农村双向流通期待破局

□ 本报记者 宋馥李
    商品流通遭遇城乡阻隔
    巨大的农村消费市场的启动，成为中国经济的持久命题。
    2004年，经济学家林毅夫在《要搞一场新农村运动》一文中指出：早在20世纪80年代末，就有一些人把眼光转向潜力巨大的农村市场。但是开发农村大市场的努力已经有好几年了，仍未取得预期效果。标志现代化生活水平的彩电、冰箱、洗衣机等三大件，还没有在农民的家庭得到普及。
    正是从这一年开始，中共中央、国务院连续出台四个指导“三农”工作的中央一号文件，有力促进了农民增产增收，也给农业健康发展、农民持续增收和农村长期稳定带来强劲的动力。
    农村内需，正随着农民收入的增加而缓缓释放。
    然而，长期以来，我国重城市、轻农村；重生产、轻流通的发展模式，造成了农村流通体系的薄弱，横亘在城乡之间的流通栓塞，让城市生活和乡村生活变得截然不同。
    一位家电销售商曾回应林毅夫的文章说，中国幅员辽阔，农村人口比城镇人口要分散的多。如果在农村建销售网点，单位产出要比城镇低得多。相反，由于大多数物流中心是以中心城市为主的，单位产品的运输成本等又居高不下，从而导致农村销售点的盈利能力不高。
    对于一个有需求，但不盈利的市场，商家为什么要投资？而这个问题是纯粹的经济问题，也是目前大多数商家面临的现实问题。农村流通体系的落后，使物流成本居高不下，农民生产出来的东西卖得便宜，买回来的工业品贵。
    而大多数假冒伪劣商品，却通过各种渠道进入农村，被农民消费掉。同时，从乡间田野到市民餐桌，怎样才能建立起一条稳定、高效的输送渠道。让农民在收获的季节，不用再赶着马车，到城里卖掉农产品，躲避着城管的追逐，或者是低价卖给前来收购的商贩。
    其实，无论是万村千乡工程，还是家电下乡，伴随着一系列围绕农村展开的活动，其趋向只有一个，那就是打通城与乡之间商品流通的阻隔。
    多级批发导致价格高企
    位于河南省北部的内黄县，是一个最为普通的豫北农业大县，著名的红枣之乡，国家级生态示范县，人口72万人。
    从2006年开始，一拨又一拨来自顺德、东莞、佛山等地家电商会的人士对内黄展开了密集的考察和访问。与此同时，包括郎咸平等一批中国顶尖经济学家也成了这里的常客。
    他们的疑问是：家电等商品直销农村，能通过内黄商贸物流园这个中间节点成为现实吗？
    以内黄商贸物流园为中心，半径60公里为目标市场，其覆盖范围内，有超过75万个家庭、300万人，耕地426万亩。
    海元物流，就是要通过园区这个中转节点，完成消费品直销和农产品反向进城。其实，解决的核心问题就是产品的运进运出。
    3月28日，在位于即将开园的内黄商贸物流园，内黄县海元物流有限责任公司董事长陈建君，是土生土长的内黄人。他以化肥为例，为内黄县的农民算了一笔账。
    目前化肥的流通模式，由厂家到县级总代理，再由县级总代理到乡镇二级批发商，村级的商店超市有从乡镇批发商手里购买的，也有直接从县级代理商手中购买的。经过两级批发，从厂家到农民手中，差价最少有15%。除此之外，化肥还有季节性差价。在化肥使用高峰，价格整体上要比春节前后高出15%，最高达到30%。渠道性差价和季节性差价加起来，从生产厂家到农民手中，就会产生至少30%的差价。
    由此可见，农村流通体系的不畅，直接影响到了农民的增收。“所以，探索一条农村流通的新模式，是建设新农村的亟待解决的问题。”陈建君说。
    即将开园的内黄商贸物流园，期望成为解决的途径。农民可以通过惠民超市订购之后，化肥仍然由园区进行仓储保管，使用时再配送过去。而如果通过惠民超市来订购化肥，不但可以解决仓储难的问题，还可以将这30%左右的差价中节省下10个点。
    这只是内黄商贸物流园诸多功能中的一个。内黄被誉为中国枣乡，红枣、辣椒产量非常可观。例如，内黄的农产品出口主要是花生，年出口创汇近800万美元。农产品外销渠道的畅通直接决定着内黄县的经济面貌。
    内黄县副县长郭虎江告诉记者：“政府希望，内黄商贸物流园，在新农村建设中发挥工业品下乡、农产品外销的双向流通平台的作用。”
    物畅其流需要跨越发展
    中国有2000多个县，无论是资源如何贫瘠、经济如何弱势，都会有独特的市场优势。以内黄县为例，作为豫北地区典型的农业大县，三次产业比重为41∶37∶22。
    像许多农业大县一样，内黄的农业经济占据主导地位。农产品产量大，可是，农业的产业化还达不到要求。在这种情况下，有一个发达的流通体系，有助于吸引农产品深加工企业向内黄集聚。
    郭虎江说：“农村流通体系的建立和快速畅通，需要跨越式发展。”
    对于海元物流项目从引进到落地，内黄县政府“高度重视”。分管工业和交通的郭虎江副县长由此分包了该项目，负责协调建设中的一切问题。在建设过程中，还专门成立了一套班子为项目服务，由县党组成员、便民服务中心主任坐镇指挥。
    另外，海元物流作为商贸流通项目，除享受工业项目的优惠政策外，对优惠政策中未涉及的问题，实行一事一议，专题研究。
    当地政府的高度重视也从侧面展现：像内黄这样的农业大县对改变农村流通现状的迫切愿望。发达的流通业不仅可以增加服务业的比重，也影响着工业企业的“到来与否”。
    陈建君说，将所有的服务整合起来，面向农村提供以流通为基础的多方位服务，可称之为 “泛物流业”。它是一种将发达地区的先进理念和发展成果和农村对接，包括了信息、交易、商务、商贸、仓储、运输、配送、金融等新型物流产业。
    这种集纳了农村流通多种服务方式的物流形态，正在被运用到内黄商贸物流园区，借助海元物流的全国网络和遍布城乡的惠民超市终端，完成低成本双向流通。
    内黄，这个中国普通的农业大县，农业产业供应链的整合和优化，农村消费市场的净化和启动，也期待着被重新书写。