解放：从共和国“长子”到赚钱机器
2008-12-5 11:44:00 来源：现代物流报 编辑：56885 关注度：摘要：... ...
王晓
1956年7月13日，第一辆解放牌中型卡车的诞生，改变了中国不能制造汽车的历史。从那个时候起， “解放”开始了中国汽车工业一个崭新的时代。30年来， “解放”紧随市场经济的大潮，在一次次的市场考验中完成了自身的涅槃，从共和国汽车工业的 “长子”成为名副其实的 “赚钱机器”。
圆中国人的汽车梦
为了中国人的汽车梦，一代又一代一汽人付出了自己的心血。
从第一代的CA10到第六代的解放J6，在解放汽车半个世纪的风雨历程中，每一次更新换代，都在商用车领域掀起了巨大的波澜，都在向世界先进水平迈进，都在向中国人的梦想迈进。
1983年，“解放”打响了改造换型的攻坚战。1986年7月15日，具有20世纪80年代国际水平的解放第二代CA141五吨车实现了垂直转产，标志着“解放”完成了第二次创业。20世纪90年代中期，面对市场柴油化和平头化的需求，“解放”成功推出了第三代产品——解放柴油平头车。之后，为适应用户对运煤车和工程车辆可靠性和承载性的要求，“解放”先后推出以长头拉煤王和加强型工程自卸车为主导车型的第四代产品。
2004年以后，为了适应国内重卡市场的迅速发展， “解放”加快了产品向重型车转变的结构调整，完成了解放第五代产品的开发和结构调整。2007年7月15日，完全由一汽自主研发、历经6年精心打造的具有当代世界级水平的解放第六代重型卡车解放J6正式下线投放市场。
30年间，“解放”不仅夯实了中国卡车第一品牌的基础，更发展出 “解放卡车，挣钱机器”的品牌核心价值理念，实现了“让使用解放卡车的用户富裕起来，让使用解放卡车的企业发展起来，让使用解放卡车的地区繁荣起来”的产业梦想，那也是多少代中国人的梦想。
民族的才是世界的
为了把50年来形成的 “解放”品牌建设好，一汽人选择了充分利用国际合作平台，整合国际资源，形成自主研发体系和国际化的生产经营管理体系以及自主知识产权体系的发展道路，自主开放式发展自己的解放品牌。
为此，一汽投入70亿元巨资，相继开发了17个平台，在自主研发的道路上迈出重要一步。2007年诞生的解放J6，作为解放第六代产品，正是 “解放”实施国际化经营战略，打造世界级品牌的历史转折点，是一汽发展史上的一个里程碑。J6的驾驶室、发动机等主要总成是自主开发的，创新技术达300多项，申报国家专利197项。
目前，一汽在卡车领域已经积累了成熟的生产制造经验和技术开发实力，形成了比较完整的具有自己特色的开发、采购、制造、营销等管理体系。走出一条符合自身需要、把解放民族品牌做强、做大，推向世界的开放式自主发展道路。
一汽解放总经理王立志说，解放自主研发在国内处于领先地位，未来参与国际市场，解放将以自主研发，提供更轻量化、节油的产品。解放卡车是最早走出国门的汽车，近几年来，随着出口量逐年增加，解放品牌的良好口碑也迅速传遍世界各地。
“解放”的发展道路再次证明，越是民族的，越是世界的。
“感动服务”的三大境界
中国人在 “解放”身上寄托了太多的民族感情，一汽人把这种感情无私地回馈给广大客户，这就是 “感动服务”。
从2002年开始，打造 “感动服务”品牌的行动在全国近500家服务站展开。在这种 “感动服务”内涵的引导下， “呵护一辆车、送上一份情、感动一个人”已成为全国广大解放服务员工的一种自觉意识和行为准则。
四级回访体系、特快服务手机、“4S店”营销服务网络和管理模式，这些为用户提供了像轿车一样的集销售、售后服务、配件销售于一体的服务。从2006年起，解放服务体系开始执行更高的服务标准。
而近年来，随着 “解放”漂洋过海，一汽更把感动服务延伸到国外。
试水新能源
在世界能源危机和环保问题日益突出的今天，新能源汽车已成为各大汽车厂家发展的重点。作为中国民族汽车工业的开创品牌， “解放”毫不犹豫地承担起作为 “企业公民”的社会责任，成为 “人、车、社会和谐发展”的倡导者与践行者。
在北京奥运会期间的新能源汽车示范运行中，一汽提供了10辆解放牌强混合动力公交客车，不仅体现了 “解放”对绿色奥运、科技奥运、人文奥运的坚定支持，也充分展示了一汽在自主发展新能源汽车方面所取得的成就。
经过多年的积累，一汽在新能源汽车，特别是混合动力汽车研发上，已经具备了很好的基础，形成了自主混合动力汽车的持续发展。
2008年初，一汽承担的国家863计划项目顺利通过国家验收。采用新的整车平台后，混合动力客车达到了比传统客车节油38％、排放达到欧Ⅳ标准的性能水平，并完成了生产准备。
改革开放30年来， “解放”在研发、制造、营销、服务等方面取得了长足的进展，让解放品牌的价值不断增长。在2007年度中国名牌评选活动中，解放卡车荣膺 “中国名牌”称号，解放品牌的价值也增长到128.59亿元，继续稳居中国卡车制造业榜首。
