现代物流的发展对我国中小型货运公司的要求

随着我国交通网络的不断完善，物流水平不断提高，物流运输市场也逐年扩大。近年来，国内许多中小型个体货物运输公司如雨后春笋般布满全国各个城市，可以说已成为我国经济的一大新的增长点。
尽管如此，与西方发达国家相比，作为一个物流行业刚刚起步的国家，我国公路货物运输这一块还有诸多不足之处。比如，经营无秩序、员工专业素质低下、技术设备不齐全等，甚至有些货运公司还出现内部分工不明确。以上种种不仅影响公司本身的正常运营，直接减少了公司利润，还将影响着我国整个物流业的正常发展。那么，随着物流市场竞争力的增大，作为承担我国公路物流服务的货运公司，如何在日益激烈的的竞争中占据优势并发展养大，当务之急就是要形成一套自已独特的优越的经营规模。
结合我国国情与西方物流较发达国家的经验，我国中小型货运公司可以从以下几方面着手：
一、实现集中经营、统一管理。
    目前，国内大部分中小型货运公司分布散乱，经营没有秩序。这样直接带来的负面影响就是，资源得不到充分利用，大大将低了作业效率，同时，也给客户带来许多不便。一方面，特别是那些零担货运站，本身实力并不强，买不起相关技术装备或因为不合算而不愿买。如果实现了集中经营，那么货运公司之间就可以共同享用作业工具，这样减少了大量的开支；另一方面，实现统一管理可以更加方便客户寻找货运公司或司机寻求货物等等，而且在一定程度上也方便了许多投诉及纠纷的处理(实现统一管理肯定有相关上级管理部门)。
二、优化职员专业素质与技能。
    人才是战略资源,没有人才一切无从谈起。
    据我所知，目前国内大部分货运公司员工的文化程度普通偏低。多数以上是初中学历，少部分是刚刚步入社会的大、中专毕业生。高学历、高技能的物流职业人才严重缺乏。据初步统计，到2010年大专以上物流人才需求量约为30~40万人，在职人员培训量约为100万人；而且目前普通院校各类物流专业培养规模约年1万人，在职人员培训规模约每年10万人。可见，我们在物流职业人才的培养方面还肩负着重大使命。作为中小型货运服务公司，要想提高竞争力，壮大自身经营规模，务必重视内部员工专业素质与职业技能的培养。
三、具备必要的技术装备。
    作为中小型货运公司，特别是那些零担站，拥有一套自己的装卸工具是极其重要的。如：叉车、磅秤、小型货车、吊车等，那些业务比较多的公司最好自养几个装卸搬运人员。当然，这些都得从公司整体经济效益出发，前提必须是能给公司节约成本和提高效率。
    比如有些零担站，刚开始由于规模不够，没有叉车，每次都请别家公司的叉车叉货。假如每叉付10元，这样一个月下来光叉车费就是好几千元，而且每次装车、卸车都是临时找装卸公司的人帮忙，这里又得好几千元。这样的公司不凡作一次预算，比如租一辆叉车，或专门雇了几名专门的长期装卸工人。总之应遵循“成本最低原则”。
四、合理分工，各尽其责。
    货运公司,其负责人应对公司上下作明确的责任分配,各尽其责。
    就目前国内来看，货运公司一般分以下几块：信息调度、单证签收、带车、货运装卸和财务。而且，各部门必须合理衔接。从起运地到收货点，每票货物的具体情况都应了如指掌。搞货运本身压力就大，切忌一人身兼多职。千万不要出现搞调度的还要负责签单、作记录；带车员还要装车卸货等等。这样一来增加了员工的负担，二来对员工的工作积极性也有重大影响，潜在地影响了整个公司的工作进程。
五、加强运输信息系统的管理。
    需要强调的是，这里所说的运输信息是微观角度的运输信息。主要指货源信息和运输载体（车辆容量、载重等）信息这两种。
    运输信息管理系统是针对承运人开发的专业管理信息系统。对承运人而言，其功能包括从托运人运输问价和签订动输合同开始，到承运人将物品按规定时间、地点、数量、质量要求送达收货人的全过程信息管理。运输信息管理要求必须对所有车辆进行跟踪，并能够合理安排司机、车辆、任务三者之间的关系，优化内部管理，提高运输服务质量。并保证与托运人与收货人的衔接，为客户提供更加完善的服务。   
六、创建良好市场信誉度。
    这一点是极其重要的，直接关系到公司生存命脉。货运公司其核心是货源，没有货源或是货源较少都将是致命的。
    货源的多少取决于公司的服务水平与信誉度。货运公司必须将托运人所交的货物按照所签合同的内容负责到底。将货物安全、准时地送交目的地或收货人，避免出现货损货差或货物送达不及时等现象。如有意外也应及时与托运方或收货人说明情况并做到最佳效果，尽量避免跟客户或司机出现任何纠纷。货运部门只有赢得了良好的信誉才能拥有更多的客户，才能和客户取得长期的合作关系。也就是我们通常所说的客户关系管理。
以上所说的几点，目前大多数货运公司多多少少都存在一些不足之处，许多货运公司还可以根据自身情况，结合那些成功企业总结出一些最适合自身公司营运的经营方案来，早日实现成功的梦想。在此，我要特别强调的是，运输是整个物流系统中最主要的部分，主载着我国整个物流市场命脉。就目前整个运输市场来看，场面还是不容乐观，还没有一个先进的物流软件系统为我国物流市场服务，还有许多方面有待提高，许多潜力有待挖掘，中国物流事业的发展需要我们共同的努力。