专业化、规模化、信息化、国际化——现代物流四大趋势

     我国政府对物流业已开始给予重视，国家有关部门正在加紧制定促进物流业发展的相应政策。随著巾场需要和国家政策的支持，今后我国的物流业将进入快速发展期。在电子商务时代，我国物流业的发展应符合以下几个方面的趋势，即专业化.规模化．信息化．国际化。
     1．专业化
     专业化的物流实现了货物运输的社会化分工，可以为企业降低物流成本，减少资金占用和库存，提高物流效率，在宏观上可以更优化地配置社会资源．充分地发挥社会资源的作用。在发达国家，专业物流占整个物流市场的比例平均在 50％以上，如美国为55％， 日本为70％。
     从目前国内物流业的发展态势来说，专业化的物流产业将从以下几个方面产生：一是新兴的物流企业，近几年在沿海发达地区出现了一些比较专业的物流企业，因为处于刚刚起步阶段，大多规模很小，竞争实力尚有限；二是传统储运企业的扩展，其中—些具有一定规模和实力的，经过体制、设施、管理等各方面的创新改造，转变为现代意义上的物流企业；三是其它相关行业的转型，如中国邮政在邮电分营以后，为了寻找新的获利点，已经把现代物流业作为今后发展的一个重要方向。
     2．规模化
     就物流业本身的特点来说，物流企业必须要有一定规模才能适应市场发展，物流业务的服务范围一般来说是全国性的，这就要求物流企业必须拥有一个遍布全国的网络体系，才能顺利完成每一笔业务的收取、存储、分拣、运输和递送工作，而运转这样一个体系所需要的资金、人员、设备等是巨大的，只有达到一定规模的大企业才能维系得起。
     从发达国家物流业发展的历程看，物流市场也是在经过一些发展阶段以后，最终走向规模化、集中化，形成了由几家大型企业共同垄断物流市场的格局。
     我国现代物流业刚刚开始发展，绝大部分的企业无论是在体系、资金还是在技术、设施上都很弱小，如果单纯依靠市场的自然发展来产生规模化的物流企业，要有一个漫长的过程，而且国内外环境也不允许，在这种情况下，就特别需要国家政策的支持。国家应该制定综合政策来支持物流业发展，并以市场规则来运作，通过联合重组等形式，才有可能在短的时间内实现物流业的扩张，加快我国物流业的发展。
     3．信息化
     从发达国家物流业现在的情况来看，在物流过程中全面应用信息技术已经非常普遍。物流信息化主要包括两个方面，即设施自动化和经营网络化。
     设施自动化是指货物的接收，分拣、装卸、运送、监控等环节以自动化的过程来完成。设施自动化涉及的技术非常多，如条码技术、射频识别技术，全球卫星定位技术，地理信息系统技术等，通过这些自动化的技术设施，可以实现货物的自动识别，自动分拣，自动装卸，自动存取，从而提高物流作业效率。
     经营网络化是指将网络技术运用到物流企业运行的各个方面，它包括企业内部管理上的网络化和对外联系上的网络化。发达国家的物流企业都有完善的企业内部网和外部网，货物运行的各种信息都会及时反馈到内部网的数据库上，网络上的管理信息系统可以对数据进行自动分析和安排调度，自动排定货物的分拣、装卸以及运送车辆、线路的选择等；企业的外部网一般都与因特网对接，用户在因特网上就可以下定单、进行网上支付，并且对自己的货物随时可以进行查找跟踪。
     在电子商务时代，信息化是物流业发展的必然要求。从国外的例子来看，联邦快递早在2o世纪 80年代就使用上了电脑包裹追踪系统，而UPS则在90年代花了 110亿美元来进行各种信息技术设备的购置。而且在信息化上的投资也为物流企业带来了巨大收益，网络技术使他们在互联网上获得了大笔收入，20O0年，其4O0亿美元的货物运输业务中有55％来自网上。
     由于我国物流业起步比较晚，发展水平低，在信息技术的应用方面与发达国家有很大的差距，在发达国家已普遍使用的一些技术设备在我国还很少见。今后我国物流业应该有意识。有重点地去采用一些信息化的技术和设备，如电子定货系统、管理信息系统，企业资源计划系统以及识别技术、自动机械技术、自动跟踪技术等，从而不断地提高自身的信息化程度，缩短与国际先进水平的差距。
     4．国际化
     物流国际化，要求物流的发展必须突破一个国家(或地区)地域的限制，实现不同国家间的物流服务、国际化的物流通过分布在国际间的物流运送体系，以国际统一标准的技术，设施和服务流程，来完成货物在不同国家之间的流动。 20世纪80年代以后，全球经济一体化发展加快，国际间的经贸往来日益深化，贸易的全球化要求产品和服务在国际间的合理流动，这就为物流业的国际化发展提供了条件，国际化开始成为物流业发展的一个重要趋势。
     电子商务的产生和发展，对物流国际化提出了新的要求，进一步加快了物流国际化的进程。国际化的电子商务自然需要有国际化的物流来支撑，而且对物流服务的时间性，准确性都提出更高的要求，物流国际化将向一个新的层次发展，并将在全球经济活动中占有越来越重要的地位。
     我国物流业的国际化发展面临两方面的挑战。一是国内市场的国际化，即外资企业进入国内市场。目前有少数外资企业以各种方式进入了国内物流市场，国外物流业大规模的进入已经势在必然，他们在资金，技术，管理、运营经验等方面有明显的优势，一些企业本身就是国际标准和规则的制定者，与这些国际上的巨头同台竞技，中国物流业面临的挑战很大，二是物流企业本身的国际化。要实现世界范围的物流目标，物流企业需要有全球性的体系、设施，人员。就目前我国物流业的现状来说，离这个要求还很远，只有少数几家企业有全国性的物流网络，短期内还谈不到向国外延伸，而像一些具有国际能力的运输企业，一般只从事国际间的干线运输业务，没有在国外的配送终端体系，形不成完整意义上的物流企业。