杭州到长沙只要3个小时 3小时交通圈初见端倪

杭甬、宁杭客运专线、杭州东站枢纽工程“两线一枢纽”正式开工，标志着浙江铁路大步奔向“高铁时代”。同时以杭州为中心的交通枢纽铺开，杭州人以后出行是否就方便多了呢？ 
　　杭州铁路投资有限公司董事长郦仲华说，高铁建成后，杭州到虹桥的行车时间只有30分钟，虹桥是一个磁悬浮铁路和航空港合二为一的枢纽，这对杭州乃至浙江的影响是巨大的。

　　建成后，往北走杭州到南京也就40分钟，杭宁、沪杭两条高铁与京沪高铁相连，到北京也就是五六个小时的车程。以后去北京就不一定坐飞机了，现在又多了一个选择，而且是快捷、舒适的动车组。

　　往南走，在建的杭甬高铁一直可以通到深圳，正在规划的杭长铁路今后将跟长昆铁路相连，从杭州到长沙大概只要3个小时。

　　未来的高铁生活，包括运行200-250公里/小时动车组的杭甬客运专线，以及可运行300-350公里/小时动车组的沪杭、宁杭、杭长等客运专线。

　　今后两年，8个高铁项目将在浙江陆续开建完工，届时一个容纳浙江10个地级市(除舟山外)的高铁网络将一气呵成，3小时交通圈的打造指日可待。今后市民的出行会非常方便，同时还会带来源源不断的物流、客流、信息流、资金流，这对整个经济的发展都会起到非常大的作用。

　　3小时交通圈的形成，将杭州湾经济圈、温台经济圈、金丽衢经济圈三大经济圈进行了强强联合，客货将各畅其流。不仅如此，随着一系列高铁项目的开工，浙江通往上海、甚至更远到长沙、福建等地的交通通道也会被逐一打通，更多的机会在等待着浙江。

　　对此，浙江省铁路投资集团董事、副总经理吴学新笑着说：“乘坐动车组就像乘坐城市公交车一样方便，随到随行。旅行时间就像坐飞机一样节省，千里瞬间，家乡不再遥远，公司就在身边，穿越三山五岳、走遍大江南北也在一日之间。”