宝安物流业“守着金山没用上”

2008-2-26 18:08:00 来源:物流天下 编辑:56885 关注度:
摘要:... ...
题议政会上,政协委员们踊跃发言。 
  本报讯 在整个珠三角,恐怕也找不到宝安区这样的位置:有机场、大集装箱码头和将有5条高速公路覆盖,但就是这样的区域,依然没有成为一个现代物流业的强区。由此连宝安区副区长孙波也感慨承认,宝安区是“守着金山没用上”,并决定奋勇直追,抓住大好机遇发展现代物流业。
  昨天下午,宝安区政协专门就发展现代物流业进行专题议政会,并邀请了专家到现场演讲,为宝安区发展现代物流业“开药方”。
  根据统计,2007年,宝安区社会物流增加值已经远高于其他区,在全市排名第一,全区涉及物流活动的企业至少有10276家,已经成为了宝安区的五大支柱产业之一。但宝安区物流业大而不强的尴尬现实还是很明显。
  尽管宝安区已经成为全市物流业增加值最大的一个区,但宝安区的潜力远未发挥出来,至今并不是一个物流强区。
  会上,部分委员发言直指宝安区发展物流业的不足之处。有委员认为,尽管政府已经对发展物流业有足够的重视,并设立了一个物流业办公室,但至今未见其有所动作。也有委员指出政府在物流业发展方面缺乏远见的规划,并希望政府在发展物流业的同时,特别是在对旧工业区改造腾出空间时,要平衡各方利益,不要因为发展物流业而忽略了百姓的民生福利。
  副区长孙波表示,宝安区曾经面对如此好的地理位置,至今物流业都是在被动和跟进式发展,并没有充分发挥优势,感慨是“守着金山没用上”。他表示,目前正是宝安区物流业发展的好机会,政府会在物流业的定位、整体发展思路以及措施推进落实三个方面做足功课,而且“光空讲没用,要干活”。
  ■观点碰撞
  宝安区政协委员戚晓曜:
  宝安与中山、珠海建直通大桥
  深圳市对西部滨海地区的定位是区域性物流中心,也就是说,宝安的物流业不仅为自身服务,还要为周边地区甚至珠三角服务,建设宝安与珠江西岸中山、珠海的直通大桥,既可以增加大铲湾港、空港的货源,又可以增加两地人流、物流、资金流和企业之间的交流,扩大宝安物流业的辐射范围。
  深圳城市规划设计院博士牛惠恩:
  不要过于强调发展空间
  如何发展现代物流业,我承认空间重要,但那并不是现代物流业的全部。宝安区应该跳出宝安区看宝安,站的更高更远一些,这样布局的空间可能更重要,而且形成多层级的弹性空间。当然,我认为做强物流强调空间很重要,但不要过于强调,发展现代物流还要靠管理和科技等来做大做强。
  宝安区副区长孙波:
  跳出宝安看宝安
  目前宝安区的产业转型需要以及强大的产业支持,都为宝安的现代物流业进一步发展提供了天时条件。政府将主要从找准定位、理清整体思路和推进措施三方面展开工作,要跳出宝安看宝安,跳出传统发展园区的模式,园区物流规划要和城市功能一起结合研究规划布局。
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