2007海陆空全面起飞 2008烟台交通“跑得”更快

2007，海陆空全面起飞 
　　由农村到城市，由公路到水运，再到铁路、机场，我市的交通基础设施发生了巨大变化。记者从昨天召开的全市交通工作会议上获悉这样一组令人振奋的数字：
　　2007年，全市公路建设完成投资10.16亿元，全市公路总里程已达13573.6 公里，公路密度达到98.75公里/百平方公里，其中，干线公路通车里程已达到2263公里（高速公路通车里程425.2 公里），农村公路硬化里程已达9497.3公里。烟栖线福山东厅至栖霞汉桥段、蓬水线蓬莱城南至206高速段、成龙线福山西绕城公路、烟凤线芝罘段、国道206莱州段等公路改建工程已完工，国道206蓬莱至龙口段已完成大中桥主体工程，路基小桥涵完成工程总量的50%，同三高速公路福山立交工程已开工建设，农村公路硬化1007公里，全市97%的行政村通上油路。
　　全市港航建设完成投资27.62亿元，全市生产性泊位达到147个，其中万吨级泊位47个，港口吞吐能力达到1.3亿吨。芝罘湾港区三期航道加深工程、芝罘湾港区三期（二阶段）工程、莱州港航道工程等项目已建成，西港区液体化工码头工程已完成码头主体，龙口港区10万吨级泊位已完成码头基槽挖泥、抛石和临时围堰堤心石抛填。
　　全市铁路建设完成投资2.4亿元。龙口港区进港铁路已通车试运营。德龙烟铁路“两隧一桥”工程已完成总体形象进度的85%，德大段已启动建设，龙烟铁路由地铁Ⅰ级升为国铁Ⅰ级，引入了山东高速集团合资控股建设，并转让了大莱龙铁路烟台段18.4的股权，为下步的建设工作奠定了坚实的基础。中韩铁路轮渡项目在竞争激烈的情况下，完成了《中韩铁路轮渡规划研究报告》，报告结论把烟台作为中韩铁路轮渡中方首选港址。
　　新建烟台国际机场前期工作进展顺利。与此同时，公路、水路客货运量再创新高，去年全年完成货运量1.85亿吨、客运量1.08亿人次，同比均实现较大增长。港口完成货物吞吐量1.31亿吨，同比增长28.5%，完成集装箱吞吐量125万标箱，同比增长6.9%。烟台港年货物吞吐量突破1亿吨大关，跨入亿吨港口行列，成为全国沿海港口第11个、山东省第三个亿吨大港。 
　　2008，构建综合交通体系
　　2008年，我市将进一步推进公路、港口、铁路、场站等交通基础设施建设，计划投资32.88亿元用于35个交通工程项目建设，积极构建综合交通运输体系，全面提升交通承载能力。
　　公路：强力推进重点干线项目建设，今年新改建干线公路里程达到176公里，国道206蓬莱至龙口段、国道206招远段要全线拉通，进展较快的市要完成主体工程，省道802福山段、牟乳线牟平城区段、成龙线开发区段等公路改建工程年内完工，同三高速福山立交工程在征迁和配套资金到位的情况下，年内完成主体工程，绕城高速莱山立交在上半年完成征迁的情况下，年内完成主体工程，青威线海阳城区改建工程在资金到位的情况下年内完工，烟凤线福山境改建项目在上半年完成征迁的情况下，年内完成路基小桥涵工程。同时，做好上泽线上庄至龙泉公路改建项目的前期工作，争取年内开工建设。加快疏港公路建设，完成烟台港西港区疏港高速公路、龙口港疏港高速公路和莱州港疏港高速公路前期工作，力争开工建设，尽早实现高速公路直接进港。继续推进农村公路建设，力争年内改造硬化农村公路400公里，进一步提高农村油路通达深度。
　　港口：抓好烟台港西港区、芝罘湾港区、龙口港区等港口项目建设，重点搞好烟台港西港区一期工程、烟台港西港区顺岸码头、芝罘湾港区三突堤集装箱码头、龙口港区10万吨级通用泊位、龙口港区2×5万吨级通用泊位等工程建设，争取尽早建成投入使用，进一步提高综合通过能力。
　　铁路：德龙烟铁路项目方面，完成“两隧一桥”工程建设，按照国铁标准加快推进龙烟段前期工作，争取年底前进入征地拆迁补偿阶段。中韩铁路轮渡项目方面，在去年完成《中韩铁路轮渡规划研究报告》的基础上，继续加大工作力度，加快推进。同时积极推进有关港区进港铁路工作。
　　场站：今年要完成烟台公路运输枢纽总体规划修编工作，建成八角货运站、黄务汽车站和北明物流仓储中心，完成福山公路运输服务中心主体工程。
　　机场：抓好新建国际机场的前期工作，力争项目前期工作取得较大进展。
　　公交：鼓励发展安全、舒适、环保型的中高级客车、标准型以上出租车、新式大巴公交车和箱式货车，大力发展大型、专业化运输船舶，全面提升运力装备水平。到2008年底，全市中高级客车、市区标准型以上出租车、箱式货运车辆占比分别达到69%、100%、22%。完善五区公交规划，加速市区公交融合，提升公交服务质量。加快保税物流发展，争取烟台北明全程保税物流有限公司早日正式运营。今年在继续推广出租车油改气工作的同时，新上一条天然气公交车线路。