东风股份本部提前完成年度销售目标
2008-12-27 18:49:00 来源：现代物流报 编辑：56885 关注度：摘要：... ...
□ 傅祥友 许启宁
来自东风汽车股份有限公司（东风股份）事业计划部快报：截至12月18日，东风股份本部完成年度12.2万辆的汽车销售目标。同时，旗下的郑州日产销售达4.5万辆，增速高于行业平均水平。全年，东风股份整体汽车销售有望冲击17万辆。
据1~11月行业分析数据显示：东风股份轻型货车同比增长14.2%，增幅居主流厂家首位，高于行业6.8个百分点；客车底盘在行业负增长的逆势下却上扬，销售2.3万辆，同比增长18.6%，高于行业增幅36.71个百分点，市场占有率突破30%，跃居行业第一位；海外出口过1.2万辆，同比增长近85%。
今年，是东风股份“315计划”启动年。全年面临着复杂的经营环境：上半年需求量大，却因自然灾害和原材料涨价，采购资源供应不上使生产受阻；下半年，国Ⅲ实施成本增加，相对抑制了市场需求，尤其是国际金融风暴对汽车业的影响，产能放空严重。
困难面前，东风股份早准备、早部署，积极应对：
——直面年初雪灾、原材料涨价等严峻的形势，东风股份于3月14日在全公司开展 “保目标春夏百日大会战”活动，实现应对国Ⅲ标准实施，原材料涨价形势确保轻卡营销目标达成战线等9条战线目标的攻关，汽车产销上半年完成年度目标的60%，本部汽车上半年产销完成年度目标的68%。
——面对成本巨大压力，轻卡实施多轮提价销售。由于原材料上涨，东风股份给供应商涨价2.8亿元，通过五轮整车销售提价消化了1.35亿元。
——经过近三年时间精心打造的第三代轻卡成功上市，提振了市场销售信心。第三代轻卡方正、挺拔、大气，整体力量感强，于2008年4月成功上市，受到用户追捧，上半年销售过万辆。
——因地制宜设置 “轻卡快速应变特区”，提高了市场应变能力，满足了部分实施国Ⅲ地区紧急订单，缩短了国Ⅲ产品适应性开发周期，全新驾驶室换型中快速满足了市场个性化需求，并实现了设计与制造、开发与订货、市场需求与满足“三同步”。轻卡快速应变特区1~11月份累计生产近万辆，全部为订单车；建立和完善了一整套轻卡特区适应性产品开发、成本核算、生产准备、数据传递，以及品质保证等流程。
——针对不断恶化的形势，强化目标管理。7、8、9月行业出现持续下滑现象。东风股份及时组织调研，分析根源发现，不仅是国Ⅲ原因，更主要的是由于国际经济危机的影响、沿海企业大量倒闭等造成的，从管理角度出发及时采取应对措施：组织召开了第四季度特别运营分析会，讲形势、明任务，分别向 “1+4+1”六个承担销量任务的单位下达了第四季度谨慎、确保、挑战目标和相应的补充考核办法。10月29日召开全体干部大会，全面动员，全力确保年度目标达成，进入11月公司领导每周召开一次目标跟踪会。11月21日召开全公司骨干的形势目标报告会，在年中工作会提出“十大危机”基础上,统一 “十大共识”，明确工作方向，努力降低应收账款、库存等经营风险，为新一年工作早做准备。
另悉，作为东风股份另一主业的东风康明斯发动机也提前达成年度销售目标，1~11月销售15.8万台，同比增长25.2%，高于国内柴油发动机行业增幅14.7个百分点。
来自东风汽车股份有限公司（东风股份）事业计划部快报：截至12月18日，东风股份本部完成年度12.2万辆的汽车销售目标。同时，旗下的郑州日产销售达4.5万辆，增速高于行业平均水平。全年，东风股份整体汽车销售有望冲击17万辆。
据1~11月行业分析数据显示：东风股份轻型货车同比增长14.2%，增幅居主流厂家首位，高于行业6.8个百分点；客车底盘在行业负增长的逆势下却上扬，销售2.3万辆，同比增长18.6%，高于行业增幅36.71个百分点，市场占有率突破30%，跃居行业第一位；海外出口过1.2万辆，同比增长近85%。
今年，是东风股份“315计划”启动年。全年面临着复杂的经营环境：上半年需求量大，却因自然灾害和原材料涨价，采购资源供应不上使生产受阻；下半年，国Ⅲ实施成本增加，相对抑制了市场需求，尤其是国际金融风暴对汽车业的影响，产能放空严重。
困难面前，东风股份早准备、早部署，积极应对：
——直面年初雪灾、原材料涨价等严峻的形势，东风股份于3月14日在全公司开展 “保目标春夏百日大会战”活动，实现应对国Ⅲ标准实施，原材料涨价形势确保轻卡营销目标达成战线等9条战线目标的攻关，汽车产销上半年完成年度目标的60%，本部汽车上半年产销完成年度目标的68%。
——面对成本巨大压力，轻卡实施多轮提价销售。由于原材料上涨，东风股份给供应商涨价2.8亿元，通过五轮整车销售提价消化了1.35亿元。
——经过近三年时间精心打造的第三代轻卡成功上市，提振了市场销售信心。第三代轻卡方正、挺拔、大气，整体力量感强，于2008年4月成功上市，受到用户追捧，上半年销售过万辆。
——因地制宜设置 “轻卡快速应变特区”，提高了市场应变能力，满足了部分实施国Ⅲ地区紧急订单，缩短了国Ⅲ产品适应性开发周期，全新驾驶室换型中快速满足了市场个性化需求，并实现了设计与制造、开发与订货、市场需求与满足“三同步”。轻卡快速应变特区1~11月份累计生产近万辆，全部为订单车；建立和完善了一整套轻卡特区适应性产品开发、成本核算、生产准备、数据传递，以及品质保证等流程。
——针对不断恶化的形势，强化目标管理。7、8、9月行业出现持续下滑现象。东风股份及时组织调研，分析根源发现，不仅是国Ⅲ原因，更主要的是由于国际经济危机的影响、沿海企业大量倒闭等造成的，从管理角度出发及时采取应对措施：组织召开了第四季度特别运营分析会，讲形势、明任务，分别向 “1+4+1”六个承担销量任务的单位下达了第四季度谨慎、确保、挑战目标和相应的补充考核办法。10月29日召开全体干部大会，全面动员，全力确保年度目标达成，进入11月公司领导每周召开一次目标跟踪会。11月21日召开全公司骨干的形势目标报告会，在年中工作会提出“十大危机”基础上,统一 “十大共识”，明确工作方向，努力降低应收账款、库存等经营风险，为新一年工作早做准备。
另悉，作为东风股份另一主业的东风康明斯发动机也提前达成年度销售目标，1~11月销售15.8万台，同比增长25.2%，高于国内柴油发动机行业增幅14.7个百分点。
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