自主创新，让解放重卡迈入行业前列
2008-12-27 18:50:00 来源：现代物流报 编辑：56885 关注度：摘要：... ...
□王文
近年来，随着物流业的迅速发展，重型卡车市场需求量不断增加，卡车产品的大吨位、重型化已成为业界公认的发展趋势，中国重型卡车市场的竞争日益激烈。作为中国卡车的主力品牌，一汽解放凭借自主创新形成的技术优势和产品优势，释放出强大的竞争能力，逐步迈入了中国重型卡车领域的前端。
纵观解放重卡发展历程，在产品持续更新换代和不断涌现的科技成果背后，贯穿始终的是一汽解放强大的自主研发体系与持续创新能力。从2003年开始，遵从加快重型化进程的发展目标，解放重卡领域不断结出丰硕成果。依托自主创新的强大竞争优势，解放完成了从中重型卡车向重型卡车的转变，产品结构调整获得了突破性提升。
2007年7月15日，解放第六代高端重卡J6卡车隆重下线，作为中国民族汽车工业的又一个里程碑，解放J6代表了中国卡车行业最高的自主研发水平，标志着一汽解放具备了与世界著名卡车品牌同台竞技的实力；2008年9月，解放J6重卡高端车型在国际著名的汉诺威商用车博览会上精彩亮相，其强大的参展阵容和突出的产品优势赢得了国际客户与媒体的深切关注，完美展示了中国民族汽车工业的风采。
解放的自主研发和技术创新始终站在中国卡车用户的根本利益点上，解放重卡更贴合中国运输发展和用户使用习惯，走出了一条根植本土市场、保障客户持续赢利的自主发展之路。
在国Ⅲ标准实施之后，解放卡车凭借充足的技术储备，率先完成产品升级，推出适合国Ⅲ法规、并具有性能优势的重卡产品。通过在国Ⅲ排放标准下应用高压电控共轨技术、电控单体泵技术，解放重型卡车在经济性、可靠性方面的优势更加显著。解放国Ⅲ电控技术做到了中国最全的路况标定，使解放国Ⅲ重卡全面适合多门类用户的差异化使用环境。囊括创新的科技成果，优良的产品品质，周全的服务备品保障，解放国Ⅲ重卡开创 “真国Ⅲ、真省油、不挑油、更可靠、更赚钱”的全新赢利模式，为客户在国Ⅲ排放法规下提供持续赢利的保障。
另一方面，随着自主创新带来的产品优势不断显现，解放J6重卡平台国Ⅲ产品已形成宽平台、多系列的发展格局，并具备强大的持续升级能力，其产品的系列化与通用化极大降低了整车生产成本，使用户能够在国Ⅲ时代获得最大运营价值。
2009年，一汽解放还将在市场上隆重推出新品——CA6DM发动机，这款被欧美重卡行业誉为 “黄金排量”的发动机，排量为11L，功率覆盖350~420PS，扭矩覆盖1500~1900Nm，国Ⅲ阶段采用高压共轨技术。CA6DM发动机将逐步全面匹配在解放J5、J6平台重卡上，从而带来解放重卡平台竞争实力的进一步提升。2009年，解放J6重卡平台将进一步拓展，其优异的适应性和性价比将使J6重卡成为最适合中国市场环境和消费水平的世界级重卡；解放J5奥威重卡将完成包括驾驶室升级在内的一系列产品升级和技术提升，其奥威 “重卡英雄”的市场竞争优势将进一步巩固。
从第一台奥威CA6DL重型发动机的成功研发到 “黄金排量”CA6DM发动机的推出，从解放奥威到能与世界顶级重卡比肩的解放J6，一汽解放始终主动顺应货运市场重卡化的发展趋势，不断研制出满足本土市场需求的高端重卡产品。
近年来，随着物流业的迅速发展，重型卡车市场需求量不断增加，卡车产品的大吨位、重型化已成为业界公认的发展趋势，中国重型卡车市场的竞争日益激烈。作为中国卡车的主力品牌，一汽解放凭借自主创新形成的技术优势和产品优势，释放出强大的竞争能力，逐步迈入了中国重型卡车领域的前端。
纵观解放重卡发展历程，在产品持续更新换代和不断涌现的科技成果背后，贯穿始终的是一汽解放强大的自主研发体系与持续创新能力。从2003年开始，遵从加快重型化进程的发展目标，解放重卡领域不断结出丰硕成果。依托自主创新的强大竞争优势，解放完成了从中重型卡车向重型卡车的转变，产品结构调整获得了突破性提升。
2007年7月15日，解放第六代高端重卡J6卡车隆重下线，作为中国民族汽车工业的又一个里程碑，解放J6代表了中国卡车行业最高的自主研发水平，标志着一汽解放具备了与世界著名卡车品牌同台竞技的实力；2008年9月，解放J6重卡高端车型在国际著名的汉诺威商用车博览会上精彩亮相，其强大的参展阵容和突出的产品优势赢得了国际客户与媒体的深切关注，完美展示了中国民族汽车工业的风采。
解放的自主研发和技术创新始终站在中国卡车用户的根本利益点上，解放重卡更贴合中国运输发展和用户使用习惯，走出了一条根植本土市场、保障客户持续赢利的自主发展之路。
在国Ⅲ标准实施之后，解放卡车凭借充足的技术储备，率先完成产品升级，推出适合国Ⅲ法规、并具有性能优势的重卡产品。通过在国Ⅲ排放标准下应用高压电控共轨技术、电控单体泵技术，解放重型卡车在经济性、可靠性方面的优势更加显著。解放国Ⅲ电控技术做到了中国最全的路况标定，使解放国Ⅲ重卡全面适合多门类用户的差异化使用环境。囊括创新的科技成果，优良的产品品质，周全的服务备品保障，解放国Ⅲ重卡开创 “真国Ⅲ、真省油、不挑油、更可靠、更赚钱”的全新赢利模式，为客户在国Ⅲ排放法规下提供持续赢利的保障。
另一方面，随着自主创新带来的产品优势不断显现，解放J6重卡平台国Ⅲ产品已形成宽平台、多系列的发展格局，并具备强大的持续升级能力，其产品的系列化与通用化极大降低了整车生产成本，使用户能够在国Ⅲ时代获得最大运营价值。
2009年，一汽解放还将在市场上隆重推出新品——CA6DM发动机，这款被欧美重卡行业誉为 “黄金排量”的发动机，排量为11L，功率覆盖350~420PS，扭矩覆盖1500~1900Nm，国Ⅲ阶段采用高压共轨技术。CA6DM发动机将逐步全面匹配在解放J5、J6平台重卡上，从而带来解放重卡平台竞争实力的进一步提升。2009年，解放J6重卡平台将进一步拓展，其优异的适应性和性价比将使J6重卡成为最适合中国市场环境和消费水平的世界级重卡；解放J5奥威重卡将完成包括驾驶室升级在内的一系列产品升级和技术提升，其奥威 “重卡英雄”的市场竞争优势将进一步巩固。
从第一台奥威CA6DL重型发动机的成功研发到 “黄金排量”CA6DM发动机的推出，从解放奥威到能与世界顶级重卡比肩的解放J6，一汽解放始终主动顺应货运市场重卡化的发展趋势，不断研制出满足本土市场需求的高端重卡产品。
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