北京：面向环渤海构建大物流

  
　　投资7800万元的北京良乡物流基地110千伏变电站经过紧张的调试，于2007年底前正式竣工。这标志着承担大宗货物进出的中转集散功能、北京市西南方向的重要公路货运枢纽与铁路集装箱节点站的良乡物流基地建设开始提速，北京大物流网正在由规划变成现实。
　　抓住机遇　规划大物流
　　近年来，区域合作互动已成为物流产业实现规模扩张、协调发展的重要途径。位于京津冀都市圈和环渤海乃至东北亚中心的北京，大力发展物流业具有无可替代的优势地位。目前，物流业增加值约占全市GDP的6％，占服务业增加值的8.5％，北京已成为全国最重要的物资和商品集散地之一。
　　根据北京城市总体规划修编所确定的城市发展布局及物流业发展的内在要求，“十一五”时期，北京将进一步优化整合物流资源，在充分利用现有分散资源和设施的同时，规划建设各类物流节点，引导物流资源集中布局。
　　北京将在优先发展顺义空港、通州马驹桥和房山良乡3个物流基地的基础上，加快培育平谷马坊物流基地，使之成为辐射全国乃至国际的重要物流枢纽。同时，在五环路及五大物流方向的交汇处附近重点规划建设10个左右的物流中心，在四环路周边和顺义、通州、亦庄等新城以及远郊区县人口密集区附近规划建设20个左右的物流配送中心。最终形成物流基地、物流中心和配送中心由远及近、相互依托、协调发展的空间格局。
　　顺义空港：瞄准国际一流水平
　　空港物流基地是北京惟一的航空-公路国际货运枢纽型物流基地。基地自2002年7月成立以来，空港坚持不懈地朝着“建设国际一流空港物流基地”的奋斗目标努力。
　　2007年是空港物流基地的建设年。基地一期范围内入驻的泛骏华物流、康力物流等实体项目陆续开工建设，同时，由航空货站、国际快件中心、海关二级监管库、北京空港保税物流中心（B型）和海关综合办公楼等功能区组成的首都机场航空货运大通关基地也进入全面建设阶段。
　　大通关基地总投资60.5亿元，总建筑面积100万平方米，分三期建设。目前，北京空港保税物流中心（B型）已顺利完成一期5.3万平方米保税库和6000平方米办公楼工程的建设，2007年8月10日通过海关总署、财政部、国家税务总局和国家外汇管理局的联合验收，11月28日，随着大田、乐运达等首批客户的入驻，全国首家基于国际空港口岸的保税物流中心正式运营。
　　目前，空港物流基地共引进项目200余家，其中包括TNT、日本邮船、三菱、索尼等7家世界500强企业以及中外运、近铁、SANTAFE、宅急送、顺丰速运等70余家国内外知名物流企业。2007年，基地实际利用外资4500万美元，实现税收15.8亿元，同比增长42.3%，继续保持超高速、跨越式、可持续发展的态势。
　　通州马驹桥　效益显著提高
　　通州马驹桥物流基地是海运－公路－口岸国际货运枢纽型物流基地。主要承担北京和环渤海地区经海路的国际、国内海运物流功能，是北京大宗货物进出境的主要枢纽。目前，已引入实体投资项目23家，协议投资总额达50亿元。
　　2007年，随着部分项目的竣工投产，基地整体运营效益显著提高，全年累计完成销售收入39亿元，同比增长15%；实现利润1.6亿元，同比增长30%；上缴税收1.73亿元，同比增长92%。以苏宁电器为代表的流通总部型项目对基地指标增长的拉动作用尤为突出。
　　围绕“物流＋总部”的发展思路，按照土地集约化、效益化开发利用的原则，基地从提高招商效果和质量入手，加大了对具有总部性质和高端商务性质项目的引入力度。苏宁二期项目占地150亩，总投资5亿元。该项目建成后预计年销售收入可达200亿元，上缴税收2亿元。科技信息化研发基地项目占地137亩，总投资9亿元。同时，结合基地土地资源紧张的实际情况，认真做好项目储备工作，目前已吸引了新加坡宝德集团、韩国佰益、敦豪国际航运、中国外运股份有限公司等十几家在谈项目。
　　房山良乡　西南枢纽物流城
　　北京西南良乡物流基地位于良乡新城的西南角，北起良坨铁路，南至六环路，西邻京石高速公路，东至107国道，总占地面积4365亩。基地分两期建设，其中一期占地2300亩。
　　良乡物流基地为铁路－公路货运枢纽型物流基地，承担大宗货物进出的中转集散功能，是北京西南方向的重要公路货运枢纽与铁路集装箱节点站。
　　基地管委会办公室主任肖树合介绍说，基地以“政府主导，企业主体，市场运作”为运营管理模式，实现基地健康稳定的发展，最终使基地发展成为“现代国际物流，首都西南枢纽，房山新城协调发展与支撑城市新区，极富有国际现代风貌的多元化物流城”的目标。
　　据介绍，良乡物流基地规划为仓储物流区、商贸物流区、综合物流区和服务管理区4个功能区，同时配置仓储加工区、采购中心和商贸中心及配套服务平台、信息系统服务平台和公共服务平台。
　　肖树合说，基地招商的重点将突出大项目带动的发展战略，并带动二级企业、总部型企业和服务类企业的入驻。目前，中国包装（北京）物流园区、中国品牌服装中心项目、中国国际商品展示交易基地3个大项目正在加紧筹备建设。
　　他说，3至5年内，基地将投资150万元，总建筑面积210万平方米，仓储加工设施将达120万平方米，最终形成年交易额达350亿至500亿元，以公路和铁路运输为主、空运为辅、海运为补充的物流大格局。
　　平谷马坊　申报保税物流中心（B型）
　　马坊物流基地2004年成立，是北京“四大物流基地”中最后获批建设的。基地规划占地面积130.05万平方米，首期开发51.5万平方米。
　　马坊物流基地为海运-公路枢纽型物流基地，主要服务顺义、怀柔、平谷、密云京东4区县，是北京东部发展带的重要物流节点和京津发展走廊上的重要通道。
　　马坊物流基地位于京津冀两市一省交界处，东邻天津新港，西接首都机场，处于京津海运集装箱物流通道的咽喉部位。今年6月，京平和平蓟高速公路将贯通，而紧邻京平高速路的马坊物流基地的区位优势凸显。物流基地距天津新港130公里，离首都机场35公里，成为连接天津新港出海口和首都国际机场最短的海空国际物流通道。京东地区进出口企业通过六环借道物流园区中转进出口货物将比现有运输距离缩短10%-25%。
　　马坊物流基地管委会副主任张术明介绍说，目前，马坊物流基地市政基础设施已达到“七通一平”，绿化形象工程也已启动，正在向国家积极申报保税物流中心（B型）。目前，物流基地海关联检大楼、保税仓库及综合服务楼等功能设施的规划设计已完成。如果保税物流中心（B型）的申请获得批准，开春后将全面开工建设。