爱台12建设项目将向大陆资本渐进开放

任绍敏 
　　随着两岸关系的改善，大陆企业赴台投资已不再是很遥远的事情。昨天，台湾有关方面介绍了可能向大陆资本开放的领域。 
　　正面表列 渐进开放 
　　台湾媒体昨天报道称，台湾当局人士透露，未来台湾开放大陆资本投资“爱台12建设”项目主要集中在可回收领域，重点在交通基础设施方面，包括台北港等新商港开发、码头、仓储加工、物流发货、航厦开发、高铁等均列入开放项目。 
　　该报道称，台湾“陆委会”已完成“爱台12建设”开放项目协商，将与大陆方面协商，争取大陆资本赴台投资。报道还称，台湾当局将采取正面表列方式渐进开放。 
　　11月底台湾有关部门已提请“陆委会”同意开放项目，包括新商港开发、码头、仓栈、货物装卸、物流发货、仓储加工、船舶进出的驳运作业、服务旅客设施、游艇码头，还包括缆车系统、车站、调度站、智能型运输系统、轻轨运输系统、快运、铁路、公路等。 
　　机场设施方面，台湾当局人士说，新建航厦（航站楼）建设可开放。机场经营管理部分，新加坡对此兴趣甚高，台湾当局高层赞成成立控股公司方式，开放外资赴台投资，也包括大陆投资。 
　　据悉，这些项目近期将与大陆协商，争取大陆资金赴台投资。 
　　离操作阶段尚有距离 
　　慧泉国际教育集团总裁苏建诚是在大陆经营近二十年的台商，他昨日告诉《第一财经日报》，两岸经贸解冻，正是两岸企业家相互取暖，度过经济寒冬的好时机。两周前，苏建诚陪同大陆一批顶尖企业家到台湾考察，企业家们大多数第一次赴台，对当地的人力资源颇有兴趣。 
　　苏建诚说，台湾一些企业从原来的“做五休二”变为“做二休五”，甚至放半个月、一个月的无薪假，也有高科技企业裁员。台湾发展较早，人力资源素质高，但待遇正与大陆差距缩小，台湾对大陆企业赴台投资有所期待，对刺激经济当有正面影响。 
　　不过，苏建诚也表示，大陆企业赴台投资还要考虑文化融合，如同台湾企业在大陆投资经过了很长时间的磨合期一样，大陆企业也会经历一个融合期。但这个过程会比台企投资大陆短得多，毕竟，台商在大陆发展的经验可资借鉴。 
　　不过也有专家对台湾方面昨日公布的信息表示失望。 
　　“这还只是台湾过去提出的开放大陆投资政策的延续和明细化，因为缺乏相关配套政策，还谈不上大的突破。”上海浦东台湾经济研究中心副主任盛九元对本报记者分析说，大陆企业赴台投资，是否能在当地开设资金账户，进行资金融通？是否对大陆企业租用商业地产或者购置不动产有限制？大陆商务人士是否在台停留不能超过90天？90天之后如果就要换人，项目如何保证延续性？ 
　　盛九元说，如果上述问题不能一一得到解决，那么开放投资仍然只是停留在大的框架性层面，距离真正的操作阶段尚有一个较长过程。