果份额越大，就表示这个行业 “既大且强”，反之则只是一个小不点产业。然而这个准则在物流行业并不适用。
    物流专家们一直致力于降低全球商业运作成本、为用户实现更大的价值，从而释放更多资金，用于投资和经济发展。因此在一个经济稳步发展且物流业成熟的市场中，物流业占GDP的份额应该是逐渐减少的。
    以美国市场为例，在1979年，其物流行业占该国GDP的17%，到1989年时，这个份额已经减至11.1%，在2006年，进一步降至10%。因为，随着物流行业日趋成熟，他可以提高供应链的效率，使整个供应链成本不断下降，先前用于物流服务的部分资金将可以释放出来，用于其他产业，这样将使得经济的每个环节都得以增长，并令GDP增加。
    在中国，目前物流行业大约占GDP的21%。这显示本地物流业的效率仍具有很大改进空间，如果这方面取得成果，将节省出更多资源，用于支持整体经济发展。
    中国的GDP已经连续5年呈现双位数的增长，2007年更达到11.4%，是过去13年的最高水平。温家宝总理最近指出，要使中国的经济继续保持平稳较快发展，同时有效地抑制通货膨胀，这就必须解决经济发展当中的不稳定、不协调、不可持续的问题。温家宝说：“目前最大的困难是物价过快上涨和通货膨胀的压力，隐藏的风险是经济可能出现的波动。”中国政府把2008年的GDP增长目标定为8%。
    物流业应该全力以赴，通过提供高度的可靠性及更佳的供应链规划协助各行各业提高运营效率。
    （作者系美国世能达公司的总裁兼首席执行官ChristopherB.Lofgren）