广东提出全面加快推进保税港区建设

记者从２５日在此间召开的广东省保税港区工作会议上获悉，面对当前严峻的外经贸发展形势，广东将从六方面着手加快南沙和深圳前海湾这两个保税港区规划建设进度，争取早日建成并发挥作用，推动全省保税物流监管体系建设再上新水平。 
    保税港区将港口、保税区、保税物流园区和出口加工区四者的功能集于一身，是目前中国开放层次最高、政策最优惠、功能最齐全、区位优势最明显的特殊区域。最近，国务院正式批准同意设立广州南沙保税港区和深圳前海湾保税港区，使广东保税港区数量占全国六分之一。其中广州南沙保税港区规划控制面积７．０６平方公里，深圳前海湾保税港区规划控制面积３．７１２０９平方公里。 
    广东省副省长万庆良表示，两个保税港区同时落户广东，对提升保税物流监管体系的建设发展水平，加快加工贸易转型升级，推动广东省区域经济协调发展具有重要意义。广州、深圳和各相关部门将按照国务院的批复意见和海关总署对保税港区规划建设的要求，加快两个保税港区规划建设进度，争取早日建成使用、早日发挥作用 
    根据部署，广东下一阶段将突出抓好以下六项工作，全面加快推进保税港区建设： 
    加强领导，认真落实发展规划要点。广东将以建设广州南沙、深圳前湾保税港区为突破口，以加快出口加工区、保税物流中心（Ｂ型）申报为重点，以发展现代大物流为目标，全面推进保税物流监管体系建设。 
    各方扶持，加快保税物流监管体系建设进度。广东将尽快制定推进保税物流监管体系建设扶持政策措施，加快完善全省保税物流监管体系。 
    加强协调，建立精简高效的服务管理体制，做好服务，促进保税物流监管体系健康有序发展。 
    科学规划，推动保税物流监管体系健康发展。要结合全省大通关、大物流建设统一部署，突出区域化管理特点，科学规划特殊监管区的布局与建设，加强产业导向和政策引导。 
    开拓创新，充分发挥保税港区优势作用。认真学习和借鉴其他先进园区经验，用好、用活、用足保税港区的特殊政策和功能，充分发挥保税港区的优惠条件和优势。 
    整合资源，提升广东省保税物流监管体系发展水平。整合现有各类海关特殊监管区资源，不断推进海关特殊监管区域的“功能整合、政策叠加”，进一步提升保税物流配套服务能力。