“解放”没有辜负中国人期望，“解放”让中国人的梦想成真。
1956年7月13日，第一辆解放牌中型卡车的诞生，改变了中国不能制造汽车的历史。从那个时候起， “解放”开始了中国汽车工业一个崭新的时代。30年来， “解放”紧随市场经济的大潮，在一次次的市场考验中完成了自身的涅槃，从共和国汽车工业的 “长子”成为名副其实的 “赚钱机器”。
圆中国人的汽车梦
为了中国人的汽车梦，一代又一代一汽人付出了自己的心血。
从第一代的CA10到第六代的解放J6，在解放汽车半个世纪的风雨历程中，每一次更新换代，都在商用车领域掀起了巨大的波澜，都在向世界先进水平迈进，都在向中国人的梦想迈进。
1983年，“解放”打响了改造换型的攻坚战。1986年7月15日，具有20世纪80年代国际水平的解放第二代CA141五吨车实现了垂直转产，标志着“解放”完成了第二次创业。20世纪90年代中期，面对市场柴油化和平头化的需求，“解放”成功推出了第三代产品——解放柴油平头车。之后，为适应用户对运煤车和工程车辆可靠性和承载性的要求，“解放”先后推出以长头拉煤王和加强型工程自卸车为主导车型的第四代产品。
2004年以后，为了适应国内重卡市场的迅速发展， “解放”加快了产品向重型车转变的结构调整，完成了解放第五代产品的开发和结构调整。2007年7月15日，完全由一汽自主研发、历经6年精心打造的具有当代世界级水平的解放第六代重型卡车解放J6正式下线投放市场。
30年间，“解放”不仅夯实了中国卡车第一品牌的基础，更发展出 “解放卡车，挣钱机器”的品牌核心价值理念，实现了“让使用解放卡车的用户富裕起来，让使用解放卡车的企业发展起来，让使用解放卡车的地区繁荣起来”的产业梦想，那也是多少代中国人的梦想。
民族的才是世界的
为了把50年来形成的 “解放”品牌建设好，一汽人选择了充分利用国际合作平台，整合国际资源，形成自主研发体系和国际化的生产经营管理体系以及自主知识产权体系的发展道路，自主开放式发展自己的解放品牌。
为此，一汽投入70亿元巨资，相继开发了17个平台，在自主研发的道路上迈出重要一步。2007年诞生的解放J6，作为解放第六代产品，正是 “解放”实施国际化经营战略，打造世界级品牌的历史转折点，是一汽发展史上的一个里程碑。J6的驾驶室、发动机等主要总成是自主开发的，创新技术达300多项，申报国家专利197项。
目前，一汽在卡车领域已经积累了成熟的生产制造经验和技术开发实力，形成了比较完整的具有自己特色的开发、采购、制造、营销等管理体系。走出一条符合自身需要、把解放民族品牌做强、做大，推向世界的开放式自主发展道路。
一汽解放总经理王立志说，解放自主研发在国内处于领先地位，未来参与国际市场，解放将以自主研发，提供更轻量化、节油的产品。解放卡车是最早走出国门的汽车，近几年来，随着出口量逐年增加，解放品牌的良好口碑也迅速传遍世界各地。
“解放”的发展道路再次证明，越是民族的，越是世界的。
“感动服务”的三大境界
中国人在 “解放”身上寄托了太多的民族感情，一汽人把这种感情无私地回馈给广大客户，这就是 “感动服务”。
从2002年开始，打造 “感动服务”品牌的行动在全国近500家服务站展开。在这种 “感动服务”内涵的引导下， “呵护一辆车、送上一份情、感动一个人”已成为全国广大解放服务员工的一种自觉意识和行为准则。
四级回访体系、特快服务手机、“4S店”营销服务网络和管理模式，这些为用户提供了像轿车一样的集销售、售后服务、配件销售于一体的服务。从2006年起，解放服务体系开始执行更高的服务标准。
而近年来，随着 “解放”漂洋过海，一汽更把感动服务延伸到国外。
试水新能源
在世界能源危机和环保问题日益突出的今天，新能源汽车已成为各大汽车厂家发展的重点。作为中国民族汽车工业的开创品牌， “解放”毫不犹豫地承担起作为 “企业公民”的社会责任，成为 “人、车、社会和谐发展”的倡导者与践行者。
在北京奥运会期间的新能源汽车示范运行中，一汽提供了10辆解放牌强混合动力公交客车，不仅体现了 “解放”对绿色奥运、科技奥运、人文奥运的坚定支持，也充分展示了一汽在自主发展新能源汽车方面所取得的成就。
经过多年的积累，一汽在新能源汽车，特别是混合动力汽车研发上，已经具备了很好的基础，形成了自主混合动力汽车的持续发展。
2008年初，一汽承担的国家863计划项目顺利通过国家验收。采用新的整车平台后，混合动力客车达到了比传统客车节油38％、排放达到欧Ⅳ标准的性能水平，并完成了生产准备。
改革开放30年来， “解放”在研发、制造、营销、服务等方面取得了长足的进展，让解放品牌的价值不断增长。在2007年度中国名牌评选活动中，解放卡车荣膺 “中国名牌”称号，解放品牌的价值也增长到128.59亿元，继续稳居中国卡车制造业榜首。
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