成灌高速后天恢复收费 ７类车免费通行

该高速震后免费6个月，放行车辆708万辆，免收通行费1亿余元 
　　-对川A、川O牌照车辆实施免费通行的具体方案仍需进一步商议
　　后天起，成灌高速要收费了。昨日，成灌高速公路有限责任公司召开新闻通气会正式宣布，从11月10日(下周一)凌晨零时开始，因“5·12”汶川特大地震发生后抗震救灾需要而免费通行了6个月的成灌高速公路将重新恢复正常的收费管理工作，收费标准与地震前一致。不过，为支持灾后重建工作，按照国家、省、市相关规定，成灌高速将对7类车辆设置灾后重建专用通道，继续对其实施免费通行。
　　免费半年架起“生命通道”
　　“成灌高速公路从5月12日地震发生那天晚上9点开始全面实行免费通行，到现在已经快6个月了，可以说为抗震救灾工作作出了重要贡献。”昨日，成灌高速公路有限责任公司董事长肖军介绍说，作为通往重灾区汶川、映秀、都江堰距离最短的一条高速通道，成灌高速在地震当晚就免费开放，为救援队伍迅速进入灾区开展抢救和受灾群众迅速转移出来接受治疗起到了至关重要的作用，在受灾群众和救援队伍之间架起了一条最重要的“生命通道”。
　　据不完全统计，免费开放近6个月的时间内，成灌高速共计免费放行车辆708万辆，免收通行费超过1亿元。“现在，抗震救灾工作已转入灾后重建阶段，一方面，今年成灌高速需要偿还的银行债务本息共计1.5亿元，资金压力大，同时，要保证道路的日常维护，确保高速公路的安全畅通也需要大量的费用，经我们研究，决定从下周开始恢复正常的收费管理工作。”肖军说。
　　收费标准与免费前一致
　　根据计划，成灌高速公路将从11月10日(下周一)凌晨零时开始恢复正常的收费管理工作，收费标准与免费前一致。从成都前往都江堰的全程通行费为：一类车20元／车·次、二类车40元／车·次、三类车70元／车·次、四类车100元／车·次、五类车130元／车·次。
　　目前，成灌高速公路公司已经通知下属的200多名收费人员做好恢复收费的各项准备工作，并将从今天开始，在收费站对每一辆进出成灌高速的车辆车主进行“即将在下周一恢复收费”的告知。同时，成灌高速各个收费站的“可变情报板”上也将及时发布恢复收费的相关信息，尽量让更多的车主知情。
　　另外，在5月12日当晚成灌高速公路免费通行的同时，与成灌高速并行的成灌公路(即老成灌路)也实行了免费通行，昨日，肖军告诉记者，成灌高速恢复通行后，成灌公路仍将继续免费通行，继续为灾后重建工作发挥力量。
　　对7类车将继续免费
　　“为支持灾后重建工作，我们在恢复正常收费后，将继续按照国家、省、市相关规定，对7类车辆设置灾后重建专用通道，方便其快捷免费通行。”肖军说。
　　据介绍，这7类将继续享受免费待遇的车辆是：1、对持有四川省交通厅统一制发的“抢险救灾工作车卡”的对口援建四川灾区的省、市指挥部工作用车予以免费放行；2、地震灾区县级及以上政府组织的运输灾区农房重建建材特供产品车辆，凭县级及以上政府特供办签发的“四川省灾区农房重建特供建材调拨单”和同级道路运输管理机构签发的“四川省灾区农房重建特供建材运输派车单”，免收公路车辆通行费。特供产品运输车辆空车返程时，凭该趟次“派车单”和灾区收货单位的收货证明或已签收的“调拨单”免费通行；3、在“‘送温暖、献爱心’向汶川地震灾区捐赠衣被活动”期间，运输捐赠物资的车辆免收车辆通行费；4、对持有省交通厅和省地震局联合制发的“四川省地震科考车临时免费通行证”的一、二类车免收车辆通行费；5、对执行抗震救灾任务的军警车、救护车以及绿色通道车等车辆，按照相关规定予以免费通行；6、对运输帐篷、活动板房进入地震灾区的车辆以及省抗震救灾指挥部统一安排运输救灾物资和人员的车辆，经乡级以上人民政府统一组织运送安置转移、集体返乡灾区群众的客车，凭救灾物资调拨单或客车调用指令和省运管部门开具的派车单可免缴通行费；7、对符合《收费公路管理条例》规定的所有免收通行费的车辆及原执行的绿色通道等国家规定的免费车辆继续免收通行费。
　　全面免费需进一步商议
　　事实上，早在今年2月，都江堰市便曾经制订过一个关于“对川A、川O牌照车辆免费通行成灌高速”的方案。按照当时的设想，成灌高速将与绕城、成温邛、成彭高速一样，实行统筹缴费，对川A、川O牌照车辆实施免费通行，但具体开放方案和时间却一直处在商议之中。
　　业内人士指出，县域经济发展到一定阶段，收费公路便成了地方发展的瓶颈，对高速公路实施免费通行，对促进区域经济发展具有积极意义，尤其是对灾区恢复重建意义重大。不过，由于地震灾害的特殊原因，成灌高速究竟能不能实现全面开放，具体方案如何实施，仍需进一步商议。
　　本报记者 黄颖
　　成灌快速路后年通车成郫灌干道近期开工
　　“快速、免费地通往都江堰，其实也并不遥远了。”交通人士表示，成都直达都江堰的免费快速通道——成灌快速路(沙西线延伸线)已在今年9月27日正式动工兴建，目前进展顺利，该公路起于成都市三环路交大立交，经郫县安靖、团结、古城、唐昌镇，都江堰市天马、胥家镇，止于都江堰市幸福镇，全长约53公里，其中成都三环路至郫县犀安路段加宽改建已基本完工，郫县犀安路至唐昌北桥段已建成通车。新建路段为郫县唐昌镇至都江堰市幸福镇，路线全长17.453公里，道路按双向六车道城市快速路标准建设，设计速度80公里/小时，预计到2010年初建成通车后，市民驱车从中心城区前往都江堰，理论上开车最多40多分钟就可以跑完全程。
　　另外，从中心城区经郫县前往都江堰的成郫灌干道(IT大道郫灌段)作为我市“三轨九路”重大交通项目中的一项，也有望在近期开工建设，建成后将形成从成都半个多小时直达都江堰的又一条免费快速通道。
　　新闻背景
　　成灌高速公路于2000年7月建成通车，全长40.439公里，全线6车道，沿线设郫县、石家、安德、崇义等四座互通式立交桥，全线路基宽度34.5米，桥梁宽度33米，路面为沥青混凝土，设计行车速度为120公里/小时。从成都出发，约半小时车程就可以抵达都江堰市，这在当时的四川乃至全国都堪称最快。成灌高速收费期限为30年，从2000年7月20日起至2030年7月19日止。