加强物流专业建设 服务地方经济发展

  
□ 孙雷
——对话江苏省南京市下关区职业教育中心校长鞠克立
    记者：南京市下关区职业教育中心是一所什么性质的学校？它的位置和生源情况如何？
    鞠克立：南京市下关区职业教育中心是国有公办中等职业学校，2005年被教育部认定为国家级重点职业学校。到2007年，全校有90余个教学班，各层次在校生3000余人。学校位于下关区政府旁，紧靠阅江楼风景区，交通便利，环境优美，拥有塑胶跑道和人工草坪的运动场，占地92亩。
    记者：能否简单介绍一下学校的发展历程？
    鞠克立：学校于1981年开始开办职业教育，最初与南京港务局联合开办外轮理货、港口机械专业，1988年被认定为“首批省级职业学校”，2005年学校被教育部认定为“国家级重点职业学校”。
    学校的 “汽车运用与维修专业”和“物流管理专业”曾于“十五”期间和“十一五”两次被评为省级示范专业，目前已经成为学校的“龙头专业”。
    记者：学校主要开设哪些专业？
    鞠克立：除了以上提到的汽车运用与维修、物流管理两个专业。另外还有四个专业群，十余个专业方向，与社会人才需求紧密结合。如技能人才紧缺专业：汽车运用与维修、数控加工技术、物流管理、计算机网络技术专业等；社会大力发展的现代服务业：旅游与酒店管理、烹饪与管理专业等；人才市场紧缺的专业：电子与信息技术、物业与消防设施管理专业等。
    记者：学校有哪些办学优势？
    鞠克立：一是优质的师资。学校的教师来自浙江大学、东南大学等高等院校。拥有教育硕士13人、工程硕士2人、高级教师68人，市学科带头人7人，市兼职教研员10人；有一批“双师型”教师（占专业教师的64%）。二是良好的实训设施。学校教学设备先进，拥有江苏省内领先的汽修、物流实验实训设施。三是畅通的就业推荐渠道。毕业生100%负责推荐，推荐录用率96%。四是科学规范的管理。教育教学管理严格规范，培养学生坚持“先做人、后做事；先成人、后成才”，积极推进素质教育，每年组织形式多样的学生活动，校园生活丰富多彩。
    记者：请简单介绍一下物流管理专业的发展情况？
    鞠克立：我校自1982年起，与南京港务局联办了港口机械、外轮理货等专业，为南京港的对外开放和交流发挥了重大的作用；1993年，又开办了市场营销专业；1996年起又先后开办了汽车运用与维修、交通服务等专业。
    应该说，我校早期的长线以及主干专业与物流管理专业都有着直接的、密不可分的联系。在进行大量的社会调研与可行性论证，以及积极听取政府有关部门、行业、企业专家组的意见和建议后，我校于2003年开办了物流管理专业。并依据教育部职教司《中等职业学校现代物流专业紧缺人才培养培训教学指导方案》，修订了符合地方经济和行业、企业发展的教学计划，明确了该专业的培养目标。2004年还成立了专家指导委员会。2005年，该专业成为江苏省省级示范专业。
    物流专业的建设与发展离不开社会各界的支持和关心。我校和南京晓庄师范学院、南京财经大学在专业建设方向、师资培训、专业实验室的设置与配备等方面建立了紧密的合作关系；与南京国际集装箱装卸有限公司、中储发展股份有限公司南京分公司、南京中远物流有限公司等企业建立了实习基地和稳定的联办关系；与南京一丁物流服务中心联合成立了物流实习培训基地，给学生提供了充分的实习锻炼机会。南京电视台对我校的物流专业建设做了专访。
    近几年物流管理专业建设取得了显著的成效，办学规模逐年扩大，在校学生达到370人。目前，物流管理专业拥有专业教师13人，均为本科及以上学历，其中中高级教师10人，物流技师及高级技师3人，会计师2人，物流师三级5人。拥有1000平方米的专业实习实训场所，设备总值超过200万元。
    江苏省提出了六个“加速”打造现代服务业的重要战略举措，首当其冲的是要加速发展和引进现代物流企业。南京市现代物流业发展日新月异，中远太平洋、香港环亚等物流巨头纷至沓来。我们相信这一切，都给我校的物流管理专业进一步发展提供了良好契机。