浙江：全面推进大港口大路网大物流“三大建设”

  
　　为实施好大港口、大路网、大物流建设，浙江省交通厅日前配套出台了大力推进“三大建设”、全面落实创业创新的实施意见。 　
　　浙江省交通厅厅长郭剑彪指出，为贯彻落实浙江省委《关于认真贯彻党的十七大精神扎实推进创业富民创新强省的决定》，推进全省交通事业实现新的跨越，根据2008年全省交通工作会议提出的“三大建设”战略目标，下一步的工作是全面抓好落实。 　　
　　根据该实施意见，浙江省交通厅提出，将坚定不移地推进交通行业创业创新工作，推进创业创新是交通实现新跨越的必由之路。今后五年既是浙江交通建设高潮的持续期，又是浙江交通发展的矛盾凸显期。交通发展面临产业转型、加快实现现代化的难题，各类制约要素突出，要解决这些困难和问题，实现交通新的跨越，必须扎实推进交通行业创业创新，把创业创新作为贯彻落实科学发展观和浙江省第十二次党代会精神的根本任务，作为全面建设现代交通的总战略加以推进。 　　
　　交通行业创业创新重点要把握好“五个坚持、五个发展”：坚持以发展为第一要务，推进率先发展；坚持改革开放，推进创新发展；坚持以人为本，推进惠民发展；坚持统筹兼顾，推进协调发展；坚持转变方式，推进集约发展。 　
　　浙江省交通厅有关负责人介绍说，浙江确立了交通行业推进创业创新的主要目标。浙江交通发展要实现“两个率先”，即率先在全国同行业中实现现代化、率先在省内各行业间实现现代化。要着眼于发挥海洋资源优势，构建对外开放新格局，增强浙江的国际竞争能力，建设大港口；要着眼于融入长三角、辐射周边省，提高区域和城乡发展协调性，增强浙江区域经济实力，建设大路网；要着眼于加快发展现代服务业，促进资源优化配置，增强浙江市场经济活力，建设大物流。到2012年，浙江省沿海港口货物年吞吐量将突破8亿吨，集装箱年吞吐量超过1500万标箱，其中宁波—舟山港货物年吞吐量达到6.5亿吨，力争跨入世界港口前列，集装箱年吞吐量达到1400万标箱；全省公路总里程达到11万公里以上，公路密度达到110公里/百平方公里；高速公路总里程达到3500公里以上，具备条件建制村全部通等级公路并实现路面硬化；建成4至6个综合性物流基地，培育10至15家专业化物流龙头企业，建成全省物流公共信息平台，市县建设和培育出相应数量的基地和龙头企业，完成重点物流企业与信息平台的联网应用。 　　
　　浙江省交通厅提出，交通行业创业创新的主要任务是全面推进交通“三大建设”。 　
　　建设大港口，增强浙江国际竞争力。构建结构合理、功能完善的沿海港口体系，构建干支直达、通江达海的内河航道体系，构建水陆配套、江海联运的集疏运体系，构建安全便捷、经济可靠的航运体系，构建信息畅通、优质高效的服务保障体系，构建临港沿河、相对集聚的蓝色产业支持体系。通过努力，使浙江省港航发展综合水平进入全国前三强。 　　
　　建设大路网，增强浙江区域经济实力。畅通对外接口，融入全国路网，形成立足长三角、辐射皖赣闽的省际路网；衔接其他交通方式，高速公路、干线公路、农村公路相互配套，形成城乡一体、区域协调的立体路网，重点完善港口集疏运通道建设。通过5年努力，为交通率先基本实现现代化奠定坚实基础。 　
　　建设大物流，增强浙江市场大省活力。完成全省交通物流规划，出台促进交通物流发展指导意见；加快综合性物流基地建设，培育现代物流龙头企业，构筑物流公共信息平台，完善辐射全国的客货运网络，提高农村客运通达率和物流配送效率，形成便捷高效的以长三角为核心的城际客运网络。 　　
　　同时，全面推进交通转型发展；全面推进交通资源节约和环境保护；全面推进交通体制机制创新；全面推进交通科技创新；全面推进交通人才管理创新；全面推进交通文化创新。 　　
　　据悉，浙江省交通厅已推出四项交通行业创业创新工作保障措施，下一步将加强舆论宣传，提供思想保障；加强法制建设，提供法制保障，限制自由裁量权，加强交通执法队伍建设；加强党的建设，提供组织保障；加强党风廉政建设，提供廉政保障，健全拒腐防变教育长效机制、反腐倡廉制度体系、权力运行监控机制。（贾刚为 胡嘉临 康信茂）