德龙FC：煤炭运输新动力

刚刚落下帷幕的卡车司机之歌评选活动以及第2届卡车司机节，牵动了不少卡车司机的心。在运输市场日趋艰难的今天，有人能去关心卡车司机的生活着实让人感动。在第2届卡车司机节上，记者遇到了一位陕汽的忠实用户——陕西榆林的李师傅，向记者讲述了他自己的卡车生活。 
　　李师傅全名为李增光，陕西榆林人。从20世纪80年代就开始从事公路运输，如今拥有5辆陕汽重卡。在众多品牌的卡车中，他最青睐的就是陕汽重卡，一个月前他购买了一辆国Ⅲ排放的德龙装备康明斯发动机的牵引车。李师傅告诉记者：“我对这辆德龙FC充满信心。很多人对国Ⅲ车颇多顾虑，担心使用起来没国Ⅱ车好用，配件不好买。虽然我使用时间不长，但从这1个多月的情况来看，国Ⅲ德龙FC表现太好了。” 
　　李师傅主要从事电煤运输，长期跑陕西榆林—河南信阳、南阳这一线，长时间在高速公路上行驶，德龙FC牵引3桥挂车，车货总重55吨，来回2000多公里。表现很不错，动力以及油耗都很满意，陕汽服务站还一直跟踪使用情况，及时地纠正司机的一些错误的用车习惯，使德龙FC国Ⅲ重卡达到最完美的使用状态。李师傅高兴地表示，回去后还要买2辆德龙国Ⅲ牵引车。 
　　在榆林地区，重型卡车非常多，主要是从事煤炭运输。这些卡车的配置以坚固耐用的斯太尔底盘和配备可靠的潍柴发动机为主。但在国内许多拥有相同配置的车型中，当地多数用户都选择了陕汽重卡，李师傅告诉了记者其中的原因：陕汽卡车装备了汉德轮减桥，作为斯太尔桥的传承者，汉德在此基础上进行技术提升；再加上陕汽人性化的服务体系、轻量化的设计以及工厂离榆林近的优势，跑这一线搞煤炭运输的用户都选择陕汽重卡。慢慢地陕汽的口碑也在这一地区建立了起来，人们把选择国Ⅲ车的目光也投到了陕汽身上。 
　　李师傅和其他几位用户在第一时间购买了几辆轻量化的德龙FC国Ⅲ重卡。李师傅表示，对长途标载运输来说，陕汽国Ⅲ车真是太适合了，比同规格其他品牌的车轻了近0.5吨，这0.5吨转化为多运输的货物，一年下来可多挣2万元。李师傅还有几辆奥龙6×2牵引车，从价格到品质都让他很满意，同时他也希望陕汽产品不断更新制造技术，成为世界上最受欢迎的产品之一。 
　　 谈及这次卡车司机之歌的发布会以及第2届卡车司机节，李师傅兴奋地告诉记者：“我觉得能来参会十分荣幸，这次第一首中国卡车司机自己的歌，《海阔天空》的诞生让我们感到无比的自豪，我们卡车司机也有了自己的歌曲。”他还动情地表示：“卡车司机节和卡车之歌都表达了对卡车司机的关怀和爱护，更是一种尊敬，证明我们的努力得到了大家的认同。我们会更加努力的工作，来回报大家的关心。明年的卡车司机节，我还要来”。