物流发展蓝图重于降成本

  
　　物流业的前景与世界政治、经济发展是不可分割的，面对气候转变、全球经济一体化等带来的新挑战，德国纽伦堡大学现任物流研究部主管彼得．加艾斯早前在德国接受瑞士一家物流刊物的访问时表示，要使物流业更能适应全球化政经的转变，制定一个完善的发展蓝图和策略比只顾降低成本来得重要。 
　　全球物流业的发展，备受一些不可预知的因素所影响，如气候转变、自然灾害、战争及恐怖袭击等。他指出，现阶段正处于工业到后工业的过渡期，整体货物数量的增长越来越受到增值服务的商务活动形态所影响，加上中欧人口出生率低，以致运输业务扩展增加，比不少专家原先的估计为低。 
　　提高生产效率作用有限 
　　另一方面，日新月异的信息科技系统，包括应用渐趋广泛的无线射频识别(RFID)技术，加上发展规律日趋成熟的运输业，可不断推高生产效率。虽然这有助解决部分因高增值服务所造成的影响，但作用始终有限。 
　　他认为，全球经济发展方向在物流供应链管理上，起到主导方向，而环境因素的影响力亦不容忽视。被问到在物流业界中，公司效率与生态发展会否造成矛盾时，他认为此问题的严重性被大众夸大了。他说，物流业界一直为节省成本及增加效率而努力，但不会直接与保护生态环境的目标起冲突。 
　　他认为产品类型多样化、全球劳动力分工专业化等，使世界对物流服务的需求大大提升，但业界仍有很多公司未能抓住这些机遇，对抗营运成本的上升压力。他称，公司需要增加成本的透明度，尤其是涉及多层次生产、运输程序的物流供应链，以配合世界的发展模式。 
　　环保议题未有重大突破 
　　有人担心，经济全球化使客户对物流服务质素的需求越来越高，货物供应商及客户对物流服务供应商的要求亦相应提高，对业界造成的压力可能很大。加艾斯不同意此说法。他形容物流供应商是典型的服务行业，他们的职责就是尽量满足客户的要求。他表示物流业是个特别的行业，来自政客、传媒及外国机构的压力或舆论反而有助其发展。 
　　他指出，完善管理系统、建设低能源消耗货仓及改善运输设施等，理论上有助物流业界达到更好的环保效益，但都只是轻微的改善，业界至今在环保议题上仍未见重大突破，创新思维有待发掘。他又透露其学院正在研究如何以改善铁路运输系统，协助行业更易达到环保的目的，但一切亦有待进一步研究。