专访连云港市委书记王建华：连云港已做好战略发展准备

已经在苏北工作了3年多的连云港(4.59,0.00,0.00%,吧)市委书记王建华在盼望着一次让江苏省实现协调发展、让连云港“突出重围”的机遇：由国家发改委牵头正在制定的江苏省沿海发展战略，如果获得国务院批准并在明年上半年下发，这个以连云港为龙头的发展战略将会确立连云港的重要地位。 
　　“为了早日实现江苏省内的协调发展，确立连云港的发展方向，连云港已经做好了准备。”王建华在接受《第一财经日报》专访时表示。据他介绍，目前，连云港的多个基础设施建设项目都在紧锣密鼓地施工建设，包括航道、码头、工业园区和物流园区等。 
　　“从连云港出海，每吨货物可节省40元运费” 
　　1984年，改革开放的基调让中国14个沿海开放城市率先打开了尘封已久的大门。24年过去了，与那些同时获批开放的大连、青岛、温州和宁波等城市相比，连云港有些寂寞。北有青岛，南有上海，处在两大港口的夹击中，连云港生存得有些艰难。 
　　“我们做过测算，如果中西部的货物从连云港出海，平均每吨运费能够下降40元，因为我们是距离中西部最近的出海口。”王建华这么介绍连云港。航线和航班的加密和运输费用的下降，对西部地区来说，是一个非常大的“利好”。 
　　今年5月8日，国务院召开总理办公会议专题研究江苏沿海开发问题，把连云港列为江苏沿海开发的重中之重来强调，并委托了国家发改委牵头20个部委到连云港调研。 
　　横跨亚欧大陆最便捷的一条陆上交通大动脉新亚欧大陆桥，也被称作“新丝绸之路”，它的西端是荷兰鹿特丹，东端就是连云港。 
　　同时，连云港也是中国和日韩之间的便捷门户：距离日韩不足500海里，海上航行只需一天时间，空中飞行不到两个小时；在国内确立了中西部发展战略后，连云港也成为陇海兰新经济带发展的一个重要出海口和中心城市。 
　　这些优势都让王建华跃跃欲试。“中国东部沿海地区绝大多数是经济发达地区，唯有青岛与上海之间的区域尚是发展洼地，如果在中间崛起了连云港，对完善整个沿海城市布局，具有非常重大的意义。”王建华说。 
　　加大基础建设投资备战新机遇 
　　“国家给了政策和发展机遇，我们自己也要争气。”王建华说。他告诉记者，在基础建设投资方面，连云港的若干个重大项目都已经在陆续建设中。 
　　连云港首先确立的是要进一步发挥港口核心作用，加大港口基础建设投资，包括航道、码头和物流园区等建设。据了解，连云港15万吨航道建设已经在上个月顺利竣工，并在筹备20万吨以及30万吨航道建设工作。目前，交通部已经出具了行业意见，“我们正在向国家发改委申报，预计明年正式动工。”王建华表示。 
　　目前，连云港已建成万吨级以上泊位31个，2007年完成吞吐量8507万吨，集装箱年吞吐量为200万标准箱，王建华预计，今年港口吞吐量将超过1亿吨，集装箱吞吐量也将超过300万标准箱。他对这个数字感到满意：“目前国际经济环境不景气，我们在港口业务增长方面还是比较快的，这也得益于中西部货源市场的理性回归以及连云港的地理优势发挥。” 
　　此外，投资50亿元的苏港航道建设工作也正在进行中，这个今年年初开工的项目，预计明年完成，将通过连接京杭大运河和长江水系，实现河海联运。 
　　“既然有望把连云港摆上国家战略层面来提升连云港的战略定位，赋予连云港重大使命，我们一定要抓住机遇。”王建华说。