春运车票：十记重拳不如一个制度

记者今天从省综治委铁路护路联防办了解到，今年铁路春运将于2009年1月11日开始到2月19日结束，为期40天，省护路联防办将组织铁路公安、铁路运输部门与铁路沿线客运车站属地县市公安、价格、工商联合行动，重拳打击倒卖火车车票不法行为。（12月19日南国都市报） 

　 
　每每到了年底岁末，临近春节的时候，诸如“护路联防办将组织铁路公安、铁路运输部门与铁路沿线客运车站属地县市公安、价格、工商联合行动”，每到年底，没点儿新意的什么“出重拳打击倒卖火车车票不法行为”的专项活动便是每个城市的“必有话题”。 

    每个城市的火车站为此还的要搭上一块挺长的红布，不这样，怎么表达出“重拳”的力度？这块红布“承载”着该坐城市“出重拳打击倒卖火车车票不法行为”的“使命、期限”，从年年一遭的“重拳”来看，这仅仅是“治标而不能治本”的权宜之计罢了。 

    为什么就不能从根本上解决“倒卖火车车票的不法行为”呢？ 

    事实证明，火车票施行实名制才可从根本上遏制住“倒票”行为：浙江2008年春运开通的7趟农民工专列和去年一样，这些专列是浙江省总工会与上海铁路局及有关部门协商确定的。连续两年实行实名制购票——“这样做，可以做到真正把票卖给需要的农民工兄弟，防止有人倒卖，抬高价格” ；“值得欣慰的是，去年浙江开通的专列，没有一张票是从其他渠道流入市场的，相信今年也一样”。 这是浙江省总工会保障部部长钟洪江的真实感言（详见2008年1月3日杭州网）。 

    由此不难看出，火车票实行实名制后有两个好处，一是显示出对购票者的绝对优势，二是“重拳”不能达到和不可企及实名制的“疗效”——“没有一张票是从其他渠道流入市场的”。 

    在乘坐火车的人数居高不下的今天，彻底根除掉“倒卖火车车票”的行为是不大可能的，但是，遏制“倒卖火车车票不法行为”，离开实名制仅用“重拳”来实现“打击倒卖火车车票不法行为”和“木匠”没有“锛、锯、凿”和刨子还要站出来侈谈要盖一幢漂亮的木头房子是一样的令人难以置信。 

    因为，浙江省总工会与上海铁路局及有关部门协商确定的行动，“购票实名制”是遏制“倒卖火车车票”行之有效的“规章或准则”， 遏制“倒卖火车车票不法行为”若不采取实名制度，就是再出“重拳”也是白搭！ 

    那么，民间对于火车票实行实名制，已经呼吁了多年，为什么事实证明了的实名制出售火车票能给购票者带来好处的措施：铁道部因啥就是不考虑实行火车票实名制呢？